André Cervieri
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (1997), mestrado em Engenharia pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2001) e doutorado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2006) atuou no LAMEF(Laboratório de Metalurgia Física UFRGS ) de 2003- 2008. Professor da substituto UFRGS (2000-2002), Professor na Universidade de Caxias do Sul de 2006 até 2007, professor do Instituto Nacional de Metrologia Normalização e Qualidade Industrial (2005 até 2011).Atualmente atua como professor da Universidade Luterana do Brasil ( desde 2008- até a presente data) Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, principalmente nos seguintes temas: metrologia, instrumentação, dinâmica inversa, biomecânica, ortopedia, medição de forças, resistência dos materiais, vibratória. Professor do programa de pós-graduação PPGEMPS_ULBRA(2009-2019)
Informações coletadas do Lattes em 14/01/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais
2002 - 2006
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: DESENVOLVIMENTO DE MÉTODO PARA AVALIAÇÃO DE DEFORMAÇÕES ASSOCIADAS A DIFERENTES GEOMETRIAS E TAMANHOS DE HASTES DE QUADRIL CIMENTADAS
Telmo Roberto Strohaecker. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.
Mestrado em Engenharia
1998 - 2001
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: Medição de Força em protese para cálculo de dinâmica Inversa,Ano de Obtenção: 2001
Milton Antônio Zaro.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: medição; protese; dinânica Inversa.Grande área: Engenharias
Graduação em Engenharia Mecanica
1991 - 1997
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: Medição online de solidificação de ligas de aluminio
Orientador: Milton Antônio Zaro
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.
Formação complementar
2010 - 2010
II Encontro de Formação Docente Continuada.. (Carga horária: 12h). , Universidade Luterana do Brasil, ULBRA, Brasil.
2009 - 2009
Painel Setorial Inmetro-Desafios Atuais da Educaçã. (Carga horária: 8h). , Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, INMETRO, Brasil.
2008 - 2008
Verificação de Esfigmanômetros Digitais e Termômet. (Carga horária: 18h). , Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, INMETRO, Brasil.
2006 - 2006
Seminãrio de Atualização e Capacitação dos Servido. (Carga horária: 16h). , Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, INMETRO, Brasil.
2004 - 2004
Curso de Incerteza nas Mediçôes(ISO GUM). (Carga horária: 12h). , Associação Rede de Metrologia e Ensaios do Rio Grande do Sul, REDE METROLOGICA, Brasil.
2002 - 2002
Seminário Didático sobre Ténicas de Projetos e Res. (Carga horária: 12h). , Escola técnica - UFRGS, ETC-UFRGS, Brasil.
2002 - 2002
QM DATA-MEASURE-MEDIÇÃO TRIDIMENSIONAL. (Carga horária: 21h). , Mitutoyo Sul Americana, MITUTOYO, Brasil.
2002 - 2002
Curso de Sistema da Qualidade ISO/IEC 17025. (Carga horária: 20h). , Associação Rede de Metrologia e Ensaios do Rio Grande do Sul, REDE METROLOGICA, Brasil.
1999 - 1999
Introdução ao Uso do MAPLE. (Carga horária: 20h). , Universidade Federal do Rio Grande do Sul, UFRGS, Brasil.
1997 - 1997
Curso Básico de Ansys. (Carga horária: 20h). Univ. (Carga horária: 20h). , Universidade Federal do Rio Grande do Sul, UFRGS, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Biomédica / Subárea: Bioengenharia.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Biomédica / Subárea: Engenharia Médica/Especialidade: Tecnologia de Próteses.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Análise de Tensões.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Instrumentação.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Mecânica Automotiva.
Participação em bancas
CERVIERI, A.. Análise de processo de fabricação Matéria prima e geometria de rod end. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Validação do Modelo Morfológico para estudos de elementos finitos de técnicas de fixação intena rigida. 2020. Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Desenvolvimento de um sistema de troca de marchas. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Transdutor de Torque par motores elétricos. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
SILVEIRA, M. A.CERVIERI, A.. A Energia Fotovoltaica no Contexto Energético Nacional.Definição de uma metodologia de Análise. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.; CEZAR, J. L.. Troca de Processo de Fabricação de Trava da Catraca:Análise para Metalurgia do Pó. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.GERTZ, L. C.; LARANJA, R. C.. Programa de Energização Rural para o Municìpio de Alvorado D Oeste Através da Implantação de Sistemas Fotovoltaicos. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Análise de tensões em prótese fixa total implantossuportada em função do revestimento. 2010. Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.. . Estudo de Caso da Substituição do Processo de Microfusão pela Tecnologia do Pó Aplicada ao Mecanismo Impressor.. 2010. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
GRIZA, S.CERVIERI, A.. Desenvolvimento de Uma Bancada de Teste para Torque de Parafusos para Implantes. 2008. Dissertação (Mestrado em PPGEM/UFRGS Programa de Pós-Graduação em Eng Minas, Metalúrgica e Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.GRIZA, S.. Estudo comparativo do padrão de transmissão de carga e da estabilidade primária in vitro entre hastes de quadril não cimentadas de diferrentes geometrias. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.GRIZA, S.. Desenvolvimento de uma bancada de teste para torque de parafusos de implantes. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.GRIZA, S.. Estudo da influência da espessura da camada de cimento PMMA no ensaio de fadiga de proteses de quadril orientado pela norma ISO 7206-4. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.. Uso da Energia Eólica para Aeração de lagoas. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Desenvolvimento e Aplicação de Sistema para Análise de Precisão e Repetibilidade em Robos Industriais. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.. Desenvolvimento e Aplicação de Sistema para Análise de Precisão e Repetibilidade em Robos Industriais. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.. Momentos fletores e força atuantes em pilares. 2006 - Pontificia Univercidade Catolica do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, ANDRÉ. ESTUDO DA EFICIÊNCIA DE MÉTODOS VIBRATÓRIOS NO ALÍVIO DE TENSÕES RESIDUAIS EM JUNTAS SOLDADAS. 2016. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
GRIZA, S.; FURTADO, G.;CERVIERI, A.. Desenvolvimento de sistemas de Inspeção e Monitoramento de Risers Flexíveis através de Técnicas Micromagnéticas de Análise de Tensões?. 2007. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiai) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
CERVIERI, A.; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;GERTZ, L. C.. Projeto e Dimensionamento de uma plataforma de Força. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.; Rodrigues, A.F.A.. .Projeto e análise aerodinâmica de um protótipo elétrico. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
Rodrigues, A.F.A.;GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Medição de temperatura e pressão na câmara de um motor de combustão. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Análise estrutural de um tanque de armazenamento de asfalto. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Análise estrutural de plataforma de força. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.; RODRIGUES, A. F. A.;GERTZ, L. C.. ESTUDO DA RIGIDEZ TORCIONAL DO QUADRO DE UM FORMULA SAE POR ANÁLISE DE ELEMENTOS FINITOS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;Cerviri, Andre. CONSTRUÇÃO DE UM MODELO DIDÁTICO DE SUSPENSÃO DUPLO A. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.; Rodrigues, A.F.A.;CERVIERI, A.. Desenvolvimento de um sistema de medição que utiliza sensor de pressão para para verificar sincronismo de motores 4T ciclo otto. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.; Rodrigues, A.F.A.;CERVIERI, A.. .Projeto de montante de roda da suspensão dianteira e traseira de veiculo fora de estrada. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;CERVIERI, A.. AVALIAÇÃO DE VARIAÇÃO DA POTÊNCIA PERDIDA EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM VARIAÇÃO DE DENSIDADE DO ÓLEO. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.; RODRIGUES, A. F. A.;CERVIERI, ANDRÉ. .A INFLUÊNCIA DA RIGIDEZ DA SUSPENSÃO NA DINÂMICA VEÍCULAR. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Projeto de suspensão e sistema de direção de um protótipo fora de estrada. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Medição de ride. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Desenvolvimento de controle para direção eletronicamente assistida para adaptação em carros de competição. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Medição de força aplicada no conjunto mola e amortecedor do monoposto automotivo de competição. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Projeto e construção de um motor Stirling. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES. Projeto e construção de um chassis para bicicleta de carga. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES. Projeto protótipo elétrico. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ; RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES. Projeto transmissão veicular. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉGERTZ, L. C.. Projeto e análise estrutural de mangas de eixo para suspensão dianteira e traseira protótipo automotivo. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉGERTZ, L. C.. Otimização estrutural topolóegica de manga de eixo. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Análise da variação da temperatura na câmara de combustão de motor do ciclo Otto.. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Projeto do Sistema de Suspensão e Direção de um Protótipo Automotivo Recreativo 6 x 6. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Projeto do sistema de direção e suspensão de protótipo automotivo. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Automotiva) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Medição de Momento de Força Aplicado pela Barra Estabilizadora. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
Rodrigues, A.F.A.;CERVIERI, A.. Estudo da Influência de Dispositivos de Redução de arrasto em caminhões. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Automotiva) - Universidade Luterana do Brasil.
GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Estudo da Constante de Tempo de um sensor e medição de temperatura média de um sistema dinâmico. 2015 - Universidade Luterana do Brasil.
Rodrigues, A.F.A.;CERVIERI, A.. ANÁLISE AERODINÂMICA DE UM AEROFÓLIO DE COMPETIÇÃO. 2015.
GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Análise da variação da temperatura dos gases de descarga de um motor de ciclo Otto.. 2015.
Rodrigues, A.F.A.;CERVIERI, A.. INFLUÊNCIA DA RESTRIÇÃO DA ENTRADA DE ARNO DESEMPENHO DE MOTORES DIESEL DE APLICAÇÃO AGRÍCOLA. 2015.
RODRIGUES, ANTONIO FLAVIO AIRES;CERVIERI, A.. DETERMINAR METODOLOGIA PARA AVALIAR RIDE. 2015.
GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. Desenvolvimento de controle para direção eletricamente assistida. 2015.
GERTZ, L. C.CERVIERI, A.. MEDIÇÃO DE FORÇA EM BARRA AXIAL DO SISTEMA DE DIREÇÃO AUTOMOTIVO. 2015.
CERVIERI, A.. rojeto de um sistema de suspensão e transmissão de um veículo de pequeno porte.. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Determinação do desempenho de um automóvel em aceleração por método matemático e experimental. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Projeto do sistema de direção e suspensão de um automóvel protótipo elétrico. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Projeto e construção de um transdutor de posição para roda de automóvel.. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. .Carro adaptado para deficientes auditivos. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Análise Numérica da Rigidez a torção e a flexão de um chassis automotivo. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. .Análise da Capacidade de Propulsão de um Protótipo Elétrico.. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Análise Aerodinâmica de um Veículo Micro ônibus. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, ANDRÉ. Projeto e Análise Estrutural de Um chassis Automotivo. 2013 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Analise estrutural de chassi para um veículo de Alta eficiência energética. 2011.
CERVIERI, A.. Projeto e análise aerodinâmica de uma corroceria de caminhão visando economia de combustivel. 2011.
CERVIERI, A.. Metodologia para Manutenção de Equipamentos de Impressão de documentos. 2010.
CERVIERI, A.. Projeto de um Suporte de Compressor para Ar-Condicionado Veicular. 2010.
CERVIERI, A.. Projeto de Isolamento acústico para ambiente de pequenas dimensões. 2010.
CERVIERI, A.. DIMENSIONAMENTO, PROTÓTIPO E ENSAIO DE PÁRA-CHOQUE TRASEIRO PARA VEÍCULOS DE CARGA. 2010.
CERVIERI, A.. Procedimento para Manutenção de compressores de alta pressão. 2010.
CERVIERI, A.. Desenvolvimento de um sistema para controle de processo de fabricação. 2010.
CERVIERI, A.. Modelo matemático para avaliação de vibrações com um grau de liberdade. 2010.
CERVIERI, A.. Projeto de Máquina de Fadiga Rotacional. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. ANÁLISE ESTRUTURAL DE UM VEÍCULO DE CHASSIS TUBULAR. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Análise de Tensões em chassis de um véiculo popular. 2009 - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Projeto e Construção de Célula de carga para aplicação em dinamômetros. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil.
CERVIERI, A.. Metodologia para Inpeção de Junta soldada. 2009.
CERVIERI, A.. ESTRUTURA DE CHASSIS DE PROTÓTIPO AUTOMOTIVO MONOPOSTO. 2009.
CERVIERI, A.; FONSECA, J.; MARSAK, R.. Análise de Elementos Finitos de ponta de eixo. 2002. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Orientou
; MEDIÇÃO DE VIBRAÇÃO EM CHASSI E CABINE DE TRATOR AGRÍCOLA; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
ANÁLISE E MONITORAMENTO DE VIBRAÇÕES EM MOINHO TRITURADOR DE SUCATA; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
Analise estrutural do pára-choque frontal de um veículo popular através da Análise por Elementos Finitos; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
Projeto de Máquina de Fadiga Rotacional; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
ANÁLISE DE QUEBRA DE UMA ESTRUTURA METÁLICA SOLDADA DE PERFIS QUADRADOS; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
ANÁLISE ESTRUTURAL DO DOSADOR DE AGREGADOS DE UMA USINA DE ASFALTO DE CAPACIDADE DE PRODUÇÃO PARA 120t/h; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
Marschner; MEDIÇÃO DE VIBRAÇÕES NA ESTRUTURA DE FIXAÇÃO DOS RESFRIADORES DE UM TRATOR AGRÍCOLA; Início: 2011; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; (Orientador);
Projeto e construção de dinamômetro de roda; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Luterana do Brasil,; Orientador: André Cervieri;
Confecção de uma célula de carga para medição de forças de tração e compressão; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Projeto de pórtico para auxiliar manutenção nos eixos de robôs de difícil acesso; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Desenvolvimento de plataforma de forças para medição de centro de pressão; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Análise dinâmica por elementos finitos em sistema de freio a disco; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Protótipo de medidor de pressão expiratória positiva; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
MEDIÇÃO DE FORÇA ESCALAR EM UM MODELO DE ESCOVA DENTAL; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
IDENTIFICAÇÃO DE DEFEITOS ATRAVÉS DE SISTEMA DE VIBRAÇÃO; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
CONSTRUÇÃO DE UM SISTEMA DE MEDIÇÃO DE PRESSÃO E TEMPERATURA DE CONDICIONADORES DE AR; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO E CONSTRUÇÃO DE UMA CÉLULA DE CARGA PARA SER UTILIZADA EM UM CINTO DE TRAÇÃO; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE DE UM SUPORTE DE ROLOS COMPARATIVO ANALÍTICO-EXPERIMENTAL; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Construção de dinamometro de roda; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA PARA MEDIR PRESSÃO AERODINÂMICA EM AUTOMÓVEIS; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
DESENVOLVIMENTO DE PLATAFORMA DE FORÇA PARA MEDIÇÃO DE CENTRO DE PRESSÃO; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Desenvolvimento de Ferramenta para Monitoramento de Temperatura em Pneu por Infravermelho; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO E CONSTRUÇÃO DE CÉLULA DE CARGA PARA MEDIÇÃO DE FORÇA EM PONTE ROLANTE; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
DESENVOLVIMENTO DE CÉLULA DE CARGA PARA MEDIÇÃO DE FORÇA APLICADA EM PEDAIS DE EMBREAGEM; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE EXPERIMENTAL DE UM EIXO DE UMA MÁQUINA AGRÍCOLA COLHEDORA DE GRÃOS; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE DA CONSTANTE DE TEMPO EM TERMOPARES; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO DE INSTRUMENTO DE MEDIÇÃO DE TORQUE NA RODA; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE DAS DEFORMAÇÕES DOS PNEUS AO APLICAR UMA CARGA ESTÁTICA; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Dimensionamento do Conjunto de Polias da Cabina do Elevador de Passageiros; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
DIMENSIONAMENTO DO CONJUNTO POLIA DE DESVIO DE CABINA DO ELEVADOR DE PASSAGEIRO; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
MEDIÇÃO E ANÁLISE DE TEMPERATURA EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
MEDIÇÃO DA MASSA DE GRÃOS; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
CARACTERIZAÇÃO DA MOLA E AMORTECEDOR DO VEÍCULO PUNTO; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE DA FREQUÊNCIA NATURAL DO SISTEMA TUBO-COMPRESSOR DA UNIDADE EXTERNA DE UM CONDICIONAR; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO DE PLATAFORMA ARTICULADA PARA ESTACIONAMENTOS; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO DE UMA PLATAFORMA DE EQUILÍBRIO CAPAZ DE DETERMINAR O CENTRO DE PRESSÃO DE UMA PESSOA DE ATÉ kg100 DE MASSA CORPORAL; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
DETERMINAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE CONTORNO IDEAIS PARA A SIMULAÇÃO NUMÉRICA DE UM DINAMÔMETRO DE RODA; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
REDIMENSIONAMENTO DO TABULERIO DE UMA COMPORTA HIDRÁULICA ATRAVÉS DO MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE ESTRUTURAL DO SUPORTE MECÂNICO PARA O TESTADOR DE SATÉLITE EM LABORATÓRIO; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PROJETO E ANÁLISE ESTRUTURAL DE UMA MANGA DE EIXO; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
RENDIMENTO MECÂNICO EM SISTEMAS DE TRANSMISSÕES; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
CONTROLE DE RUÍDO POR MEIO DE MEMBRANAS; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
PLANILHA PARA SELEÇÃO DE CABOS DE AÇO; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
Construção de um medidor de pressão na cavidade oral para utilização fisioterapêutica; ; 2002; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Orientador: André Cervieri;
Medição de força num pedal utilizando strain gages; 2001; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Orientador: André Cervieri;
Análise cinemática de um conjunto pinhão e cremalheira; 2001; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul; Orientador: André Cervieri;
ANÁLISE E DESENVOLVIMENTO DE PROTÓTPOS AUTOMOTIVOS; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul; Orientador: André Cervieri;
Determinação da Rigidez Torcional de um Veiculo de Elevada Eficiência Energética; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
TESTE DE TORÇÃO NO CHASSI DE UM VEÍCULO ELÉTRICO; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA VEICULAR; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA VEICULAR; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Luterana do Brasil; Orientador: André Cervieri;
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CERVIERI, A. . Análise de Tensões Residuais em barras de aço bifásico GG50 - GERDAU. 2004.
CERVIERI, A. . Medição da velocidade de desarme para freios de segurança de elevadores - SUR. 2004.
CERVIERI, A. . Instrutor do Curso de Inspeção por termografia ministrado na CEEE(20 h). 2004.
CERVIERI, A. . Medição do estado de tensão(Método do furo) do duto OSPAR,Guaratuba(km 51). 2004.
CERVIERI, A. . Medição de deformação em tubos sob a Ponte dos Franceses-Rio Grande/RS- TranspetroPETROBRÀS. 2003.
CERVIERI, A. . Medição de deformação em Trilhos utilizando Strain Gages - Vale do Rio Doce. 2003.
CERVIERI, A. . Medição da Variação deformação em tirantes de compressor - Braskem SA. 2003.
CERVIERI, A. . Instrutor do Curso de Inspeção por termografia ministrado na CGTEE(20 h). 2003.
CERVIERI, A. . Análise de Tensões Residuais em dutos de transporte de Petróleo-PETROBRÁS. 2002.
CERVIERI, A. . Medição de deformação em Gancho KS - PETROBRÀS. 2002.
CERVIERI, A. . Análise de tensões em seções do km 13 do duto Ospar-Itapoá/SC-Transpetro-PETROBRÁS. 2002.
CERVIERI, A. . Metrologia Geral. 2008. .
CERVIERI, A. . Metrologia Geral. 2007. .
CERVIERI, A. . Metrologia Geral- Curso 2. 2007. .
CERVIERI, A. . Curso de Metrologia Geral - Eletricidade Básica. 2006. .
CERVIERI, A. . Curso de Metrologia Geral - Metrologia Geral. 2006. .
CERVIERI, A. . Curso de Metrologia Gerla. 2005. .
Projetos de pesquisa
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2016 - Atual
Desenvolvimento de método para medição de grandezas físicas de veículos para avaliação de método numérico, Descrição: Circulam no país, hoje, cerca de 240 modelos e 70 deles são fabricados localmente. O mercado brasileiro possui hoje 20 fábricas de automóveis e figura entre os cinco maiores mercados do mundo. Existem planos de novas plantas ? em diferentes estágios ? por parte de empresas como Fiat, Toyota, Chery, GM e BMW, sem contar com ampliações e modernizações. As diversas etapas do desenvolvimento de equipamentos automotivos exigem um acompanhamento através de instrumentos de teste e simulação. A indústria automotiva investe cada vez mais no conhecimento dos esforços em que seus componentes são submetidos. Essa necessidade é gerada devido à alta concorrência do mercado, desta forma, melhorias nos produtos devem ser realizadas constantemente. Para o desenvolvimento de veículos são utilizados modelos numéricos para análise de tensões, deformações e deslocamentos, isto se deve á possibilidade de obter resultados que servem de parâmetro durante a fase de projeto, verificando as propriedades da geometria dimensionada e a influência de modificações com rapidez e baixo custo e permitindo segurança e versatilidade nas mudanças de projeto. O Grupo de Tecnologia Automotiva da ULBRA tem se empenhado em compreender e desenvolver as técnicas sugeridas pela literatura clássica para análise de tensões e medição de deformações. Em trabalhos anteriores foram determinados a rigidez torcional via modelamento numérico e construção de dispositivos para medição de deformação, determinação de rigidez e frequências no chassis e força em aerofólios e suspensão e análise aerodinâmicas. Estes trabalhos permitiram que a técnica utilizada em projeto fosse apurada. Dando continuidade a esta linha de pesquisa o grupo procura desenvolver novas alternativas para avaliar métodos computacionais para análise de tensão. Também procura utilizar novas soluções para aumenta a rigidez dos chassis construídos no laboratório. Para esta pesquisa o veículo será desenhado com auxílio de programa de CAD SolidWorks, onde serão definidas as posições das partes mecânicas, permitindo que o condutor fique em posição confortável e segura. O objetivo deste trabalho é determinar experimentalmente a magnitude de grandezas físicas de maneira que com esta medição seja possível avaliar os modelos numéricos construídos para descrever o problema físico. Os sensores utilizados serão os extensômetros de resistência elétrica, acelerômetros, termopares,etc. Com a utilização desses sensores poderão ser utilizados para medir várisa aplicações como: deslocamento, força, torque, aceleração, temperatura, vazão, pressão, para isso será necessário usar em conjunto com um sistema de aquisição composto por um microcomputador para armazenar e tratar os dados coletados, um conversor A/D e o software para aquisição e processamento dos dados. Como etapa seguinte será realizada uma análise por elementos finitos para posterior comparação com o método experimental... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Coordenador / GERTZ, L. C. - Integrante.
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2015 - Atual
Análise e desenvolvimento de protótipos automotivos, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Luiz Carlos Gertz em 05/12/2016., Descrição: A maioria dos protótipos automotivos utilizam chassis do tipo tubular, devido à simplicidade de construção, custo reduzido e relação rigidez/massa favorável. A estrutura do chassis tem fundamental importância na eficiência do projeto, pois nela são fixadas partes mecânicas que compõe o sistema de direção, suspensão, e tração, entre outros. A rigidez torcional do chassis esta diretamente relacionada com a qualidade do comportamento dinâmico do veículo. Rigidez torcional elevada permite maiores velocidades em curva por aumentar a eficiência da suspensão, gerando maior capacidade de aderência dos pneus. O Grupo de Tecnologia Automotiva da ULBRA desenvolveu vário protótipos onde os chassis foram projetados utilizando análise numérica estática. Porém, verificou-se que este método apresenta algumas limitações. Neste projeto pretende-se utilizar a técnica da análise dinâmica como ferramenta para projeto dos chassis dos novos protótipos, buscando melhor avaliação da rigidez torcinal, de forma que seja possível visualizar as regiões onde a geometria do chassis deva ser alterada. A Metodologia consiste em desenhada em o chassis em programa de CAD 3D SolidWorks e realizar análise numérica com a utilização do Método dos Elementos Finitos (MEF), com o programa FEMAP. A estrutura do chassis será desenhada utilizando superfícies médias e será utilizada a formulação em elementos de casca para análise por elementos finitos. Será realizada análise estática e dinâmica, a fim de verificar como a estrutura se comportará ao ser carregada por esforços gerados pelo deslocamento do veículo. Estas análises permitiram estimar as grandezas e a forma que os carregamentos atuaram sobre a estrutura do chassis. Assim, pode-se determinar os pontos de menor resistência e alterar a geometria eliminando pontos críticos. Os resultados obtidos serão usados para avaliar o projeto com relação a sua adequação à normas utilizadas para verificar a segurança, e se a estrutura está adequada para um veículo esportivo com chassi tubular.. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Integrante / GERTZ, L. C. - Coordenador.
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2013 - Atual
Projeto e Construção de Veículo Urbano Acionado por Energia Elétrica, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Luiz Carlos Gertz em 04/03/2015., Descrição: Um carro elétrico é um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para sua propulsão. As pesquisas na área têm tido um crescimento significativo, devido à necessidade de preservação e conservação das fontes não renováveis de energia. O presente projeto tem como proposta o desenvolvimento e construção de um protótipo automotivo acionado por motores elétricos de corrente contínua do tipo brushless (sem escovas), para transportar duas pessoas e uma pequena carga, a uma velocidade de cruzeiro de 80 km/h e com velocidade máxima de 100 km/h. Os motores que serão utilizados foram desenvolvidos especialmente para a linha automotiva e serão montados na traseira do protótipo, um em cada roda e fixados na suspensão. O projeto do veículo elétrico envolverá as seguintes atividades: análise ergonômica para determinar a posição dos tripulantes, projeto e construção do chassis, projeto e construção da suspensões dianteira e traseira, desenvolvimento do sistema de direção, construção do sistema de transmissão, desenvolvimento dos sistemas elétricos do carro e seleção de um motor elétrico CC sem escovas... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Integrante / GERTZ, L. C. - Coordenador / ANTONIO FLAVIO AIRES RODRIGUES - Integrante.
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2012 - 2014
Veículo acionado por energia elétrica, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Luiz Carlos Gertz em 04/03/2015., Descrição: eículos movidos à energia elétrica não são mais uma alternativa, mas sim uma necessidade. Os caminhos que levarão a solução do problema da oferta de energia no Brasil nos próximos anos ainda são obscuros. Porém, percebe-se que as grandes montadoras que dominam o cenário da indústria automotiva no mundo estão prestes a mudar de forma profunda o conceito de carro que existe atualmente. Nas próximas décadas, grande parte dos veículos movidos por motores de combustão interna serão substituídos por veículos acionados por energia elétrica. Nos grandes eventos, onde o estado da arte na área automotiva é apresentado, o carro movido à energia elétrica deixou de ser um carro conceito, com inúmeras propostas tecnológicas que poderiam ser utilizadas num futuro distante para ser o novo lançamento do ano. Agora estes automóveis são velozes, tem boa autonomia, seus preços são competitivos. No primeiro semestre de 2011 o Laboratório de Engenharia Automotiva da ULBRA propôs aos alunos do curso o desenvolvimento de um veículo elétrico de pequeno porte, para um ocupante, destinado a trafegar em propriedades particulares. Alimentado por bateria automotiva, o peso total do veículo com condutor é estimado em 1500 N e sua velocidade máxima em aproximadamente 30 km/h. Concebido para receber suspensão do tipo Braço em Balanço (Swing Arm) na dianteira e Braço Semi-arrastado (Semi-trailing Arm) na traseira, o chassis é construído em tubos de aço. Os braços da suspensão dianteira são montados coaxialmente aos tubos do chassis, o que confere melhores propriedades estéticas ao protótipo mas gera a necessidade de um quadro frontal estrutural montado após as balanças e fixo com parafusos. O chassis apresenta geometria simples, de forma a apresentar uma boa relação massa/rigidez. O chassis é construído em tubos de aço AISI 1020 com costura, 32 mm de diâmetro e 2 mm de espessura de parede. As fixações da suspensão traseira têm 6,5 mm de espessura e os tubos onde são montadas as balanças da suspensão dianteira tem 24 mm de diâmetro e 1,5 mm de parede. Os tubos constituintes do quadro frontal tem 20 mm de diâmetro e 2 mm de espessura. O veículo está em fase adiantada de desenvolvimento, faltando a aquisição de materiais e equipamentos para dar continuidade ao projeto. Assim, esta proposta de projeto visa buscar apoio financeiro para investir na construção do veículo e na aquisição de ferramentas e equipamentos para o Laboratório de Protótipos. Os objetivos deste trabalho podem ser divididos em geral e específicos. O objetivo geral desta proposta é o de construir um protótipo automotivo, acionado por energia elétrica, para transportar uma pessoas e uma pequena carga, com conforto e segurança. Os objetivos específicos desta proposta são projetar e construir o sistema de transmissão, projetar e construir a suspensão traseira e, projetar e construir o sistema de controle dos motores elétricos... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Integrante / GERTZ, L. C. - Coordenador / ANTONIO FLAVIO AIRES RODRIGUES - Integrante.
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2008 - 2010
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA VEICULAR, Descrição: Uma das principais metas da engenharia automotiva é o aumento da eficiência energética diminuindo-se as forças resistentes além do desenvolvimento de motores de combustão interna e elétricos objetivando o aproveitamento de energia e conseqüentemente o aumento da autonomia. A proposta deste projeto é a de aprimorar três linhas, são elas: 1- Aprimorar um motor de combustão interna de forma que uma melhor relação entre consumo de combustível por distância percorrida seja obtida. Para tanto um motor de 35 cm , de quatro tempos, de ciclo Otto será otimizado através da utilização de recursos eletrônicos, alteração de características geométricas, tais como taxa de combustão, forma do cilindro, folga de anéis, etc. Também fazem parte deste estudo a medição e análise dos resultados referentes a parâmetros relacionados com a eficiência de conversão de combustível em trabalho mecânico. 2- Caracterizar o comportamento do torque desenvolvido por um motor elétrico para deferentes condições de carga no seu eixo. Obtendo assim, curvas de torque como função da velocidade do motor. 3- Analisar a resistência à rolagem de um conjunto pneu-solo, com as respectivas variações de carga sobre a roda e a pressão do pneu, como a análise do conjunto de transmissão. Com os resultados obtidos será possível desenvolver dois veículos, um com propulsão elétrica e outro a combustão interna. Tais veículos serão otimizados quanto a resistência a rolagem e eficiência do sistema propulsor.. .. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (16) . , Integrantes: André Cervieri - Coordenador., Número de produções C, T & A: 9
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2005 - 2005
Materiais Metálicos para Implantes, Descrição: Análise de Implantes para artroplastia total de quadril. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Coordenador.
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2004 - 2010
Distribuição de tensões em próteses implantossuportadas, Descrição: Projeto temático de pesquisa interinstitucional. 01 Bolsa CAPES/Doutorado (2004/2005) 01 Bolsa CNPq/Doutorado (2007- ) 03 Bolsas CAPES/Mestrado (2006/2007) 02 Bolsas CAPES/Mestrado (2008/2009) Linha de pesquisa: Técnicas e Aparelhos em Odontologia. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação ( 0) / Especialização ( 0) / Mestrado acadêmico ( 6) / Mestrado profissionalizante ( 0) / Doutorado ( 2) . Integrantes: André Cervieri - Integrante / Josue Ricardo Broilo - Integrante / Evandro Afonso Sartori - Integrante / Marcos Michelon Naconecy - Integrante / Tomás Geremia - Integrante / Marina Lobato - Integrante / Leonardo Hoffmann Barcellos - Integrante / Luis André Mezzomo - Integrante / Luiz Oscar Honorato Mariano - Integrante / Rosemary Sadami Arai Shinkai - Coordenador. Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa / Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul - Outra / Universidade Federal do Rio Grande do Sul - Cooperação. Número de produções C, T & A: 16 / Número de orientações: 8.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Coordenador / Marcos NACONECY - Integrante / Rosemary Sadami Arai Shinkai - Integrante / Geremia, Tomás - Integrante.
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2003 - 2004
Uso da termografia como ferramenta Auxiliar em manutenção de Sistemas Elétricos, Descrição: : Projeto em parceria com a CEEE (Companhia Estadual de Enrgia Eletrica) busca pela simulação através de ensaios de partes de equipamentos elétricos em laboratório específico, nas condições operacional características e sob falta, a construção de ferramentas auxiliares, como tabelas e gráficos, que permitam, com boa margem de segurança, a adoção da manutenção preditiva como principal forma de atuação, como já vem ocorrendo nos setores metalúrgico e petrolífero, resultando em mais qualidade de energia para os consumidores e maior retorno financeiro para as concessionárias, com o fim dos desligamentos desnecessários. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: André Cervieri - Coordenador.
Prêmios
2004
Menção honrosa, Sociedade Brasileira de pesquisa Odontológica.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Luterana do Brasil, ULbra Canoas. , Av. Farroupilha, nº 8001, Bairro São José, 92425-900 - Porto Alegre, RS - Brasil, Telefone: (51) 34774000, Ramal: 2689, URL da Homepage:
Experiência profissional
2008 - Atual
Universidade Luterana do BrasilVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 40
Atividades
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03/2011
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Projeto e Análise Estrutural de Veículos, Resistência dos Materiais, Mecânica vibratória, Tratamento de Dados
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02/2008
Ensino, Engenharia, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Tratamento de Dados
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08/2010 - 12/2010
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Trab. De Conclusão de Curso em Engenharia Mecânica Automotiva II, Tratamento de Dados, Resistência dos Materiais, Mecânica vibratória
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04/2010 - 07/2010
Ensino, Engenharia, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Tratamento de Dados (strictu sensu, mestrado em engenharia), Fenômenos de Transporte (strictu sensu, mestrado em engenharia)
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03/2010 - 07/2010
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Trab. De Conclusão de Curso em Engenharia Mecânica Automotiva I, Resistência dos Materiais, Mecânica vibratória, Projeto e Análise Estrutural de Veículos
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08/2009 - 12/2009
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Trab. De Conclusão de Curso em Engenharia Mecânica Automotiva II, Tratamento de Dados, Resistência dos Materiais, Mecânica vibratória
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08/2009 - 12/2009
Ensino, Engenharia, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Materiais e Processos de Fabricação (strictu sensu, mestrado em engenharia)
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03/2009 - 07/2009
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Conhecimento Técnico de Motores I, Projeto e Análise Estrutural de Veículos, Metrologia e Prática de Oficina(2 turmas), Ciência dos Materiais
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08/2008 - 12/2008
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Ciência dos Materiais, Metrologia e Pratica de Oficina(3 turmas), Fundamentos Profissionais(2 turmas)
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03/2008 - 07/2008
Ensino, Engenharia mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Metrologia e Prática de Oficina(2 turmas), Ciência dos Materiais
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03/2008 - 07/2008
Ensino, Engenharia, Nível: Especialização,Disciplinas ministradas, Tratamento de Dados Para Processo
2006 - 2007
Universidade de Caxias do SulVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 14
Atividades
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08/2006
Ensino, Engenharia Mecanica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Metrologia
2005 - Atual
Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e TecnologiaVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 40
Atividades
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03/2005 - 02/2011
Ensino,,Disciplinas ministradas, Coordenador Pedagógico, Metrologia Geral
2004 - 2010
Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do SulVínculo: pesquisador, Enquadramento Funcional: sem vínculo empregaticio
2002 - 2004
ESCOLA TÉCNICA - UFRGSVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 20
Outras informações:
Professor do Curso de Metrologia
Atividades
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02/2001 - 02/2004
Ensino,,Disciplinas ministradas, Metrologia Geral
2000 - 2002
Universidade Federal do Rio Grande do SulVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: professor substituto, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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08/2000
Ensino, Engenharia Mecanica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Metrologia
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de André Cervieri e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
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Confirma a exclusão?