Marcelo Vandresen

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• VANDRESEN, M. ; SILVEIRA, J. ; PEREIRA, M. ; Chaplin, R. ; FERNANDES, G. . Retrofitting of an Electronic System to Control and Data Acquisition in an Automotive Dynamometer for Didactic Use. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-8, 2015.

• VANDRESEN, M. ; DUTRA, C. B. S. ; ALMEIDA, M. F. ; SBARDELOTTO, V. G. . Closed-Loop Control of a Bench Test Drive System for Automotive Shock Absorbers. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-8, 2015.

• VANDRESEN, M. ; CAZANGI, H. R. ; TOMAZI, B. P. D. ; Fernandes R. P. . Development of an Academic Swirlmeter System for Measuring Air Flow in Automotive Engine Heads. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-8, 2015.

• VANDRESEN, M. ; LENCINA, D. C. ; Tomazetti, J. L. ; FERNANDES, C. P. . BENCH DEVELOPMENT FOR DETERMINATION OF CHARACTERISTICS OF AUTOMOTIVE SUSPENSION SPRINGS. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-8, 2015.

• VANDRESEN, M. ; SBARDELOTTO, V. G. ; CAZANGI, H. R. ; ALMEIDA, M. F. ; LENCINA, D. C. ; NEIS, C. A. . Automated test system for automotive shock absorber. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-12, 2014.

• VANDRESEN, M. ; CAZANGI, H. R. ; SALUM, J. F. F. ; LENCINA, D. C. . Implementation of an automated interface for a flow bench. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-6, 2014.

• VANDRESEN, M. ; CAZANGI, H. R. ; FERNANDES, C. P. ; LENCINA, D. C. ; SILVA , L. N. ; FELICIANO, L. D. P. . Valve spring compression testing system. SAE Technical Paper Series , v. 1, p. 1-8, 2014.

• VANDRESEN, M. ; SBARDELOTTO, V. G. ; CAZANGI, H. R. ; ALMEIDA, M. F. ; LENCINA, D. C. ; NEIS, C. A. . Automated test system for automotive shock absorber. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-12, 2014.

• VANDRESEN, M. ; CAZANGI, H. R. ; FERNANDES, C. P. ; LENCINA, D. C. ; SILVA, L. N. ; FELICIANO, L. D. P. . Valve spring compression testing system. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-8, 2014.

• SILVA, G. G. ; CORREA, R. L. ; Batista, Flábio A. B. ; CAZANGI, H. R. ; VANDRESEN, M. ; Lazzarin, Telles B. ; Petry, Clovis A. . Desenvolvimento do barco solar do IFSC. Revista Ilha Digital , v. 4, p. 91-96, 2013.

• MARTINS JUNIOR, S. L. ; Vieira, Johann S. ; VANDRESEN, M. ; Schwarz, L. ; SILVEIRA, J. L. . STEPE - Sistema Telemétrico de Pesagem Automotiva. Revista Ilha Digital , v. 4, p. 49-60, 2013.

• VANDRESEN, M. ; Pereira, Giana de A. ; CAZANGI, H. R. ; Chaplin, R. . Flowbench automation system. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-5, 2013.

• VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; Barbosa, Vitor L. R. . Technological adaptation in Power evaluation system in a large natural gas engin. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-5, 2013.

• PEREIRA, Giana A. ; CAZANGI, H. R. ; VANDRESEN, M. ; CHAPLIN, R. . Flowbench automation system. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-5, 2013.

• VICTORETTE,M. W. D. ; ALVES NETO, J. P. ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. ; LUCA, A. M. . Software for integrated control of engine dynamometer. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-5, 2011.

• LUCA, A. M. ; PEREIRA, T. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; CAMPOS,B. A. ; CARDOSO, P. O. . System Automated For the Lifting Curves Camshaft. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-5, 2011.

• LUCA, A. M. ; VICTORETTE,M. W. D. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; ALVES NETO, J. P. . Integrated control of engine dynamometer using labview platform - hardware. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-4, 2011.

• VICTORETTE, A. W. D. B. ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . Diagnóstico das emissões de gases nocivos provenientes de automóveis da frota nacional em circulação. Caderno de Publicações Acadêmicas/ Instituto Federal de Santa Catarina , v. 2, p. 53-60, 2010.

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Desenvolvimento de kit para conversão de motores diesel estacionarios de geradores para operar com mistura diesel-gás natural. Caderno de Publicações Acadêmicas/ Instituto Federal de Santa Catarina , v. 2, p. 61-69, 2010.

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Conversion of diesel engine ysing vaporizate ethanol. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-11, 2010.

• PAREDES,I. ; VANDRESEN, M. ; LENCINA, D. C. ; PEREIRA, M. ; CAMPOS,B. A. . Analysis of component wear influence of on bi-fuel engine emission. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-11, 2010.

• VICTORETTE,M. W. D. ; CARDOSO, P. O. ; CAMPOS,B. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . biogas purification system and adaptation for internal combustion engines use. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-11, 2010.

• VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; VICTORETTE, A. W. D. B. . Diagnosis of harmful gases emissions from automobiles in circulation in the region of the great florianopolis. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 1-6, 2008.

• VANDRESEN, M. ; DUTRA, C. B. S. ; ALMEIDA, M. F. ; SBARDELOTTO, V. G. . COMPARATIVE ANALYSIS OF THE INSTRUMENTATION OF A TEST BENCH. In: 23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering December 6-11, 2015, Rio de Janeiro, RJ, Brazil, 2015, Rio de Janeiro. 23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2015.

• VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. ; PEREIRA, M. ; SILVEIRA, J. L. ; SILVEIRA, J. ; FERNANDES, G. . Electronic system control and data acquisition on an automotive dynamometer for didactic use. In: 8o Congresso Brasileiro de Metrologia, Bento Gonçalves/RS, 2015, 2015, Bento Gonçalves. 8o Congresso Brasileiro de Metrologia, Bento Gonçalves/RS, 2015, 2015.

• VANDRESEN, M. ; DUTRA, C. B. S. ; ALMEIDA, M. F. ; SBARDELOTTO, V. G. . Closed-loop control of a bench test drive system for automotive shock absorber.. In: 8o Congresso Brasileiro de Metrologia, Bento Gonçalves/RS, 2015, 2015, Bento Gonçalves. Bento Gonçalves, 2015.

• VANDRESEN, M. ; LENCINA, D. C. ; Tomazetti, J. L. ; FERNANDES, C. P. . Bench development for determination of characteristics of automotive suspendion springs. In: 8o Congresso Brasileiro de Metrologia, Bento Gonçalves/RS, 2015, 2015, Bento Gonçalves. 8o Congresso Brasileiro de Metrologia, Bento Gonçalves/RS, 2015, 2015.

• VANDRESEN, M. ; CAZANGI, H. R. ; TOMAZI, B. P. D. ; Fernandes R. P. . DESENVOLVIMENTO DE SISTEMA DE MEDIÇÃO DE TURBILHONAMENTO PARA FLUXO DE AR EM CABEÇOTES AUTOMOTIVOS. In: 12º CONGRESSO IBEROAMERICANO DE ENGENHARIA MECANICA Guayaquil, 10 a 13 de Novembro de 2015, 2015, Guayaquil. Memorias del XII Congresso Iberoamericano de Ingenieria Mecanica, 2015. v. 1. p. 1034-1041.

• VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. ; SILVEIRA, J. L. ; SILVEIRA, J. ; PEREIRA, M. ; FERNANDES, G. . RETROFITTING DE UM SISTEMA ELETRÔNICO PARA CONTROLE E AQUISIÇÃO DE DADOS EM UM DINAMÔMETRO AUTOMOTIVO PARA USO DIDÁTICO. In: 12º CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECANICA Guayaquil, 10 a 13 de Noviembre de 2015, 2015, Guayaquil. Memorias del XII Congresso Iberoamericando de Ingeniaria Mecanica, 2015. v. 1. p. 1042-1047.

• VANDRESEN, M. ; LENCINA, D. C. ; Tomazetti, J. L. ; FERNANDES, C. P. . DESENVOLVIMENTO DE BANCADA PARA ANÁLISE E DETERMINAÇÃO DE CARACTERISTICAS DE MOLAS DE SUSPENSÕES AUTOMOTIVAS. In: 12º CONGRESSO IBEROAMERICANO DE ENGENHARIA MECANICA Guayaquil, 10 a 13 de Novembro de 2015, 2015, Guayaquil. Memorias del XII Congresso Iberoamericano de Ingenieria Mecanica, 2015. v. 1. p. 1332-1339.

• VANDRESEN, M. ; DUTRA, C. B. S. ; ALMEIDA, M. F. ; SBARDELOTTO, V. G. . CONTROLE EM MALHA FECHADA DO SISTEMA DE ACIONAMENTO DE BANCADA PARA ENSAIOS DE AMORTECEDORES AUTOMOTIVOS. In: 12º CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍAMECANICA Guayaquil, 10 a 13 de Novembro de 2015, 2015, Guayaquil. Memorias del XII Congresso Iberoamericano de Ingenieria Mecanica, 2015. v. 1. p. 1340-1347.

• VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. ; CAZANGI, H. R. ; Pereira, Giana de A. ; REGIS, A. ; Sbardelotto, Vinícius G. . Sistema automatizado para levantamento de curvas de comandos de válvulas em motores de combustão interna. In: Congresso Ibero-americano de Ingenieria Mecanica CAIM 2013, 2013, La Plata. Actas del XI Congresso Ibero-Americano de Ingenieria Mecânica CIBIM 2013 - TRABAJOS COMPLETOS. La Plata - Argentina: Universidad Nacional de La Plata, 2013. v. 1. p. 504-510.

• CAZANGI, H. R. ; Pereira, Giana de A. ; VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. ; REGIS, A. . Bancada de Fluxo Automatizada Para Testes de Cabeçote. In: XI Congresso Iberoamericano de Ingenieria Mecánica, 2013, La Plata. Actas del XI Congreso Ibero-americano de Ingenieria Mecánica CIBIM 2013 - TRABAJOS COMPLETOS. La Plata - Argentina: Universidad Nacional de La Plata, 2013. v. 1. p. 94-98.

• VANDRESEN, M. ; CARDOSO, P. O. ; Filipe Fontana ; RIBEIRO, H. O. . Sistema automatizado para levantamentos das curvas do eixo comando de válvula. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americado em Engenharia Mecânica - CIBEM10. Porto: Feup, 2011. p. 1667-1671.

• VANDRESEN, M. ; PEREIRA, T. A. ; ROESNER, A. A. ; CRISTOFOLINI, I. ; THIAGO, F. E. S. S. ; WEIZENMANN, G. S. . Readequação Tecnológica de baixo custo de robôs cartesianos: retrofitting robô sankyo. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica Cibem10. Porto: Feup, 2011. p. 1687-1692.

• VANDRESEN, M. ; LUCA, A. M. ; VICTORETTE,M. W. D. ; ALVES NETO, J. P. . Controle integrado de dinamômetro de motores usando plataforma LabView/National Instruments. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica - Cibem10. Porto: Feup, 2011. p. 3831-3835.

• PEREIRA, T. A. ; VANDRESEN, M. ; CARDOSO, P. O. ; Filipe Fontana ; CAMPOS,B. A. ; RIBEIRO, H. O. . Sistema automatizado para levantamento das curvas do eixo de comando de válvulas. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica - Cibem10. Porto: Feup, 2011. p. 3837-3841.

• VANDRESEN, M. ; VICTORETTE,M. W. D. ; LUCA, A. M. ; ALVES NETO, J. P. ; PEREIRA, M. . Controle Integrado de dinamômetro de motores utilizando plataforma labview. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica - Cibem10. Porto: Feup, 2011. p. 3853-3857.

• ALVES NETO, J. P. ; VANDRESEN, M. ; NICOLAZZI, L. C. ; VICTORETTE,M. W. D. ; LUCA, A. M. . Analise de desempenho de pneus em dinamometros de rolos utilizando plataforma labview. In: X Congresso Ibero-Americano em Engenharia Mecânica, 2011, Porto. Actas do X Congresso Ibero-Americando em Engenharia Mecânica - Cibem10. Porto: Feup, 2011. p. 3859-3862.

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . CONVERSÃO DE MOTOR DIESEL PARA USO DE ÁLCOOL VAPORIZADO. In: 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010, San Juan. 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010.

• Filipe Fontana ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . ANÁLISE COMPARATIVA DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE FONTE ABERTA. In: 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010, San Juan. 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010.

• PAREDES,I. ; LENCINA, D. C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Análise da influência do Desgaste Natural de Componentes de Motores Bi-combustiveis na Geração de Emissões de Gases Nocivos ao Ambiente. In: 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010, San Juan. 2° Congreso Argentino de Ingenieria Mecánica, 2010.

• Filipe Fontana ; RAMOS, C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . OTTOLIZAÇÃO DE MOTORES DIESEL UTILIZANDO GÁS NATURAL. In: 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica, 2009, Las palmas de Gran Canaria. 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica. Las palmas de Gran Canaria: Copyright © 2008 FEIBIM - Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica., 2009. v. 01. p. 165-172.

• OLIVEIRA, F. B. ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . DESENVOLVIMENTO DE KIT CONVERSÃO DE MOTORES DIESEL ESTACIONÁRIOS DE GERADORES PARA OPERAR COM MISTURA DIESEL-GÁS NATURAL. In: 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica, 2009, Las palmas de Gran Canaria. 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica. Las palmas de Gran Canaria: Copyright © 2008 FEIBIM - Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica., 2009. v. 01.

• SCHMITZ, L. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; PAREDES,Isabela ; LENCINA, D. C. . ANALISE DA INFLUÊNCIA DO DESGASTE NATURAL DE COMPONENTES DE MOTORES DE COMBUSTAO INTERNA NA GERAÇÃO DE EMISSÕES DE GASES NOCIVOS AO AMBIENTE. In: 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica, 2009, Las Palmas de Gran Canaria. 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica. Las Palmas de Gran Canaria: Copyright © 2008 FEIBIM - Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica., 2009. v. 01. p. 151-158.

• CAMPOS, D. S. ; VANDRESEN, M. ; SILVEIRA, J. L. ; PEREIRA, M. . MÓDULO DE INJEÇÃO ELETRONICA PARA MOTORES DE PEQUENO PORTE. In: 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica, 2009, Las Palmas de Gran Canaria. 9° Congreso Iberoamericano de Ingeniaria Mecánica. Las Palmas de Gran Canaria: Copyright © 2008 FEIBIM - Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica., 2009. v. 01. p. 159-164.

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . DESENVOLVIMENTO DE KIT CONVERSÃO DE MOTORES DIESEL ESTACIONÁRIOS DE GERADORES PARA OPERAR COM MISTURA DIESEL-GÁS NATURAL. In: XXIII Congresso Regional de Iniciação Científica eTtecnológica em Engenharia, 2009, Joinville - Brasil. XXIII Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia, 2009.

• SCHMITZ, L. ; PAREDES,Isabela ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; LENCINA, D. C. . ANALISE DA INFLUÊNCIA DO DESGASTE NATURAL DE COMPONENTES DE MOTORES DE COMBUSTAO INTERNA NA GERAÇÃO DE EMISSÕES DE GASES NOCIVOS AO AMBIENTE. In: INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009, Florianópolis. INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009.

• HINCKEL,K. (KAMILA SANTOS) ; VANDRESEN, M. ; SILVEIRA, J. L. . Injeção Eletrônica Flexível para Motores de Pequena Potência. In: INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009, Florianópolis. INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009.

• Filipe Fontana ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; RAMOS, C. . Ottolização de motores diesel utilizando gás natural veicular (GNV) e biogás. In: INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009, Florianópolis. INDEX - I Semana Interdisciplinar do IF-SC, 2009.

• VANDRESEN, M. ; FERREIRA, A. C. . Using the Lost Core Technology to Inject Complex Parts on Stereolithography Manufactured Inserts. In: 9th European Conference on Rapid Prototyping and Manufacturing, 2000, Atenas. Proceedings of the 9th European Conference on Rapid Prototyping and Manufacturing. Nottingham, UK: 2000 The University of Nottingham and Authors, 2000. v. 01. p. 143-151.

• VANDRESEN, M. ; FERREIRA, A. C. . O uso da técnica do núcleo perdido na ferramentaria rápida com estereolitografia. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - Conem 2000, 2000, Natal - RN. Anais do Conem 2000, 2000. v. 1. p. 71-78.

• VANDRESEN, M. ; Tomazetti, J. L. ; ALMEIDA, M. F. . Bancada automatizada para ensaios de amortecedores automotivos. In: SEPEI, 2016, CRICIUMA. SEPEI 2016. CURITIBA: IFSC, 2016. v. 1. p. 1-5.

• DUTRA, C. B. S. ; CHAPLIN, R. ; HEMCKMEIR, T ; VANDRESEN, M. ; COSTA, K.M. . Sistema eletrônico para controle de dinamômetro de rolos para veículos com tração integral (AWD ou 4x4). In: SEPEI 2016, 2016, CRICIUMA. SEPEI 2016. CRICIUMA: IFSC, 2016. v. 1. p. 1-5.

• VANDRESEN, M. ; ALMEIDA, M. F. ; SBARDELOTTO, V. G. . Desenvolvimento de uma bancada de teste para amortecedores automotivos. In: Seminário de Pesquisa, Extensão e Inovação do IFSC - 2014, 2014, Gaspar. Anais do 4o Seminário de Pesquisa, Extensão e Inovação do IFSC - 2014. Gaspar: IFSC, 2014.

• CAZANGI, H. R. ; Pereira, Giana de A. ; VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. . Sistema de Fluxo Automatizado para Testes de Cabeçote. In: III Seminário de Pesquisa, Extensão e Inovação - SEPEI/IFSC, 2013, Lages. SEPEI2013. FLORIANOPOLIS: IFSC, 2013. v. 1. p. 1-5.

• VANDRESEN, M. ; Chaplin, R. ; CAZANGI, H. R. ; Pereira, Giana de A. . Sistema automatizado para levantamento de curvas de comandos de válvulas em motores de combustão interna. In: III Seminário de Pesquisa, Extensão e Inovação - SEPEI/IFSC, 2013, Lages. SEPEI2013. Florianópolis: IFSC, 2013. v. 1. p. 1-4.

• SCHMITZ, L. ; PAREDES,Isabela ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; LENCINA, D. C. . ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO DESGASTE NATURAL DE COMPONENTES DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA NA GERAÇÃO DE EMISSÕES DE GASES NOCIVOS AO AMBIENTE. In: 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009, Florianópolis. 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009.

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . DESENVOLVIMENTO DE KIT CONVERSÃO DE MOTORES DIESEL ESTACIONÁRIOS DE GERADORES PARA OPERAR COM MISTURA DIESEL-GÁS NATURAL. In: http://dep.ufsc.br:8080/pibic/pub/verResumo/28998, 2009, Florianópolis. 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009.

• Filipe Fontana ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . OTTOLIZAÇÃO DE MOTORES DIESEL UTILIZANDO GÁS NATURAL VEICULAR (GNV). In: 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009, Florianópolis. 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009.

• RAMOS, C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Ottolização de motores Diesel utilizando biogás como combustível. In: 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009, Florianópolis. 19º Seminário de Iniciação Científica da UFSC, 2009.

• VICTORETTE,M. W. D. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Sistema de Purificaçãode Biogás e Adaptação de Motores de Combustão Interna. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Filipe Fontana ; CARDOSO, P. O. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Analise Comparativa de um Sistema de Injeção Eletrônica de Fonte Aberta. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Conversão de Motor Diesel Para o Uso de alcool Vaporizado. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PAREDES,I. ; CAMPOS,B. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; LENCINA, D. C. . Análise Da influência do Desgaste Natural de Componentes de Motores Bi-combustíveis Na Geração de Gases Nocivos ao Meio Ambiente. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• HINCKEL,K. (KAMILA SANTOS) ; VANDRESEN, M. ; SILVEIRA, J. L. ; PEREIRA, M. . Injeção Eletrônica Flexível Para Motores de Pequena Potência. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• VICTORETTE,M. W. D. ; CARDOSO, P. O. ; CAMPOS,B. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Sistema de Purificação de Biogás e Adaptação de Motores de Combustão Interna. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• PAREDES,I. ; VANDRESEN, M. ; LENCINA, D. C. ; PEREIRA, M. . Análise da influência do Desgaste Natural de Componentes de Motores Bi-combustiveis na Geração de Emissões de Gases Nocivos ao Ambiente. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . CONVERSÃO DE MOTOR DIESEL PARA USO DE ÁLCOOL VAPORIZADO. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Filipe Fontana ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . ANÁLISE COMPARATIVA DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE FONTE ABERTA. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Filipe Fontana ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . ANÁLISE COMPARATIVA DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE FONTE ABERTA. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• PAREDES,I. ; LENCINA, D. C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Análise da influência do Desgaste Natural de Componentes de Motores Bi-combustiveis na Geração de Emissões de Gases Nocivos ao Ambiente. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• VICTORETTE,M. W. D. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Desenvolvimento de sistema de purificação de biogás e adaptação de motores a combustão interna, ciclo Otto, para utilização de biogás. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• VICTORETTE,M. W. D. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Sistema de Purificação de Biogás e Adaptação de Motores de Combustão Interna. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . CONVERSÃO DE MOTOR DIESEL PARA USO DE ÁLCOOL VAPORIZADO. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Filipe Fontana ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . ANÁLISE COMPARATIVA DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE FONTE ABERTA. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MARTINS, P. R. L. ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . Desenvolvimento de um sensor de rotação digital para aplicabilidade em bancos de prova automotivos.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MARTINS, P. R. L. ; PEREIRA, M. ; VANDRESEN, M. . Desenvolvimento de um sensor de rotação digital para aplicabilidade em bancos de prova automotivos.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• RAMOS, C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . OTTOLIZATION OF DIESEL ENGINES USING NATURAL GAS (CNG) AND BIOGAS. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SCHMITZ, L. ; LENCINA, D. C. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . INFLUENCE ANALYSIS OF NATURAL WEAR FROM INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPONENTS IN HARMFUL GAS EMISSIONS GENERATIONT.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . DEVELOPMENT OF A CONVERSION KIT FOR STATIONARY DIESEL ENGINES OF ELECTRICITY GENERATORS TO OPERATE WITH A MIXTURE OF DIESEL AND NATURAL GAS.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CAMPOS, D. S. ; SILVEIRA, J. L. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . ELECTRONIC INJECTION MODULE FOR SMALL POWER ENGINES.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CAMPOS, D. S. ; SILVEIRA, J. L. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . MÓDULO DE INJEÇÃO ELETRONICA PARA MOTORES DE PEQUENO PORTE.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• VICTORETTE, A. W. D. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; SCHMITZ, L. . Diagnóstico das emissões de gases nocivos provenientes de automóveis em circulação na região da grande Florianópolis. 2008. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• PAREDES,I. ; CAMPOS,B. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; LENCINA, D. C. . Análise da influência do desgaste natural de componentes de motores bi-combustíveis na geração de emissões de gases nocivos ao ambiente. Florianópolis: Publicações do IF-SC, 2010 (Caderno de Resumos das Pesquisas do IF-SC 2009-2010).

• HINCKEL,K. (KAMILA SANTOS) ; SILVEIRA, J. L. ; VANDRESEN, M. . Injeção eletrônica flexível para motores de pequena potência. Florianópolis: Publicações do IF-SC, 2010 (Caderno de Resumo das Pesquisas do IF-SC 2009-2010).

• PAREDES,I. ; CAMPOS,B. A. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. ; LENCINA, D. C. . Análise da influência do desgaste natural de componentes de motores bi-combustíveis na geração de emissões de gases nocivos ao ambiente. Florianópolis: Publicações do IF-SC, 2010 (Caderno de Resumo das Pesquisas do IF-SC 2009-2010).

• VICTORETTE,M. W. D. ; CARDOSO, P. O. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Sistema de purificação de biogás e adaptação de motores de combustão interna. Florianópolis: Publicações do IF-SC, 2010 (Caderno de Resumo das Pesquisas do IF-SC 2009-2010).

• OLIVEIRA, F. B. ; VANDRESEN, M. ; PEREIRA, M. . Conversão de motor diesel para uso de álcool vaporizado. Florianópolis: Publicações do IF-SC, 2010 (Caderno de Resumo das Pesquisas do IF-SC 2009-2010).

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Converte II- Inserção de Veículos Elétricos em Frotas Públicas, através da Conversão de Veículos Comerciais., Descrição: O projeto Converte II é um projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD) que foi aprovado no edital CHAMADA PÚBLICA PD CELESC n 001/2022. O projeto teve inicio em 08 de novembro de 2024, e tem duração de 30 meses. O projeto tem como objetivo a conversão de dois veículos comerciais leves tipo 02 para tração elétrica, que fazem parte da frota a CELESC utilizada na manutenção da rede elétrica. O projeto está cadastrado na ANEEL com a seguinte numeração: PD-05697-0124/2024. A execução será realizada pelo laboratório de mobilidade elétrica (EMOL) no IFSC-Câmpus Florianópolis.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (7) / Mestrado profissional: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Integrante / Adriano de Andrade Bresolin - Integrante / Andre Luiz Fuerback - Integrante / CARLOS ERNANI DA VEIGA - Integrante / DANIEL GODOY COSTA - Coordenador / RICARDO LUIZ ALVES - Integrante / DÉBORA MARIA DA SILVA - Integrante / Jeferson Cansi Pedroso - Integrante / Carlos Albeto Neis - Integrante., Financiador(es): Agência Nacional de Energia Elétrica - Cooperação.

• 2023 - Atual

  Ev-IFSC III (Electric Vehicle of IFSC): Plataforma de desenvolvimento de veículos elétricos, Descrição: Descrição: O projeto EV-IFSC III visa o desenvolvimento de uma plataforma padrão de Veículo Elétrico, denominada por ?chassi elétrico? ou "skate elétrico", o qual forma a base para qualquer veículo elétrico com quatro rodas. O presente projeto tem objetivos específicos nas áreas de Pesquisa, Ensino e Extensão, tendo como meta principal desenvolver uma plataforma padrão para veículos elétricos composta por chassi em alumínio, suspensão dianteira e traseira, motorização elétrica (powertrain), sistema de freios, baterias de Íon Lítio (Ferro Fosfato) e sistema de controle do veículo, powertrain e baterias, sendo que alguns destes itens já foram desenvolvidos em projetos anteriores do EV-IFSC (fases I e II). A plataforma a ser desenvolvida no projeto deve ter caraterísticas que permitam a replicamento da mesma buscando além de ser uma plataforma móvel de ensino e pesquisa, servir também para disseminar a cultura da mobilidade elétrica através de atividades de extensão. Situação: Em andamento Natureza: Projetos de pesquisa. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Vandresen - Integrante / Adriano de Andrade Bresolin - Coordenador / Andre Luiz Fuerback - Integrante / DANIEL GODOY COSTA - Integrante / ERWIN WERNER TEICHMANN - Integrante / RICARDO LUIZ ALVES - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Outra.

• 2022 - Atual

  Retrofit, Automatização e Eletrificação de Veículos Antigos ou Históricos, Descrição: Retrofit é um termo utilizado principalmente em engenharia para designar o processo de modernização de algum equipamento já considerado ultrapassado ou fora de norma. No caso específico deste projeto, o termo ?Retrofit? será utilizado na modernização de veículos antigos, mais especificamente veículos do modelo Kombi da Volkswagen.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Integrante / Adriano de Andrade Bresolin - Coordenador / Andre Luiz Fuerback - Integrante / DANIEL GODOY COSTA - Integrante., Financiador(es): Polo EMBRAPII - Outra.

• 2020 - Atual

  Inserção de Veículos Elétricos em Frotas Públicas, através da Conversão de Veículos a Combustão, Descrição: O presente projeto de pesquisa e desenvolvimento (P&D) tem como principal objetivo a conversão deveículos a combustão de frotas públicas para tração elétrica. Dentro deste objetivo principal seinserem os objetivos específicos a seguir: a) Projetar, implementar e testar dois sistemas de conversão de veículos a combustão para traçãoelétrica: um com tecnologia nacional e outro com tecnologia importada (powertrain), a ser aplicadopara veículos leves de até 1,5 toneladas de peso efetivo; b) Introduzir no projeto de conversão um powertrain elétrico com novo Câmbio automático CTT(Continuous Transition Transmission), desenvolvido no IFSC desde 2017 em parceria como inventor Luiz André Parise com patente já concedida em 18 países; c) Contribuir para redução dos custos das entidades públicas (poder público) com transporte de seus funcionários e mercadorias por meio da mudança gradativa da frota à combustão por veículos elétricos (inserção), com a consequente economia de recursos públicos; d) Incentivar o debate público sobre a mobilidade elétrica e o fomento de legislação de apoio deincentivos aos veículos elétricos; e) Contribuir para redução dos impactos ambientais produzidos pelos veículos à combustão da frotapública referentes à emissão de CO2 e demais gases de efeito estufa (GEE).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (10) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (2) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Integrante / james silveira - Integrante / Diovani Castoldi Lencina - Integrante / Adriano de Andrade Bresolin - Coordenador / Andre Luiz Fuerback - Integrante / ANTONIO AUGUSTO MORINI - Integrante / CARLOS ERNANI DA VEIGA - Integrante / CESAR ALBERTO PENZ - Integrante / DANIEL GODOY COSTA - Integrante / ERWIN WERNER TEICHMANN - Integrante / MARCIO SILVEIRA ORTMANN - Integrante / RICARDO LUIZ ALVES - Integrante / DÉBORA MARIA DA SILVA - Integrante / DOUGLAS DENI ALVES - Integrante / FAGNEY JOSÉ DA CUNHA - Integrante / GIOVANI CAMARA - Integrante / LUIZ ANDRÉ PARISE - Integrante / Leonardo Silva Varela - Integrante., Financiador(es): PEIFSC - Outra / Celesc - Outra.

• 2014 - 2015

  Sistema eletrônico para controle e aquisição de dados para dinamômetros de bancada, Descrição: O desenvolvimento de um sistema de controle do freio eletromagnético e de captura de dados e toque e rotação poderá permitir um melhor aproveitamento dos dinamômetros para a pesquisa e para o ensino, além de permitir o aprendizado dos alunos do próprio sistema de controle e aquisição de dados, onde poderão ser adicionados parâmetros como temperaturas, pressões, etc. melhorando ainda mais a precisão das medidas de torque e potência obtidas nestes equipamentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante / JONY LAUREANO SILVEIRA - Integrante / Richard Chaplin - Integrante / james silveira - Integrante / Raphael Marcelino - Integrante.

• 2013 - 2014

  Sistema automatizado para teste de amortecedores automotivos, Descrição: Os amortecedores automotivos são elementos chave no comportamento dinâmico dos veículos. O seu desgaste é lento, gradual e progressivo; de forma que o condutor do veículo acaba por se acostumar com diminuição de seu desempenho e não nota a perda de ação do mesmo. Os profissionais da área de manutenção automotiva empregam testes empíricos e de critérios muito variados para fazer a avaliação e a determinação do ponto em que os amortecedores devem ser substituídos. Este profissional não dispõe de máquinas padronizadas e que possam efetivamente apresentar um relatório gráfico ou numérico que indique o estado do amortecedor instalado no veículo ou uma relação de sua eficiência com um valor numérico padrão, em função da quilometragem do veículo. O desenvolvimento de um sistema automatizado para teste de amortecedores automotivos visa preencher esta lacuna tecnológica de mercado, desenvolvendo um equipamento de baixo custo que possibilite um teste efetivo da situação dos amortecedores dos veículos, evitando que sejam feitas trocas desnecessárias bem como evitando o caso mais crítico da não troca do amortecedor quando este já não apresenta uma eficiência adequada. O projeto será desenvolvido dentro do Grupo de Pesquisa Avaliação do Desempenho de Motores de Combustão Interna, empregando alguns elementos já desenvolvidos em outros projetos de pesquisa lá executados. Na etapa inicial do projeto será realizado o modelamento matemático dos mecanismos envolvidos no acionamento e também o modelamento em CAD do sistema mecânico. Na etapa seguinte será realizada a construção do dispositivo empregando vários elementos que já estão disponíveis, como, por exemplo o motor trifásico, variador de frequência, sistema de amplificação e leitura de sinal da célula de carga. Por fim será construído um sistema eletrônico para gerenciamento das informações e automatização dos testes de amortecedores propriamente ditos, consistindo de uma placa de aquisição de dados, empregando a tecnologia utilizada para ensino na graduação com o ?Arduino?, e um software para exibir e registrar as informações em microcomputador. Após desenvolvido o projeto poderá ser replicado e sua tecnologia poderá ser disponibilizada para pessoas interessadas em construir o dispositivo e utilizar o equipamento na manutenção automotiva.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / Vinícius Ghellere Sbardelotto - Integrante / michel fabre de almeida - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2012 - 2013

  Sistema automatizado para levantamento de curvas de cames, Descrição: Este projeto está integrado às necessidades de melhoria dos equipamentos instalados no Laboratório de Motores do Curso Técnico em Manutenção de Automóveis, e que são utilizados tanto para aulas práticas quanto para a realização das pesquisas do Grupo de Pesquisa CNPq ?Avaliação do Desempenho de Motores de Combustão Interna ? ADeMCI?. Nos motores de combustão interna, a troca de gases na câmara de combustão (admissão e escapamento) é responsável por pelo menos 70% da eficiência do motor, ou seja, as características de torque, potência, consumo, etc. que podem ser avaliadas em um motor de combustão interna estão intimamente ligadas à eficiência (ou falta dela) da entrada e saída de gases na câmara de combustão, através do cabeçote do motor. O elemento mecânico responsável pela movimentação e sincronização das válvulas durante os ciclos de admissão, compressão, combustão e escapamento, nos motores ciclo ottoe ciclo diesel, é o eixo comando de válvulas. Conhecer as características de levante, duração, cruzamento, bem como as características de velocidades e acelerações do conjunto de válvulas é muito importante para poder avaliar o desempenho dos motores de combustão interna. Os fabricantes de motores não fornecem com precisão as características dos comandos de válvulas que equipam seus produtos, com vistas a evitar que características destes sejam facilmente modificadas ou adquiridas por outros fabricantes. Mudanças sutis entre comandos de válvulas que equipam a mesma família de motores podem promover diferentes características de torque e potência, além de consumo, sem, porém, caracterizarem um novo motor. Atualmente o levantamento das curvas de comandos de válvulas é realizada de forma manual, através de um processo laboroso e demorado,que além de ser ineficiente é bastante moroso e sujeito a falhas. O comando de válvulas a ser medido (levantado) é posicionado entre dois pontos, e neste é montado um transferidor angular. Um relógio comparador é montado no lobo do comando a ser levantado e a leitura de deslocamento linear é tomada associada à leitura de giro angular do comando, de forma a se ter uma curva para a admissão e uma curva para o escapamento. Vale lembrar que a cada duas voltas do virabrequim corresponde apenas uma volta do comando de válvulas, ou seja, a cada dois graus do virabrequim, temos apenas um grau de giro do comando. Este projeto visa desenvolver um sistema automatizado, empregando dois ?encoders?, um linear e um angular, para fazer este levantamento das curvas dos comandos de válvulas, gerando de forma automatizada e rápida as curvas dos comandos de válvulas em estudo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / Richard Chaplin - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5

• 2010 - 2011

  Controle Integrado de Dinamômetro de Motores Utilizando Plataforma LabVIEW/National Instruments, Descrição: O projeto aborda o desenvolvimento de um sistema de controle de freio eletromagnético e de captura de dados de torque e rotação, utilizando uma interface gráfica implementada em LabVIEW para avaliação do desempenho de motores de combustão interna. Esta interface gráfica permite o tratamento e visualização dos sinais nas suas unidades apropriadas, e também o refinamento de dados nas faixas desejadas, faz a leitura via porta serial dos dados do microcontrolador. Tal projeto surgiu com a necessidade de melhoria dos equipamentos de controle e aquisição de dados de dinamômetros, de correntes de Foucault, instalados no Laboratório de Automobilística do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC). No sistema de controle e aquisição de dados poderão ser adicionados parâmetros como temperaturas, pressões etc, melhorando ainda mais a precisão das medidas de torque e potência nestes equipamentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante / José de Pinho Alves Neto - Integrante., Financiador(es): Instituto Federal de Santa Catarina - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2010 - 2011

  Controle Integrado de Dinamômetro de Motores Utilizando Plataforma LabVIEW/National Instruments, Descrição: O projeto aborda o desenvolvimento de um sistema de controle de freio eletromagnético e de captura de dados de torque e rotação, utilizando uma interface gráfica implementada em LabVIEW para avaliação do desempenho de motores de combustão interna. Esta interface gráfica permite o tratamento e visualização dos sinais nas suas unidades apropriadas, e também o refinamento de dados nas faixas desejadas, faz a leitura via porta serial dos dados do microcontrolador. Tal projeto surgiu com a necessidade de melhoria dos equipamentos de controle e aquisição de dados de dinamômetros, de correntes de Foucault, instalados no Laboratório de Automobilística do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC). No sistema de controle e aquisição de dados poderão ser adicionados parâmetros como temperaturas, pressões etc, melhorando ainda mais a precisão das medidas de torque e potência nestes equipamentos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante / José de Pinho Alves Neto - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2010 - 2010

  Desenvolvimento de sistema de purificação de biogás e adaptação de motores a combustão interna, ciclo Otto, para utilização de biogás, Descrição: O projeto da bolsa consiste em desenvolver um sistema de purificação do biogás e a adaptar um motor de combustão interna para utilizar biogás como combustível, com isso algumas alterações foram feitas para o funcionamento correto deste motor, nessas alterações são acrescentados alguns periféricos ao motor para fazer com que ele funcione perfeitamente. A isso se da o nome de Ottolização, pois os componentes acrescentados ao motor de ciclo diesel acabam transformando-o em ciclo Otto, pois ciclo diesel possui algumas particularidades de funcionamento diferentes de um motor ciclo Otto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 4

• 2009 - 2010

  Conversão de motor Diesel para uso de Alcool vaporizado, Descrição: Atualmente as preocupações com relação à poluição ambiental aumentam consideravelmente em todos os setores da sociedade, no setor automobilístico não é diferente, a preocupação com o excesso de emissões de gases nocivos fazem com o que seja desenvolvido novas tecnologias para que a poluição automotiva no parque nacional seja minimizada. Com isso, uma nova alternativa de conversão de motores Diesel é pesquisada que consiste no emprego de álcool vaporizado em um motor Diesel gerador de energia elétrica, garantindo que não haja falta de energia em diversos setores da sociedade, além de diminuir o preço do KWh em horários de pico, podendo ainda empregar a tecnologia em transporte rodoviário e ferroviário. A projeto visa o emprego de uma tecnologia de fonte aberta que permite o desenvolvimento e emprego de um kit de conversão para o emprego de álcool vaporizado em motores Diesel a um custo baixo e de fácil aquisição e manutenção. Outra proposta interessante nessa linha de pesquisa é o uso de gás natural veicular (GNV) em motores Diesel, porém a vantagem do emprego de álcool vaporizado sobre o uso e GNV é a facilidade de transporte e armazenamento de combustível, em especial para equipamentos geradores de energia elétrica em regiões de difícil acesso. Outra novidade do projeto de pesquisa é o emprego de álcool vaporizado em motores que operam com ciclo Diesel-Dual fuel (DDF), que não necessitam de grandes modificações e que podem voltar a operar com sua configuração original a qualquer momento que desejado. A base de desenvolvimento deste projeto é a continuidade de pesquisa já desenvolvida no grupo de pesquisa onde foram desenvolvidos kits de fonte aberta (open souce) para a conversão de motores Diesel para o emprego de GNV através das tecnologias DDF.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5

• 2008 - 2009

  DESENVOLVIMENTO DE KIT CONVERSÃO DE MOTORES DIESEL ESTACIONÁRIOS DE GERADORES PARA OPERAR COM MISTURA DIESEL-GÁS NATURAL, Descrição: Em função do alto custo da energia elétrica nos horários de pico e buscando uma solução de emergência para eventuais casos de falha no fornecimento, diversos segmentos da sociedade como indústrias, hotéis, postos de combustível, hospitais, tem instalado geradores de energia que, a partir da queima de óleo Diesel em motores de combustão interna conseguem gerar energia elétrica a preços competitivos, porém, com um grau de emissão de poluentes elevado. O motor Diesel empregado nos geradores do parque nacional conta na sua maioria com tecnologia baseada em bombas injetoras mecânicas que apesar da eficiência no funcionamento, deixam muito a desejar em questões de emissão de poluentes. O projeto apresentado consiste em desenvolver um sistema automático de controle da bomba injetora e de um misturador de gás para alimentação conjunta dos dois combustíveis na câmara de combustão de motores diesel buscando minimizar a emissão de poluentes em todas as faixas de funcionamento do gerador. O kit a ser desenvolvido é apresentado, a tecnologia Diesel com Gás Natural (dual fuel), e poderá trabalhar na proporção energética de trinta por cento de Diesel e setenta por cento de Gás Natural, buscando além de um menor custo de KW gerado uma redução de noventa por cento nas emissões de poluentes, em especial nas emissões de particulados. Este Kit adotará a metodologia de empregar projetos de softwares do domínio público, permitindo que os interessados possam fazer o uso do que for desenvolvido sem custos de desenvolvimento e pagamentos de taxas. A partir dos resultados obtidos serão coletadas informações relevantes a respeito da tecnologia e dos inúmeros pormenores necessários para a correta realização do controle de emissões de gases.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5

• 2008 - 2009

  Ottolização de Motores Diesel Utilizando Biogás, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6

• 2007 - 2008

  Diagnóstico das emissões de gases nocivos provenientes de automóveis em circulação na região da grande Florianópolis., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Vandresen - Coordenador / MILTON PEREIRA - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 2