Gilson Adamczuk Oliveira

Pós-doutorado

Formação complementar

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Organização de eventos

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Orientou

Produções bibliográficas

• DRANKA, GÉREMI GILSON ; DE LIMA, JOSÉ DONIZETTI ; Setti, Dalmarino ; Oliveira, Gilson Adamczuk ; TRENTIN, MARCELO GONÇALVES ; SIEMINKOSKI SIROTA, TÂNIA REGINA ; FERREIRA, PAULA . Towards a rational framework for economic and risk assessment of energy efficiency projects. SUSTAINABLE ENERGY TECHNOLOGIES AND ASSESSMENTS AN INTERNATIONAL JOURNAL , v. 73, p. 104090, 2025.

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• GUEDES, B. T. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. ; LIMA, J. D. ; BATISTUS, D. R. . Programação de coleta para o abate não sequencial de frangos de corte. In: XXXIV Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2014, Curitiba PR. Engenharia de Produção, Infraestrutura e Desenvolvimento Sustentável: a Agenda Brasil+10, 2014.

• ARTMANN, V. N. ; SANTOS, G. D. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Diagnóstico de inovação em equipes universitárias de desenvolvimento de automotores com base em modelo de processo de inovação. In: XXXIV Encontro Nacional de Engenharia de Produção. In: XXXIV Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2014, Curitiba PR. Engenharia de Produção, Infraestrutura e Desenvolvimento Sustentável: a Agenda Brasil+10, 2014.

• LIMA, J. D. ; TRENTIN, M. G. ; Adamczuk, GO ; BATISTUS, D. R. ; SETTI, D. . Systematic analysis of economic viability: a proposal for investment projects. In: Joint Conference CIO-ICIEOM-IIIE 2014 - XX International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2014, Málaga - ES. The global reach of industrial engineering. Enhancing synergies in a collaborative environment, 2014.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; FREITAS, D. B. ; SANTOS, G. D. ; SETTI, D. . An assessment of broiler chickens weight loss due to transport. In: 22nd International Conference on Production Research (ICPR 22), 2013, Foz do Iguaçú. CHALLENGES FOR SUSTAINABLE OPERATIONS, 2013.

• SETTI, D. ; TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; LIMA, J. D. . A new approach to judgments with quantitative data in pairwise comparison matrices. In: 22nd International Conference on Production Research (ICPR 22), 2013, Foz do Iguaçú. CHALLENGES FOR SUSTAINABLE OPERATIONS, 2013.

• SANTOS, G. D. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. . IMPACTS OF INFORMATION SYSTEM IMPLEMENTATION ON INDIVIDUAL WORK IN A SUPERMARKET CHAIN. In: 22nd International Conference on Production Research (ICPR 22), 2013, Foz do Iguaçú. CHALLENGES FOR SUSTAINABLE OPERATIONS, 2013.

• KUMMER, A. A. ; SANTOS, G. D. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; VASCO, A. P. D. . Ações de Inovação Orientadas para a Sustentabilidade: Validação de Instrumento de Pesquisa Junto ao APL de Confecções do Sudoeste do Paraná. In: XXXVII ENANPAD 2013, 2013, Rio de Janeiro. XXXVII Encontro da ANPAD, 2013.

• SETTI, D. ; CATEN, C. S. T. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. . A New Multi-criteria Method for Selection of Metal Casting Process with Aggregation of Information through Fuzzy Operator. In: XVIII International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2012, Guimarães. ICIEOM 2012. Sevilla: Adincor, 2012.

• TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; SETTI, D. . Thermography: an a assessment tool in the Ergonomic Analysis of a Work Station in the Foundry Industry. In: XVIII International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2012, Guimarães. ICIEOM 2012. Sevilla: Edingor, 2012.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. ; CHAVES NETO, A. . Applying the Theta Model to Short-Term Forecasts in Monthly Time Series. In: XVIII International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2012, Guimarães. ICIEOM 2012. Sevilla: Edingor, 2012.

• MACCARINI, A. C. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; ANDRADE, J. B. L. ; MACCARINI, N. M. . The ANOVA applied in selective collection made by scavengers for better transportation logistics of recyclable materials. In: XVIII International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2012, Guimarães. ICIEOM 2012. Sevilla: Edingor, 2012.

• LIMA, J. D. ; BATISTUS, D. R. ; TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Eficácia da implantação do sistema Kanban de abastecimento no setor de componentes injetados em plástico. In: XXXII ENEGEP - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2012, Bento Gonçalves. XXXII ENEGEP, 2012.

• MACCARINI, A. C. ; ANDRADE, J. B. L. ; HERNANDEZ, R. H. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . O método Anova Aplicado na Coleta Seletiva Efetuada por Catadores como Melhoria na Logística do Transporte de Recicláveis. In: 26o Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitária e Ambiental, 2011, Porto Alegre. Anais 26 Congresso de Engenharia Sanitária e Ambiental, 2011.

• POSSO, M. T. ; LIMA, J. D. ; TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Implementação de um Sistema de Custo em Indústria Metalúrgica de Pequeno Porte. In: XXX Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010, São Carlos - SP. Anais do XXX Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010.

• LUCHTEMBERG, I. C. ; LIMA, J. D. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. . Viabilidade Técnica e Econômica da Verticalização na Produção de Válvula Reguladora de Pressão para Panelas de Pressão em Indústria de Artefatos de Alumínio. In: XXX Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010, São Carlos - SP. Anais do XXX Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2010.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. ; ECHEVESTE, M. E. S. . Implementação de Melhorias Incrementais: Um Estudo de Caso em Uma Indústria Fogões. In: Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2009, Salvador -BA. XXIX Encontro Nacional de Engenharia de Produção (ENEGEP), 2009.

• PIVATO JR., A. ; TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Redução do Tempo de Setup da Recobridora De Molduras - Uma Aplicação da Metodologia de Troca Rápida de Ferramentas (TRF) na Indústria Moveleira. In: Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2009, Salvador -BA. XXIX Encontro Nacional de Engenharia de Produção (ENEGEP), 2009.

• TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; LIMA, J. D. . Análise de Custos no Setor Moveleiro: Um Estudo de Caso em uma Empresa Produtora de Componentes para Móveis. In: Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2009, Salvador -BA. XXIX Encontro Nacional de Engenharia de Produção (ENEGEP), 2009.

• LIMA, J. D. ; KULZER, L. A. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. ; PESSA, S. L. R. . Implementação de Sistemas de Custos - Estudo de Caso em Indústria Metalúrgica de Pequeno Porte. In: XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2008, Rio de Janeiro - RJ. XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção - A Integração de Cadeias Produtivas com a Abordagem da Manufatura Sustentável, 2008.

• ANDRADE, J. B. L. ; MACCARINI, A. C. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Métodos Estatísticos Aplicados À Cultura Organizacional para a Realização da Coleta Seletiva Efetuada por Catadores. In: XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2008, Rio de Janeiro - RJ. XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção - A Integração de Cadeias Produtivas com a Abordagem da Manufatura Sustentável, 2008.

• SETTI, D. ; POSSENTI, M. A. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; ECHEVESTE, M. E. S. . Análise do processo de desenvolvimento de produtos de uma empresa de fundição de pequeno porte: uma comparação entre modelos referenciais teóricos e a prática. In: XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2008, Rio de Janeiro - RJ. XXVIII Encontro Nacional de Engenharia de Produção - A Integração de Cadeias Produtivas com a Abordagem da Manufatura Sustentável, 2008.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; SETTI, D. . Balanceamento dinâmico: Revisão e abordagem prática do método dos coeficientes de influência. In: 23º Congresso Brasileiro de Manutenção, 2008, Santos -SP. 23º Congresso Brasileiro de Manutenção, 2008.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; TRENTIN, M. G. ; SAURIN, T. A. . Análise de Manufatura Celular: Critérios de Aderência ao Conceito de. In: XXVII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2007, Foz do Iguaçu- PR. XXVII Encontro Nacional de Engenharia de Produção - A Energia que move a produção: um diálogo sobre integração, projeto e sustentabilidade, 2007.

• FESTUGATTO, J. R. ; BRAMBILLA, N. ; FOLLMANN, A. F. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira . Aplicação da Metodologia de Balanceamento de Linhas na Empresa Atlas Eletrodomésticos Ltda.. In: XXVI ENEGEP - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2006, Vila Galé - Fortaleza - CE. XXVI ENEGEP - Ética e responsabilidade social . A contribuição do Engenheiro de Produção, 2006.

• ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; ANTUNES, J. A. . Avaliação e Proposta de Melhoria da Linha de Distribuíção e Purgadores de Vapor em Frogorífico de abate de Aves de Quilombo - SC. In: IX Seminário Anual de ensino, Pesquisa e Extensão (SAEPE), a IX Jornada de Iniciação científica (JICC) e a I Mostra Tecnológica, 2005, Pato branco - PR. IX Seminário Anual de ensino, Pesquisa e Extensão (SAEPE), a IX Jornada de Iniciação científica (JICC) e a I Mostra Tecnológica, 2005.

• LIMA, J. D. ; TRENTIN, M. G. ; ADAMCZUK, Gilson Oliveira ; BATISTUS, D. R. ; SETTI, D. . Systematic analysis of economic viability with stochastic approach: a proposal for investment project. In: Joint Conference ICIEOM-CIO-IIIE 2015 - XXI International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2015, Aveiro. ENGINEERING SYSTEMS AND NETWORKS: The way ahead for industrial engineering and operations management. Aveiro: UA Editora, University Aveiro Cidade da editora: Aveiro, Portugal, 2015. p. 24-24.

• Oliveira, Gilson Adamczuk . Forecasting: Principles and Practice: capítulo 6 'Previsões de julgamento', 2025. (Tradução/Livro).

• Oliveira, Gilson Adamczuk . Forecasting: Principles and Practice: capítulo 5 'O toolbox para previsão', 2025. (Tradução/Livro).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - Atual

  Modelo de avaliação de projetos de investimento da i4.0 para PMEs - MAPI-i4.0, Descrição: Com base no levantamento bibliográfico realizado para escrever este projeto de pesquisa e desenvolvimento tecnológico e de inovação (PPDT&I), percebe-se que as pequenas e médias empresas (PMEs) possuem dificuldades singulares e que as diferenciam de grandes organizações, tais como: acesso a recursos, dificuldades técnicas e de gestão. Adicionalmente, não foi identificado um modelo de suporte a avaliação de projetos de investimento (PI) da indústria 4.0 (i4.0) para PMEs, incluindo na análise o uso conjunto de ferramentas/metodologias das áreas de (i) Planejamento Estratégico (PE) e Estruturação de Problemas (EP), o qual deve ser um instrumento flexível e adaptável que busca continuamente detectar e aproveitar oportunidades de investimento, ou seja, o projeto precisa ter aderência estratégica; (ii) Pesquisa Operacional (PO) ? métodos de apoio à decisão multicritério para estruturar, avaliar e selecionar PIs; (iii) Engenharia Econômica (EE) ? avaliação do retorno, riscos, incertezas e flexibilidades gerenciais das melhores alternativas de PIs apontados pela PO; e (iv) Gestão ativa de projetos (GP). Salienta-se que os estudos, em geral, se concentram na avaliação econômico-financeira de um PI previamente identificado sem estar necessariamente alinhado ao PE e sem a devida compreensão do problema organizacional, ou seja, sem considerar na avaliação outras dimensões, tais como: ambientais, sociais, políticas e governança. Além disso, com esta proposta, almeja-se o monitoramento e controle ativo dos PIs implementados pelas PMEs, suprindo a deficiência da gestão passiva, geralmente utilizada. Neste contexto, o objetivo deste PPDT&I é desenvolver e implementar computacionalmente um modelo de avaliação de tecnologias da i4.0 para as PMEs, que incorpore métodos das áreas de PE, EP, PO, EE e GP para melhor subsidiar o processo de tomada de decisão. Para alcançar esse objetivo, será desenvolvido o modelo denominado MAPI-i4.0 e o aplicativo web de livre acesso $API-i4.0.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Integrante / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Jose Donizetti de Lima - Coordenador / Dalmarino Setti - Integrante / Flavio Trojan - Integrante / Luiz Fernando Puttow Southier - Integrante / Géremi Gilson Dranka - Integrante / Diego de Castro Fettermann - Integrante.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de produtos lean e green em pequenas e médias empresas, Descrição: O objetivo desse projeto é estudar as práticas lean e green em pequenas e médias empresas, com foco no desenvolvimento de produtos. Inicialmente com foco nos APLS da região sudoeste a partir de 2018 a pesquisa passou a estudar PMEs em geral, no âmbito nacional e também internacional, com a formação de parcerias firmadas após o estágio pós-doutoral.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Bruno Turmina Guedes - Integrante / Douglas da Costa Ferreira - Integrante / Adriani Edith Michelon - Integrante / Fabio Zanguettin Pereira - Integrante., Número de produções C, T & A: 9

• 2014 - Atual

  Desenvolvimento e implementação computacional de uma metodologia para avaliar a viabilidade econômica de projetos de investimentos industriais e agropecuários, Descrição: O presente projeto de desenvolvimento tecnológico visa propor e implementar computacionalmente uma metodologia multi-índice constituída por indicadores de riscos e de retorno e uma análise de sensibilidade para avaliar a viabilidade econômica de projetos de investimentos (inovadores ou tradicionais) em empreendimentos industriais e agropecuários. O resultado esperado desse projeto é o desenvolvimento de um software livre, escrito em linguagem php, que automatize parcialmente a metodologia proposta.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Integrante / Jose Donizetti de Lima - Coordenador / Dalmarino Setti - Integrante / Daise Regina Batistus - Integrante / Luiz Carlos Scheitt - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2012 - Atual

  Metodologia multi-índice de análise da viabilidade econômica de projetos de inovação, Descrição: O presente projeto de pesquisa visa elaborar uma metodologia multiíndice constituída por indicadores de risco, de retorno e uma análise de sensibilidade para avaliar a viabilidade econômica de projetos de investimentos (inovadores ou tradicionais) em empreendimentos industriais e agropecuários. Além disso, busca-se desenvolver um aplicativo computacional que automatize a metodologia proposta.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Integrante / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Jose Donizetti de Lima - Coordenador / Daise Regina Batistus - Integrante / Gabriel Hiss Dias - Integrante / Luís Carlos Scheitt - Integrante / Vitor Baldin - Integrante / Anderson Facco - Integrante / Fernando dos Santos Vieira - Integrante - Integrante / Jean-Marc Stephane Lafay - Integrante., Número de produções C, T & A: 5

• 2012 - Atual

  Inovação e sustentabilidade em empresas., Descrição: Este projeto busca descrever e explicar os modelos de negócios de empresas sob o ponto de vista da inovação sustentável.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Coordenador / Ana Paula Debastiani Vasco - Integrante / Jaiarys Capa Bataglin - Integrante / Aulison André Kummer - Integrante / Tiago Miguel Haracemiw - Integrante / Alan Rodolfo Tagliari - Integrante / Rafael Henrique Mainardes Ferreira - Integrante., Número de produções C, T & A: 3

• 2009 - Atual

  Análise e Aplicação de Métodos Quali-Quantitativos para Melhoria da Qualidade e Produtividade, Descrição: Estudo e aplicação de métodos quali-quantitativos para a melhoria da qualidade e produtividade de empresas do setor metal mecânico e agroindustrial das mesorregiões do Sudoeste paranaense e Oeste catarinense. As ações deste projeto visam verificar pontos potenciais de melhoria nas empresas avaliadas; Levantar dados, junto a estas empresas, relativos aos pontos identificados; Análise, seleção e adaptação das técnicas apropriadas às demandas identificadas; Contribuir para a solução dos problemas e para a formação dos colaboradores das empresas por meio da disseminação das técnicas com potencial de aplicação; Relatar os trabalhos desenvolvidos na forma de artigos técnicos para periódicos e (ou) congressos de âmbito nacional. Os docentes envolvidos neste projeto já vem participando do curso de Especialização em Métodos de Melhoria da Produtividade, por meio do qual este trabalho já vem sendo desenvolvido.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Jose Donizetti de Lima - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante., Número de produções C, T & A: 9

• 2009 - Atual

  Desenvolvimento de metodologias multiíndices para analisar a viabilidade econômica de projetos de investimentos industriais., Descrição: O trabalho compreende o desenvolvimento de metodologias para análise de viabilidade econômica de projetos de investimentos pelas indústrias em geral. O estudo de novas metodologias com aplicações de técnicas apropriadas, compreendendo ferramentas quantitativas de análise, permitem uma maior seguranças nas tomadas de decisões gerenciais.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Integrante / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Jose Donizetti de Lima - Coordenador., Número de produções C, T & A: 1

Projetos de desenvolvimento

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

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  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

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  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante.Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

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  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - Atual

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• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2020 - Atual

  Implementação Sustentável da Indústria 4.0 em Pequenas e Médias Empresas (ISI4.0), Projeto certificado pela empresa HIGH TECH EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA em 30/07/2020., Descrição: O objetivo geral desse projeto é a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico de ações práticas voltadas para a implementação sustentável da digitalização nos processos de manufatura, com foco em pequenas e médias empresas (PMEs). Sendo assim, os objetivos específicos dessa proposta são: ? Investigar as principais barreiras e os elementos direcionadores para uma implementação sustentável da indústria 4.0 em PMEs; ? Propor um framework da implementação sustentável da Indústria 4.0 em PMEs: ISI4.0; ? Desenvolver uma plataforma web voltada para a implementação de Indústria 4.0 em PMEs: plataforma web ISI4.0; ? Desenvolver um mini smart lab: uma bancada de treinamento em tecnologias avançadas com base no ISI4.0; ? Conceber e estudar, com base no ISI4.0, a viabilidade técnica e econômica da implantação de uma learning factory.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Jose Donizetti de Lima - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante / TRENTIN, MARCELO GONÇALVES - Integrante / KAZANTSEV, NIKOLAI - Integrante., Financiador(es): Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2016

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2020 - Atual

  Digitalização e Desenvolvimento Sustentável de Produtos: foco em PMEs, Projeto certificado pela empresa HIGH TECH EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA em 30/07/2020., Descrição: O objetivo geral desse projeto é a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico de ações práticas voltadas para a implementação sustentável da digitalização nos processos de manufatura, com foco em pequenas e médias empresas (PMEs). Sendo assim, os objetivos específicos dessa proposta são: ? Investigar as principais barreiras e os elementos direcionadores para uma implementação sustentável da indústria 4.0 em PMEs; ? Propor um framework da implementação sustentável da Indústria 4.0 em PMEs: ISI4.0; ? Desenvolver uma plataforma web voltada para a implementação de Indústria 4.0 em PMEs: plataforma web ISI4.0; ? Desenvolver um mini smart lab: uma bancada de treinamento em tecnologias avançadas com base no ISI4.0; ? Conceber e estudar, com base no ISI4.0, a viabilidade técnica e econômica da implantação de uma learning factory.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Jose Donizetti de Lima - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante / TRENTIN, MARCELO GONÇALVES - Integrante / KAZANTSEV, NIKOLAI - Integrante., Financiador(es): Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2016

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Projeto certificado pela empresa Frango Seva em 29/11/2013., Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2020 - Atual

  Digitalização e Desenvolvimento Sustentável de Produtos: foco em PMEs, Descrição: O objetivo geral desse projeto é a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico de ações práticas voltadas para a implementação sustentável da digitalização nos processos de manufatura, com foco em pequenas e médias empresas (PMEs). Sendo assim, os objetivos específicos dessa proposta são: ? Investigar as principais barreiras e os elementos direcionadores para uma implementação sustentável da indústria 4.0 em PMEs; ? Propor um framework da implementação sustentável da Indústria 4.0 em PMEs: ISI4.0; ? Desenvolver uma plataforma web voltada para a implementação de Indústria 4.0 em PMEs: plataforma web ISI4.0; ? Desenvolver um mini smart lab: uma bancada de treinamento em tecnologias avançadas com base no ISI4.0; ? Conceber e estudar, com base no ISI4.0, a viabilidade técnica e econômica da implantação de uma learning factory.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Jose Donizetti de Lima - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante / TRENTIN, MARCELO GONÇALVES - Integrante / KAZANTSEV, NIKOLAI - Integrante., Financiador(es): Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2016

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

• 2020 - Atual

  Digitalização e Desenvolvimento Sustentável de Produtos: foco em PMEs, Descrição: O objetivo geral desse projeto é a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico de ações práticas voltadas para a implementação sustentável da digitalização nos processos de manufatura, com foco em pequenas e médias empresas (PMEs). Sendo assim, os objetivos específicos dessa proposta são: ? Investigar as principais barreiras e os elementos direcionadores para uma implementação sustentável da indústria 4.0 em PMEs; ? Propor um framework da implementação sustentável da Indústria 4.0 em PMEs: ISI4.0; ? Desenvolver uma plataforma web voltada para a implementação de Indústria 4.0 em PMEs: plataforma web ISI4.0; ? Desenvolver um mini smart lab: uma bancada de treinamento em tecnologias avançadas com base no ISI4.0; ? Conceber e estudar, com base no ISI4.0, a viabilidade técnica e econômica da implantação de uma learning factory.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Jose Donizetti de Lima - Integrante / Dalmarino Setti - Integrante / TRENTIN, MARCELO GONÇALVES - Integrante / KAZANTSEV, NIKOLAI - Integrante., Financiador(es): Universidade Tecnológica Federal do Paraná - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2016

  Desenvolvimento de um veículo protótipo trike destinado às pessoas, Descrição: O produto a ser desenvolvido visa às pessoas com paraplegia (perda total das funções motoras dos membros inferiores) e (ou) paraparesia (perda parcial das funções motoras dos membros inferiores). Logo os potenciais usuários têm possibilidade de conduzir o protótipo trike, utilizando os membros superiores, que se assemelha a um triciclo. O protótipo não visa suprimir o movimento dos membros inferiores em curtas distâncias. A concepção é que este sirva para deslocamentos maiores, sem que haja necessidade da aquisição de um automóvel adaptado. A praticidade se traduz no fato de que o protótipo, para curtas distâncias, deve permitir a desacoplagem do módulo propulsor. Ao sair para seus afazeres ou lazer o usuário acopla o módulo propulsor trike.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador / Marcelo Gonçalves Trentin - Integrante / Gilson Ditzel Santos - Integrante / Genaro Marcial Mamani Gilapa - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

• 2013 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema de Programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos, Descrição: A programação logística da retirada dos frangos de corte vivos dos aviários deve atender o abatedouro de tal forma que não aconteça falta de frangos na plataforma de recepção. Por outro lado a programação deve também considerar outros aspectos como as variáveis climáticas (frio/calor/umidade), assim como os tempos de espera no frigorífico devem ser reduzidos ao máximo. Designação de equipes de apanha, caminhões, aviários da coleta diária no peso adequado e horários pré-determinados para todos os eventos são as decisões principais a serem tomadas nesse tipo de programação. As perdas envolvidas, relacionadas a essas decisões, abrangem índices de fraturas e hematomas, perda de peso, mortalidade, todas relacionadas ao stress das aves, que também afeta a qualidade da carne (cor, textura, maciez). O objetivo geral desse projeto é desenvolver um sistema de programação da Logística do Transporte de Frangos Vivos. A empresa estudada abate atualmente 90.000 aves/dia e existe a projeção de 200.000 aves/dia para 2017. Logo o sistema será desenvolvido nos próximos 03 anos já considerando essa capacidade projetada de abate.. , Situação: Desativado; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Gilson Adamczuk Oliveira - Coordenador., Número de produções C, T & A: 2

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