Carlos Alberto Cimini Junior
É graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Minas Gerais (1984), com Ênfase em Aeronáutica. Concluiu mestrado em Engenharia de Estruturas pela Universidade Federal de Minas Gerais em 1992 e doutorado em Aeronáutica e Astronáutica pela Stanford University em 1997. Foi pesquisador visitante em licença sabática de 2016 a 2017 no Departamento de Engenharia Aeronáutica e Veicular do KTH (Royal Institute of Technology) em Estocolmo (Suécia) e de 2008 a 2009 no Departamento de Aeronáutica e Astronáutica da Universidade de Stanford em Palo Alto (EUA). Foi professor do Departamento de Engenharia Mecânica (DEMEC) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) de 1989 a 2009 e do Departamento de Projeto Mecânico (DPM) da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) de 2010 a 2012. Atualmente retornou ao Departamento de Engenharia Mecânica (DEMEC) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) no cargo de professor titular. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica e Aeronáutica, com ênfase em análise de tensões em estruturas e materiais compostos, atuando principalmente nos seguintes temas: aplicação de materiais compostos em infra-estrutura, monitoramento da saúde estrutural, método dos elementos finitos, análise de tensões, materiais compostos, fadiga e fratura. Atua também na área de Bioengenharia relacionada à modelagem de estruturas em sistemas biológicos.
Informações coletadas do Lattes em 28/04/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Aeronáutica e Astronáutica
1992 - 1997
Stanford University
Título: Effect of Ply Waviness on the In-Plane Stiffness of Composite Laminates
Orientador: Prof. Stephen W. Tsai
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: ply waviness; defects; effective properties; in-plane stiffness; composites.Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial. Setores de atividade: Logística de Transporte, Armazenagem e Comunicações; Desenvolvimento de Novos Materiais; Aeronáutica e Espaço.
Mestrado em Engenharia de Estruturas
1989 - 1992
Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Determinação Numérica de Fatores de Intensidade de Tensão na Mecânica da Fratura Elástica Linear Usando a Integral J e Processos Adaptativos
Orientador: Prof. Estevam Barbosa de Las Casas
, Ano de Obtenção: 1992.Palavras-chave: integral J; processos adaptativos; método dos elementos finitos; cargas de domínio.Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos / Especialidade: Análise de Tensões. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais / Especialidade: Fadiga. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos / Especialidade: Mecânica dos Corpos Sólidos, Elásticos e Plásticos. Setores de atividade: Logística de Transporte, Armazenagem e Comunicações; Indústria Metal-Mecânica; Construção Civil.
Pós-doutorado
2016 - 2017
Pós-Doutorado. , Kungliga Tekniska Hogskolan, KTH, Suécia. , Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. , Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais / Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial / Especialidade: Materiais Compostos.
2007 - 2009
Pós-Doutorado. , Stanford University. , Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. , Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais / Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial / Especialidade: Materiais Compostos.
Formação complementar
2008 - 2008
Composites Design Tutorial. (Carga horária: 45h). , Stanford University.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Francês
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Análise de Tensões.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial/Especialidade: Materiais Compostos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Mecânica dos Corpos Sólidos, Elásticos e Plásticos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Biomédica / Subárea: Bioengenharia/Especialidade: Modelagem de Fenômenos Biológicos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Biomédica / Subárea: Engenharia Médica/Especialidade: Biomateriais e Materiais Biocompatíveis.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais/Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais.
Organização de eventos
CIMINI JR., CARLOS A. ; MALTA, C. A. A. ; BELO. E. M. ; ALVES, L. S. B. ; GUIMARAES FILHO, M. L. . Promotion Chair of the ICAS Congress 2018. 2018. (Congresso).
CIMINI JR., CARLOS ALBERTO . 7th Brazilian Swedish Workshop in Aeronautics. 2018. (Outro).
MELO, J. D. D. ; CIMINI JR., C. A. . 1st Brazilian Conference on Composite Materials. 2012. (Congresso).
Participação em eventos
JEC World 2025. Double-double Laminates - A Game-Changer. 2025. (Feira).
34th ICAS (International Council of the Aeronautical Sciences) Congressess. A-basis and B-basis buckling allowables for an aircraft composite wing. 2024. (Congresso).
7th Brazilian Conference on Composite Materials - BCCM-7. Buckling analysis of a reinforced CFRP panel using Quad and Double-Double laminates. 2024. (Congresso).
ASME Aerospace Structures, Structural Dynamics, and Materials Conferencecee. Novel approach for simplifying carbon/epoxy composites design based on invariants and non-conventional laminates. 2024. (Congresso).
23rd International Conference on Composite Materials - ICCM23. Probabilistic evaluation of filament-wound composite pressure vessel under material uncertainty. 2023. (Congresso).
31th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences. Ply thickness influence in compression after impact damage on carbon/epoxy test specimens. 2018. (Congresso).
4th Brazilian Conference on Composite Materials - BCCM4. Effects of 3D out-of-plane stresses on damage initiation and progression of OHT and OHC in laminated composites. 2018. (Congresso).
21st International Conference on Composite Materials - ICCM-21. Effect of in-plane waviness in unidirectional CFRP composites - mechanical behavior and failure considerations. 2017. (Congresso).
21st International Conference on Composite Materials - ICCM-21. Thick ply versus thin ply composite laminate stiffened panel buckling and post-buckling behavior. 2017. (Congresso).
21st International Conference on Composite Materials - ICCM-21. Ply thickness influence in impact damage on CAI carbon/epoxy test specimens. 2017. (Congresso).
30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences. Bearing strength assessment of composite material through numerical models. 2016. (Congresso).
3rd Brazilian Conference on Composite Materials (BCCM-3). Bearing strength assessment of composite material through numerical models. 2016. (Congresso).
Aerospace Technology Congress 2016. Contribution to damage and failure prediction of composite rotorcraft blades under combined bending-torsion loading. 2016. (Congresso).
1st Global Carbon Cluster Forum.Composites in Brazil: History, Challenges and Opportunities. 2015. (Encontro).
20th International Conference on Composite Materials - ICCM-20. Analysis of bending and tensile behavior of CFRP stranded and spiral cables using a numeric model. 2015. (Congresso).
16th European Conference in Composite Materials (ECCM16). Tensile behavior of a CFRP wire rope with independent core: Analytical and numerical analyses. 2014. (Congresso).
19th Composites Durability Workshop (CDW-19). 2014. (Simpósio).
2a Mostra PROPEES.Conselhos para apresentadores iniciantes. 2014. (Outra).
2nd Brazilian Conference on Composite Materials - BCCM2. Fiber reinforced polymers (FRP) on the construction of semi-monocoque poles. 2014. (Congresso).
2nd Brazilian Conference on Composite Materials - BCCM2. umerical study of the optimum composite layup in filament wound rocket motor case. 2014. (Congresso).
18th Composites Durability Workshop - CDW-18.Theoretical failure envelopes of open hole composite laminates with A- and B-basis allowables estimated from smooth specimen properties. 2013. (Simpósio).
19th International Conference on Composite Materials - ICCM. Impact localization in anisotropic composite plates instrumented with a network of piezoelectric sensors. 2013. (Congresso).
1a Mostra PROPEEs.Projetos de pesquisa para componentes estruturais em materiais compósitos. 2013. (Outra).
3° Workshop de Processamento e Propriedades de Materiais Compósitos e Nanocompósitos.Mecânica de Laminados em Materiais Compósitos. 2013. (Oficina).
4° Encontro Nacional de Engenharia Biomecânica - ENEBI 2013. 2013. (Encontro).
Workshop FINEP INOVA AERODEFESA. 2013. (Oficina).
XIV Semana de Estudos da Escola de Minas da UFOP.Projeto e Análise Estrutural de Componentes em Materiais Compósitos. 2013. (Seminário).
17th Composite Durability Workshop - CDW-17. 2012. (Simpósio).
1st Brazilian Conference on Composite Materials - BCCM1. Impact localization in composite plates with distributed piezoelectric sensors setup. 2012. (Congresso).
18th International Conference on Composite Materials - ICCM18. Flexural stiffness of GFRP composite orthodontic archwires. 2011. (Congresso).
2° Workshop em Processamento e Propriedades de Materiais Compósitos e Nanocompósitos.Projeto e Análise Estrutural de Componentes em Materiais Compósitos. 2011. (Oficina).
21st Brazilian Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2011. Experimental flexure creep evaluation for GFRP composite orthodontic archwires. 2011. (Congresso).
21st Brazilian Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2011. Influence of welding process on fatigue crack propagation properties in structural steel. 2011. (Congresso).
28ª Reunião Anual da SBPqO - Sociedade Brasileira de Pesquisa Odontológica.O uso do M.E.F. em pesquisas odontológicas - Conceitos básicos e modelagem. 2011. (Oficina).
3° Encontro Nacional de Engenharia Biomecânica - ENEBI 2011.Creep behavior of glass fiber reinforced plastic (GFRP) orthodontic archwires. 2011. (Encontro).
Composites Design Workshop IV.GenLam - General Laminate Tutorial. 2011. (Oficina).
15th Composites Durability Workshop CDW-15.Flexure creep of GFRP composite orthodontic archwires. 2010. (Simpósio).
Simpósio Brasil-França em Engenharia Aeronáutica.A damage prediction of high temperature polymer matrix composites. 2010. (Seminário).
XXXI CILAMCE - Iberian Latin American Congress on Computational Methods in Engineering. Estudos paramétricos em sistemas ortodônticos. 2010. (Congresso).
8th International Conference on Durability of Composite Systems - DURACOSYS'08. A Damage Prediction of High Temperature Polymer Matrix Composites. 2008. (Congresso).
16th International Conference on Composite Materials - ICCM-16. GFRP Applied to Capacitor Bank Structures of Electric Energy Substations. 2007. (Congresso).
15th International Conference on Composite Materials - ICCM-15. 15th International Conference on Composite Materials - ICCM-15. 2005. (Congresso).
18th International Congress of Mechanical Engineering. 18th International Congress of Mechanical Engineering. 2005. (Congresso).
1o Seminário Internacional de Veículos Aéreos Não Tripulados - VANT. 2005. (Seminário).
Composites Seminar. 2004. (Seminário).
Semana de Engenharia Aeronautica EESC-USP.Semana de Engenharia Aeronáutica EESC-USP. 2004. (Encontro).
Workshop EMBRAER-ITA-MIT.Workshop EMBRAER-ITA-MIT. 2004. (Oficina).
17th International Congress of Mechanical Engineering. 17th International Congress of Mechanical Engineering. 2003. (Congresso).
4º Seminário Brasileiro de Simulação Computacional na Engenharia.4o Seminário Brasileiro de Simulação Computacional na Engenharia. 2003. (Seminário).
Brazilian Material Research Society Meeting 2003 (II Encontro da SBPMat). Composite Posts for Oral Rehabilitation. 2003. (Congresso).
3º Seminário Brasileiro de Simulação Computacional na Engenharia.3o Seminário Brasileiro de Simulação Computacional na Engenharia. 2002. (Seminário).
ARQUIMACOM'2002 - Conferência Internacional de Compósitos na Arquitetura e Construção Civil. 2002. (Congresso).
Workshop Franco-Brasileiro de Pesquisa em Materiais Compostos. 2002. (Oficina).
13th International Conference on Composite Materials - ICCM-13. 13th International Conference on Composite Materials - ICCM-13. 2001. (Congresso).
56º Congresso Anual da ABM Internacional. 56o Congresso Anual da ABM Internacional. 2001. (Congresso).
8o Congresso Internacional de Odontologia de Minas Gerais - CIOMIG. 8o Congresso Internacional de Odontologia de Minas Gerais - CIOMIG. 2001. (Congresso).
II COLAOB - Congresso Latino-Americano de Órgãos Artificiais e Biomateriais. II COLAOB - Congresso Latino-Americano de Órgãos Artificiais e Biomateriais. 2001. (Congresso).
I Semana Unificada de Engenharia da UFMG - SEMUNE.I Semana Unificada de Engenharia da UFMG - SEMUNE. 2001. (Outra).
I Seminário de Minijatos.I Seminário de Minijatos. 2001. (Seminário).
7th Annual International Conference on Composites Engineering - ICCE-7. 7th Annual International Conference on Composites Engineering - ICCE-7. 2000. (Congresso).
METMBS'2000 - The 2000 International Conference on Mathematics and Engineering Techniques in Medicine and Biological Sciences. The 2000 International Conference on Mathematics and Engineering Techniques in Medicine and Biological Sciences. 2000. (Congresso).
12th International Conference on Composite Materials - ICCM-12. 12th International Conference on Composite Materials - ICCM-12. 1999. (Congresso).
XV COBEM - Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica. XV COBEM - Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica. 1999. (Congresso).
XX CILAMCE - Congresso Íbero-Latino Americano Sobre Métodos Computacionais em Engenharia. XX CILAMCE - Congresso Íbero-Latino Americano Sobre Métodos Computacionais em Engenharia. 1999. (Congresso).
I SIMMEC - Simpósio Mineiro de Mecânica Computacional.I SIMMEC - Simpósio Mineiro de Mecânica Computacional. 1991. (Simpósio).
XI COBEM - Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica. XI COBEM - Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica. 1991. (Congresso).
XXV Jornadas Sul-Americanas de Engenharia Estrutural. XXV Jornadas Sul-Americanas de Engenharia Estrutural. 1991. (Congresso).
Participação em bancas
CIMINI JR., C. A.FERREIRA, L. P. S.LAS CASAS, E. B.; DONADON, L.V.; ALVES, M. P.. Sistema de monitoramento de saúde estrutural para pá eólica em escala real baseado em ondas de Lamb e algoritmo de Atraso-E-Soma (DAS - Delay And Sum). 2026. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
FREIRE Jr., R. C. S.;MELO, J. D. D.; VIGNOLI, L. L.;CIMINI JR., C. A.. Estudo da tolerância ao dano em compósitos de vidro/epóxi Double-Double sob impacto de baixa velocidade. 2026. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
CIMINI JR., C. A.FERREIRA, L. P. S.; PEIXOTO, R. G.; DONADON, M. V.. Metodologia para análise de sensibilidade e valores admissíveis de projeto em base B para resistência de laminados com furos circulares. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
DONADON, M. V.; CABRAL, P. H. A. P.; FARIA, A. R.;CIMINI JR, CARLOS A.. Failure analysis of composite panels with hybrid composite-foam stiffeners under compressive loading. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
DONADON, M. V.; GARCIA, F. G.; ARBELO, M. A.;CIMINI JR., C. A.. Development of design charts for buckling analysis of stiffened laminated composite panels. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
CIMINI JR., C. A.FERREIRA, L. P. S.LAS CASAS, E. B.; PINTO, T. H. L.. Carga crítica de flambagem de painel de carbono/epóxi para laminados Quad e Double-Double: Influência de parâmetros geométricos, de material e de plataformas comerciais de elementos finitos. 2024. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MENDONÇA, P. T. R.; FANCELLO, E. A.;CIMINI JR., C. A.; TITA, V.. Inserção de forças de inércia no pós-processamento de tensões transversais e deslocamentos através da espessura de laminados anisotrópicos em problemas dinâmicos modelados por GFEM. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
DONADON, M. V.; OLIVEIRA, R. S.; PASQUALI, P. R. Z.; ARBELO, M. A,;CIMINI JR., C. A.. Analysis of a compression after impact on a composite stiffened panel subjected to low velocity impact under combined inplane compressive and shear preloads. 2022.
CIMINI JR., C. A.; PANZERA, T. H.; SARTORATO, M.. In-Plane and Buckling Analysis of Variable AngleTow Composites. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, M.CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.; MACIEL, D. N.. Avaliação do aumento na massa de bordos de ataque da asa de aviões comerciais projetados para resistir ao impacto com aeronaves remotamente pilotadas. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
SILVA, S.;CIMINI JR., C. A.; CAVA, D. G.. Quantification of delamination area in laminated composite plates using Gaussian Process Regression. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica (Ilha Solteira)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.
MOTTA, A. R.; FURLAN, R. M. M. M.;Las Casas, Estevam B.; PERILO, T. V. C.;CIMINI JR., C. A.. Definição de parâmetros para análise de medidas objetivas da sucção não-nutritiva de recém-nascidos. 2020. Dissertação (Mestrado em Ciências Fonoaudiológicas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GODEFROID, L. B.;CIMINI JR., C. A.; FARIA, G. L.; VILELA, J. J.. Resistência ao crescimento de trinca por fadiga de aços para aplicação automobilística, com emprego de modelos de previsão do efeito da razão R entre tensões. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Materiais) - Universidade Federal de Ouro Preto.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; PAULA, C. F.. Post-buckling analysis of metal and composite reinforced panels. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; PAULA, C. F.. Contribuição ao estudo de rigidez de molas helicoidais com seção transversal elíptica. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CASAS, E. B. L.; SILVA, L. J.. Performance of monocoque and semi-monocoque composite poles for transmission lines. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; DRUMMOND, A. F.; CASAS, E. B. L.; COSTA, G. C.. Alça de correção radicular modificada para a verticalização de molares inferiores com intrusão. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.; GODEFROID, L. B.. Análise quase-estática e de fadiga em juntas coladas usando Modelo de Zona Coesiva (CZM). 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PALMA, E. S.;CIMINI JR., C. A.; VIMIEIRO, C. B. S.. Predição de vida em fadiga de uma roda de caçambas utilizando Mecânica da Fratura Linear Elástica. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; PANZERA, T. H.. Effect of in-plane fiber waviness in unidirectional CFRP composites. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PANZERA, T. H.; SILVA, L. J.;CIMINI JR., C. A.. Compósitos híbridos reforçados com fibras de sisal/vidro e micropartículas de sílica. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de São João Del-Rei.
BARROS, F. B.;GRECO, M.CIMINI JR., C. A.; ROJAS, P. A. M.. Formulação posicional não linear do Método dos Elementos Finitos para descrição do comportamento mecânico viscoelástico de fluência em vigas e estruturas de pórtico. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CALDAS, R. B.; CARVALHO, H.; RIBEIRO, R. P.. Efeito do tratamento superficial em ligações de aço e concreto com adesivo epóxi. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SANTOS, L. A.;LAS CASAS, E. B.; SANTIOS, O. S.. Estudo da aplicação da Liga NiTi com efeito memória de forma em atuadores de aeronaves. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.MASTELARI, N.; DONADON, L.V.. Identificação do local de impacto em placas instrumentadas com sensores piezelétricos. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
GODEFROID, Leonardo BarbosaCIMINI JR., C. A.; FARIA, G. L.. Efeito de características microestruturais na tenacidade à fratura e no crescimento de trinca por fadiga de aços perlíticos de aplicação em trilho ferroviário. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Materiais) - Universidade Federal de Ouro Preto.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.MELO, J. D. D.; FONSECA, G. C.. Resistência de laminados com furo considerando incertezas nas propriedades admissíveis do material. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.PEREIRA, S. S. R.; CALIXTO, J. M. F.; PINTO, J. M. A,. Análise numérica em Elementos Finitos para laje de concreto protendido utilizando modelos constitutivos não lineares. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.LAS CASAS, E. B.MELO, J. D. D.. Formulação posicional não linear utilizando viscoelasticidade para análise de estruturas treliçadas. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
LAS CASAS, E. B.; TOYOFUKU, A. C. M. M.;CIMINI JR., C. A.; PINTO, R. L. U. F.;VASCONCELLOS, W. A.. Análise biomecânica do osso maxilar durante a expansão rápida da maxila - Efeitos ortodônticos e ortopédicos gerados pelo uso de disjuntores palatinos. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MASTELARI, N.; FERREIRA, L.O.S.; LOPES JR., V.;CIMINI JR., C. A.. Localização de impactos em placa laminada em materiais compósitos instrumentada com rede de sensores piezelétricos. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
MELO, J. D. D.; BARBOSA, A. P. C.; SOUZA, S. I. S.;CIMINI JR., C. A.. Estudo comparativo de pás para aerogeradores de grande porte fabricadas em materiais compósitos reforçadas com fibra de carbono ou fibra de vidro. 2013. Dissertação (Mestrado em Ciência e Engenharia de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
CIMINI JR., C. A.; RAMIREZ, A. J.; DONATO, G. H. B.. Avaliação da tenacidade à fratura de juntas soldadas por atrito com pino não-consumível em aço inoxidável supermartensítico. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
PANZERA, T. H.; BATISTA, F. B.;CIMINI JR., C. A.. Efeito do tratamento químico e da adição de nano sílica em compósitos híbridos de sisal. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de São João Del-Rei.
FARIA, A. R.; DONADON, M. V.; MENEZES, J. C.;CIMINI JR., C. A.. Structural analysis of a wind turbine blade under operational loads. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
LOPES JR., V.; BRENNAN, M. J.;CIMINI JR., C. A.. Metodologias para reconhecimento de padrões em Sistemas SHM utilizando a técnica da impedância Eletromecânica (E/M). 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica (Ilha Solteira)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.
BITTENCOURT, M.L.;CIMINI JR., C. A.; BORIN, E.. hp2FEM - Uma arquitetura de software p não-uniforme para o Método dos Elementos Finitos de alta ordem. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS JR., A. A.;CIMINI JR., C. A.; CLARKE, T. G. R.. Simulação da propagação de ondas ultrassônicas longitudinais em materiais estruturais aeroespaciais. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
SANTOS JR., A. A.;CIMINI JR., C. A.; GONÇALVES, R.. Medição da velocidade da onda ultrassônica longitudinal em compósitos de fibra de carbono/epóxi. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
MAGALHÃES, C.S.; CORNACCHIA, T. P. M.;MOREIRA, A.N.CIMINI JR., C. A.. Distribuição de tensões em um modelo tridimensional do primeiro pré-molar superior com esmalte anisotrópico e isotrópico: análise comparativa pelo Método dos Elementos Finitos. 2012. Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BITTENCOURT, M.L.;CIMINI JR., C. A.; OLIVEIRA, S. P.. Funções de interpolação e técnicas de solução para problemas de Poisson usando Método de Elementos Finitos de alta ordem. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
ALBUQUERQUE, E. L.CIMINI JR., C. A.; BEZERRA, L. M.. Análise de cascas abatidas em materiais compósitos laminados simétricos usando o Método dos Elementos de Contorno. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
ALBUQUERQUE, E. L.CIMINI JR., C. A.LEVY NETO, Flamínio. Análise numérica de falhas em materiais compósitos laminados usando um critério baseado em fenômenos físicos. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CIOFFI, M. O. H.; REZENDE, M. C.;CIMINI JR., C. A.. Compósito estrutural via RTM para aplicação aeronáutica: processamento e caracterização. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica (Guaratinguetá)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.
CARVALHO, J.; TARPANI, J. R.;CIMINI JR., C. A.. Estudo da influência do ciclo de cura nas propriedades mecânicas de compósitos fabricados pelo processo de infusão de resina. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica (São Carlos)) - Universidade de São Paulo.
ARAÚJO, E.C.; FREITAS, A.M.S.;CIMINI JR., C. A.. O uso do aço inox em estruturas da fuselagem de aeronaves. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
PALMA, E. S.;CIMINI JR., C. A.; NUNEZ, I.J.C.. Avaliação estrutural do banco dianteiro de automóveis de passageiros. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; HUEBNER, R.;PINTO, João Mário Andrade. Inspeção de feixes tubulares de trocadores de calor. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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MELO, JOSE D.D.; Ferreira, E. P. C.; FREIRE Jr., R. C. S.;CIMINI JR., C. A.. Comportamento mecânico e mecanismos de dano em laminados carbono/epóxi com layup tradicional e layup duplo-duplo sob impacto de baixa velocidade. 2023. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
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CIMINI JR., C. A.MANSUR, Tanius Rodrigues; MATTOS, João Roberto Loureiro de; PALMA, E. S.; MANESCHY, José Eduardo de Almeida. Análise experimental e numérica em tubulações submetidas ao fenômeno de estratificação térmica. 2006. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
LAS CASAS, E. B.CIMINI JR., C. A.. Desenvolvimento de uma técnica de redução de fraturas para ossos longos de grandes animais. 2006. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.;BRACARENSE, A. Q.PINTO, João Mário AndradeMANSUR, Tanius Rodrigues. Efeitos da fadiga térmica nas propriedades mecânicas de tubos sujeitos à estratificação térmica em reatores nucleares. 2005. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BRACARENSE, A. Q.CIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.;GODEFROID, Leonardo Barbosa; SOARES, Wellington Antonio;MANSUR, Tanius Rodrigues. Soldagem molhada de estruturas subaquáticas - Visão de mecânica da fratura de material com porosidade mais acentuada. 2004. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GODEFROID, Leonardo BarbosaBRACARENSE, A. Q.; PALMA, E. S.; CRUZ, J. R. B.; PARANHOS, R. P. R.. Influência de defeitos planares de soldagem nas propriedades de tenacidade à fratura e de resistência à fadiga de aço estrutural USI-SAC-50 aplicado à construção civil. 2003. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.; MEDEIROS, E. B.;GODEFROID, Leonardo Barbosa; SOARES, Wellington Antonio. Acúmulo de danos por fadiga em Aço SAE8620. 2003. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MATTAR NETO, Miguel; CRUZ, J. R. B.;CIMINI JR., C. A.. Metodologias para avaliação de choque térmico pressurizado. 2002. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
FREIRE Jr., R. C. S.;MELO, J. D. D.CIMINI JR., C. A.; VIGNOLI, L. L.. Estudo da tolerância ao dano em compósitos de vidro/epóxi Double-Double sob Impacto de baixa velocidade. 2025. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
CIMINI JR., C. A.Las Casas, Estevam B.; BARROS, F. B.; MENDES, P. A. B.. Análise de incertezas para carga crítica de flambagem de painel aeronáutico reforçado fabricado em carbono/epóxi utilizando diferentes plataformas comerciais de elementos finitos. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PITANGUEIRA, R. L. S.; PEIXOTO, Rodrigo Guerra. Metodologia para análise de laminados de CRFP com entalhe. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; DONADON, L.V.. Sistema de monitoramento de saúde estrutural para pás eólicas. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
SILVA, S.; BAPTISTA, F. G.;CIMINI JR., C. A.. Hotspot monitoring of delamination area in composite structures using Gaussian Process Regression Model. 2020. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica (Ilha Solteira)) - Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho.
GRECO, MARCELO;CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.. Utilização de modelos hierárquicos para cálculos de juntas utilizadas em aeronaves. 2020. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; GRILO, L. F.; ALVES, M. P.. Estudo do potencial de utilização de compósitos VAT (Variable Angle Tow) no projeto de asas. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, M.CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.. Avaliação sobre o aumento na massa de aeronaves projetadas para resistir ao impacto com drones. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SILVA, R. P.; PAULA, C. F.; Pena, C. A.. Diagonal tension in thin-web laminated composite beams. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; PAULA, C. F.. Avaliação de parâmetros geométricos para mola helicoidal de material composto. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MOTTA, A. R.; CASAS, E. B. L.; FURLAN, R. M. M. M.; PERILO, T. V. C.;CIMINI JR., C. A.. Definição de parâmetros para análise de medidas objetivas da sucção não nutritiva de recém-nascidos. 2018. Exame de qualificação (Mestrando em Ciências Fonoaudiológicas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.LAS CASAS, E. B.. Estudo de fadiga e fratura em juntas coladas em material composto. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.LAS CASAS, E. B.. Projeto de postes monocoque e semi-monocoque em materiais compostos. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MAGALHÃES, M. C.;LAS CASAS, E. B.. Verticalização de molares inferiores com intrusão: Uma análise de tensões através do Método dos Elementos Finintos. 2017. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; RIBEIRO, R. P.; Pena, C. A.. Global-local multiscale-based structural analysis of composite wing in the presence of fiber waviness. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.MASTELARI, N.; CASTRO, H. F.. Identificação de impacto em placas instrumentadas com sensores piezelétricos utilizando o método de triangulação. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
BARROS, F. B.;GRECO, M.; RIBEIRO, G. O.;CIMINI JR., C. A.. Formulação posicional não linear para descrição do comportamento mecânico viscoelástico e fluência em vigas e estruturas de pórtico. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CALDAS, R. B.; RIBEIRO, R. P.. Avaliação do comportamento mecânico de adesivo estrutural epóxi sob cisalhamento. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; ARRUDA, L.;LAS CASAS, E. B.. Estudo da aplicação de ligas de memória de forma em atuadores de aeronaves. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; ABREU, J. M. S.; GALUCIO, A. C.. Análise de falha progressiva em pás de rotores de helicópteros com danos. 2015. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; LAVALL, A. C. C.. Análise não-linear de componentes estruturais de torres de linhas de transmissão de energia elétrica fabricados em PRFV (Plástico Reforçado por Fibra de Vidro). 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; RIBEIRO, R. P.; FONSECA, G. C.. Obtenção de propriedades mecânicas de laminados de materiais compostos entalhados a partir de propriedades de corpos de prova sem entalhe. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.PEREIRA, S. S. R.; PINTO, J. M. A,. Análise numérica em elementos finitos de modelos constitutivos não-lineares para viga de concreto protendido. 2014. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; FREIRE, C. M. A.; CASTRO, H. F.. Avaliação da tenacidade à fratura de juntas soldadas por atrito com pino não-consumível em aço inoxidável supermartensítico. 2013. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.OLIVEIRA, P.H.I.A.. Identificação devido a impacto em placa plana de material composto instrumentada com rede de sensores piezelétricos. 2010. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PINTO, João Mário AndradeCIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.;VILELA, Jefferson José. Avaliação do empinamento de coletores-compactadores de resíduos sólidos, de carregamento traseiro, de dois eixos, em vias públicas inclinadas (Qualificação de Projeto de Mestrado). 2006. Exame de qualificação (Mestrando em Curso de Pós Graduação Em Construção Civil) - Universidade FUMEC.
CIMINI JR., C. A.MANTILLA, Judy Norka Rodo de; RODRIGUES, Francisco Carlos; ROCHA, W. M.. Dimensionamento de fundações helicoidais. 2005. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PALMA, E. S.; SMITH NETO, P.;CIMINI JR., C. A.MANSUR, Tanius Rodrigues. Influência das solicitações térmicas na resistência à fadiga do aço AISI 304. 2004. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.
CARNEIRO, J. R. G.;CIMINI JR., C. A.; PALMA, E. S.;MARTINS, Geraldo de Paula. Avaliação das propriedades de fadiga do aço SAC-50 laminado a quente. 2003. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.; CHAHUD, E.. Análise experimental de tensões em postes de material composto. 2003. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; LAVALL, A. C. C.. Comparação analítica e numérica da instabilidade de um laminado especialmente ortotrópico plano simplesmente apoiado. 2018. Monografia (Aperfeiçoamento/Especialização em Curso de Especialização em Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CARVALHO, L. F. B.; MEDEIROS, E. B.; ALVES, L. R.. Comparação entre modelos analítico e numérico (Elementos Finitos) para análise de flambagem em montante de asa semi-cantilever fabricado em compósitos. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEGADO, H. A.;CIMINI JR., C. A.; SANTOS, P. R.. Estudo dos modelos de viga de Euler-Bernoulli e Timoshenko aplicados a análise estática de asas. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
REIS, J. L. C.;CIMINI JR., C. A.; PEGADO, H. A.. Um estudo sobre a aplicação de cargas aerodinâmicas em análise estrutural via Método de Elementos Finitos. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; TREVISAN, B. P.; LIMA. D. S.. Estudo do plano de manutenção de aeronave EVTOL em prol do aprimoramento do processo e consequente otimização de custos. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SCARI, A. S.; Fleury, J. V. C.. Análise dinâmica de um prédio de peneiramento. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PAIVA, T. M. A.; RIBEIRO, J. P. M.; MARTINS, G. S.. Inteligência artificial para aproximação de soluções lineares em elementos finitos: Criação de uma rede neural para predição de respostas estruturais. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
REIS, J. L. C.; CARVALHO, L. F. B.;CIMINI JR., C. A.. Projeto do trem de pouso principal para uma aeronave de pequeno porte. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; DONADON, L.V.; PELEGRINELI, L. A. V.. Análise modal de uma ponta de pá eólica. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MACHADO, Luiz; DUARTE, W. M.; ALVES, M. P.. Modelo termomecânico dinâmico para análise da seção divergente de uma tubeira para foguete a propelente sólido. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; TUDEIA, B. M. A.; HELENO, R. P.. Verificação estrutural de um tanque de água de teto aberto: Avaliação de fitness for service da estrutura do costado por meio da norma API 579. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SANTOS, L. R.; CHAGAS, F. C. F.. Montagem laboratorial para ensaio mecânico de ponta de pá eólica. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MOURA, L. F.; PEIXOTO, Rodrigo Guerra. Fator de Intensificação de Tensões (Stress Intensification Factor - SIF) para trechos retos de tubulação com suportes soldados tipo Trunnion. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SCARI, A. S.; TUDEIA, B. M. A.; VIEIRA, R. L.. Avaliação do comportamento mecânico da estrutura principal de um virador de vagões de minério. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; VILELA, J. J.; PEIXOTO, Rodrigo Guerra. Estudo da influencia do T-stress na ruptura de corpos de prova de PMMA. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; SCARI, A. S.; COSTA, P. I. D.; GRAVINO, A. F. S.. Análise de fadiga em uma junta universal aplicada em um spindle de laminador utilizando o Método dos Elementos Finitos. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MELO, A. T. A.; REIS, J. L. C.. Fabricação e caracterização experimental de mola helicoidal em material composto. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Metalúrgica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PEGADO, H. A.;GRECO, M.. Análise de estabilidade de um painel reforçado em carbono/epóxi utilizando lâminados QUAD e DOUBLE-DOUBLE. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEGADO, H. A.; SOUZA, J. P. B.;CIMINI JR., C. A.. Otimização das placas laminadas de uma fuselagem com reforçador chapéu utilizando algoritmo genético. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PEGADO, H. A.; SOUZA, J. P. B.. Comparação entre laminados ?quad? e ?double-double? no dimensionamento estrutural de uma strut-braced wing. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; GRILO, L. F.. Projeto e análise estrutural de monocoque em compósito carbono/epóxi para protótipo de eficiência energética. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; SANTIAGO, G.. Análise estrutural da instalação de um sistema fotovoltaico em um galpão metálico. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MACHADO, L. H. J.;CIMINI JR., C. A.; RIBEIRO, R. P.; DINIZ, R. O.. Revisão e atualização da teoria de manutenção em materiais compostos na indústria aeroespacial. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEGADO, H. A.;CIMINI JR., C. A.; BARBOSA, D. B.. Projeto de uma estrutura semimonocoque para um carro formula SAE. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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PEREIRA, M. C.;GRECO, M.CIMINI JR., C. A.. Projeto de uma estrutura CUBESAT. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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GRECO, M.; RIBEIRO, R. P.;CIMINI JR., C. A.. Dimensionamento e análise estrutural do sistema de roda livre de um helicóptero a pistão. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; RIBEIRO, R. P.; VIANA, E. P.. Metodologia para certificação de transponders para operações ADS-B OUT em aeronaves de marcas brasileiras. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; RIBEIRO, R. P.. Análise de tensão da carcaça da caixa de engrenagens de um veículo Baja utilizando o Método dos Elementos Finitos. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.LAS CASAS, E. B.. Projeto e análise de estruturas postes de estrutura semi-monocoque fabricados em materiais compostos. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CATEB, A. C.; DUARTE, S. L. L.. Análise estrutural baseada em elementos finitos de um suporte externo para fixação de câmera em helicóptero. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; RIBEIRO, R. P.. Análise de mísula de PRFV (Plástico Reforçado por Fibra de Vidro) para torre de suspensão de linha aérea de transmissão de energia elétrica. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.GRECO, M.; RABELO, L. D.. Desenvolvimento de um procedimento para cálculo de estruturas multicelulares de paredes finas. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, M.; MAGALHÃES, M. C.;CIMINI JR., C. A.. Utilização da linguagem de programação Python na implementação de um código computacional de análise estrutural e sua comparação com as linguagens Fortran e Matlab. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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GRECO, M.; MAGALHÃES, M. C.;CIMINI JR., C. A.. Desenvolvimento de programa acadêmico para análise de estruturas com não-linearidades geométrica e física. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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OLIVEIRA, Paulo H I A; VARGAS, Luiz Augusto Tavares de;CIMINI JR., C. A.. Sistema de recuperação de estabilidade para aeronaves de pequeno porte. 2006. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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CIMINI JR., C. A.; CASAS, Estevam Barbosa de Las; RUBIO, J. C. C.; MENESES, Humberto Romério de. Ensaios preliminares de flexão em em seções de postes fabricados em material composto. 2005. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BORTOLUS, M. V.;OLIVEIRA, Paulo H I ACIMINI JR., C. A.. Desenvolvimento de uma ferramenta computacional para a solução de escoamentos Ideais em perfis multi-elementos. 2005. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
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CIMINI JR., C. A.. Análise de tensões em um cubo de roda de uma aeronave EMB-312 e seus efeitos para várias ligas aeronáuticas. 2005. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; BARBOSA, M. P.;PERTENCE, A. E. M.. Estudo do projeto mecânico de uma plataforma de acessibilidade para auditório. 2004. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CASAS, Estevam Barbosa de Las; FARIA, M. T. C.. Análise de tensões nos tubos das aberturas das bicas de smelt de uma caldeira de recuperação. 2004. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.. Projeto de uma cadeira de rodas de material composto para a prática de tênis. 2004. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.OLIVEIRA, Paulo H I A; BORTOLUS, M. V.. Ensaios em vôo no aeromodelo SAE Aero Design 2004. 2004. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MEDEIROS, E. B.;OLIVEIRA, Paulo H I ACIMINI JR., C. A.. Análise de desempenho em aeronaves de asa fixa. 2004. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; CASAS, Estevam Barbosa de Las; CORNACCHIA, Tulimar Machado Pereira. Análise de tensões via Método dos Elementos Finitos num pré-molar superior com parafunção bruxismo. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.;OLIVEIRA, Paulo H I A. Análise modal da asa da aeronave CEA-308. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.;RIBEIRO, Rogério Pinto. Análise e ensaio dinâmico de uma asa para aeromodelo. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BARBOSA, M. P.;CIMINI JR., C. A.BRACARENSE, A. Q.. Análise da aplicação de músculos artificiais de McKibben em um exoesqueleto. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.PERTENCE, A. E. M.. Projeto e desenvolvimento de um novo equipamento de escalada artificial para rochas verticais e negativas. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BARBOSA, M. P.;PERTENCE, A. E. M.CIMINI JR., C. A.; OLIVEIRA, M. E. C.. Desenvolvimento e teste de desempenho do músculo artificial de McKibben. 2002. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; MEDEIROS, E. B.;OLIVEIRA, Paulo H I A. Verificação estrutural da asa da aeronave CEA-308. 2002. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PINTO, R. L. U. F.; MEDEIROS, E. B.. Projeto, análise, construção e ensaio de asa para aeromodelo. 2002. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEREIRA, S. S. R.CIMINI JR., C. A.; FRANCO, J. R. Q.. Uso do Método de Elementos Finitos para análise estrutural de algumas peças/estruturas metálicas através de ferramenta computacional. 2002. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.PERTENCE, A. E. M.BRACARENSE, A. Q.. Ante-projeto de uma plataforma de percurso inclinado para portadores de deficiência física. 2001. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; NASCIMENTO FILHO, J.; BARROS, J. E. M.. Fabricação de um protótipo de mini-reator a jato. 2001. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
ÁVILA, A. F.CIMINI JR., C. A.; AMARAL, D.. Estudo da conformabilidade de compósitos de matriz polimérica. 2001. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; VALLE, R. M.;ABRÃO, A. M.. Ante-projeto de um veículo categoria Mini Baja. 2000. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PERTENCE, A. E. M.CIMINI JR., C. A.; CAMPOS, H. B.. Análise da influência do ângulo de trefilação nas características de encruamento de barras metálicas. 2000. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BORTOLUS, M. V.; MEDEIROS, E. B.;CIMINI JR., C. A.. Redução do ruído em turbinas a gás aplicada ao Mini-Reator a jato. 2000. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.PERTENCE, A. E. M.BRACARENSE, A. Q.. O Método dos Elementos Finitos aplicado à análise de tensões em dentes. 1999. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; BORTOLUS, M. V.; BARROS, J. E. M.. Ante-projeto de um mini-reator a jato. 1999. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.RIBEIRO, Rogério Pinto; AGUILAR, M. T. P.. Propriedades mecânicas de tubos de aço e materiais compostos - Um estudo comparativo. 1999. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; BORTOLUS, M. V.; MEDEIROS, E. B.. Estruturas inteligentes - Controle ativo de vibrações em vigas cantilever. Parte 1 - Sistema de atuação I. 1998. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; BORTOLUS, M. V.; MEDEIROS, E. B.. Estruturas inteligentes - Controle ativo de vibrações em vigas cantilever. Parte 1 - Sistema de atuação II. 1998. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; FRANCO, A. D.;RIBEIRO, Rogério Pinto; MEDEIROS, E. B.. Equipamento de manometria esofágica e anorretal I. 1998. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; FRANCO, A. D.;RIBEIRO, Rogério Pinto; MEDEIROS, E. B.. Equipamento de manometria esofágica e anorretal II. 1998. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.RIBEIRO, Rogério Pinto; MEDEIROS, E. B.. Cálculos preliminares de desempenho da aeronave ultraleve 'Capuccino'. 1997. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
RABELO, L. D.;CIMINI JR., C. A.; VECCI, M. A. M.. Dimensionamento estrutural da asa metálica da aeronave Corsário MkIII. 1997. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BENASSI, R. F.; BARBOZA, A. S. R.;CIMINI JR., C. A.; DELIJAICOV, S.. Comissão Especial de Avaliação de promoção do Prof. Cícero Ribeiro de Lima. 2025. Universidade Federal do ABC.
RUBIO, J. C. C.;ABRÃO, A. M.CIMINI JR., C. A.; AGUILAR, M. T. P.. Comissão de Avaliação Docente para Classe E do Prof. Túlio Hallack Panzera. 2025. Universidade Federal de São João Del-Rei.
OLIVEIRA, G. A.; PAVANELLO, R.; DUDA, F. P.;CIMINI JR., C. A.; MARCZAK, R. J.. Análise dinâmica de sistemas mecânicos: cabos de linhas de transmissão; amortecedor de vibrações tipo Stockbridge; danos em sistemas rotativos e combinação de veículos de carga. 2021. Universidade Tecnológica Federal do Paraná.
RIZZI, Paulo; PIMENTA, P.M.; PROENÇA, S. P. B.;CIMINI JR., C. A.. Banca de progressão para Professor Titular do Prof. Flávio Luiz de Silva Bussamra (ITA). 2018. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
MARTINELLI, A. E.; KLEIN, A. N.;CIMINI JR., C. A.; SOLLERO, P.. Banca de progressão para Professor Titular do Prof. José Daniel Diniz Melo (UFRN). 2018. Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
MARTINELLI, A. E.; KLEIN, A. N.;CIMINI JR., C. A.; SOLLERO, P.. Banca de progressão para Professor Titular do Prof. Rubens Maribondo do Nascimento (UFRN). 2018. Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
SANTOS, F. A.; COUTINHO, A. L. G. A.; RIBEIRO, G. O.;CIMINI JR., C. A.. Banca de progressão para Professor Titular do Prof. Gray Farias Moita (CEFET-MG). 2014. Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
PEGADO, H. A.; PINTO, R. L. U. F.; PEREIRA, M. C.;CIMINI JR., C. A.; Cunha, A. S.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2021. Universidade Federal de Minas Gerais.
SILVESTRE, F. J.; SILVA, R. G. A.;CIMINI JUNIOR, C. A.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2018. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
PINTO, R. L. U. F.; MEDEIROS, E. B.;CIMINI JR., C. A.; DONADON, M. V.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2017. Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; PARDINI, L. C.; LIMA, C. R.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2015. Universidade Federal do ABC.
CIMINI JR., C. A.; SILVA, A. L. C. E.; CALDAS, R. B.; SARMANHO, A. M. C.; VERISSIMO, G. S.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2015. Universidade Federal de Minas Gerais.
SOUZA, C. A. O.; BENINCA, W. A.;CIMINI JR., C. A.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2014. Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri - Campus JK.
ZAVAGLIA, C. A. C.;CIMINI JR., C. A.; PEDRINI, H.; CARVALHO, J.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Pesquisador. 2012. Centro de Tecnologia da Informação Renato Archer.
FENILI, A.CIMINI JR., C. A.FLEURY, A.T.. Comissão Julgadora do Concurso Público de Provas e Títulos - Professor. 2009. Universidade Federal do ABC.
CIMINI JR., C. A.. Avaliação Quadrienal da Pós-Graduação - Programas Acadêmicos da Área de Engenharias III. 2017. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior.
NUNES, R. W.; LEITE, C. F.;CIMINI JR., C. A.. Banca de promoção docente à Classe D do Prof. Myriano Henriques de Oliveira Junior (UFMG) - Departamento de Física. 2025. Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, R. W.; LEITE, C. F.;CIMINI JR., C. A.. Banca de promoção docente à Classe D do Prof. Luis Eugenio Fernandez Outon (UFMG) - Departamento de Física. 2025. Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, R. W.; LEITE, C. F.;CIMINI JR., C. A.. Banca de promoção docente à Classe D do Prof. Gustavo Andres Guerrero Eraso (UFMG) - Departamento de Física. 2025. Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, R. W.; LEITE, C. F.;CIMINI JR., C. A.. Banca de promoção docente à Classe D do Prof. Guilherme da Silva Lima (UFMG) - Departamento de Física. 2025. Universidade Federal de Minas Gerais.
DUCZMAL, L. H.; SANTOS, M. A. C.;CIMINI JR., C. A.. Banca de promoção docente à Classe D da Profa. Thais Rotsen Correa (UFMG) - Departamento de Estatística. 2024. Universidade Federal de Minas Gerais.
CATALANO, F.M.; BELO. E. M.; MEDEIROS, M.A.F.; AZEVEDO, J.L.F.;CIMINI JR., C. A.. Comissão Julgadora de Progressão Docente - Professores. 2021. Universidade de São Paulo.
CIMINI JR., C. A.LAS CASAS, E. B.. Seleção de Bolsistas PAD (Programa de Aprimoramento Discente) para o Projeto Desenvolvimento de Métodos Objetivos para Avaliação da Influência do Posicionamento da Língua na Determinação da Movimentação Dentária. 2006. Universidade Federal de Minas Gerais.
PINTO, R. L. U. F.;CIMINI JR., C. A.; MACHADO, Luiz. Avaliação de Matemática para Candidatos ao Mestrado no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica da UFMG. 2006. Universidade Federal de Minas Gerais.
CIMINI JR., C. A.; BORTOLUS, M. V.;RIBEIRO, Rogério Pinto. Seleção de Bolsistas PAE (Programa Acadêmico Especial) para o Projeto Ferramentas Computacionais Interativas (CD-ROM e Página na Rede Inernet) para Auxílio ao Ensino da Disciplina Introdução à Tecnologia Aeronáutica. 2003. Universidade Federal de Minas Gerais.
WYKROTA, L.; MOTA, J. M. L. F.;CIMINI JR., C. A.; BARBOSA, M. P.; MILLAN, R. D. S.;POLETTO, L. T. A.. Seleção de Bolsistas PAD (Programa de Aprimoramento Discente) para o Projeto Biomateriais em Odontologia. 2001. Universidade Federal de Minas Gerais.
Orientou
Influência de fibras de aço no comportamento mecânico de dormentes de concreto protendido; Início: 2023; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Avaliação biomecânica comparativa de fixações para fraturas distais do fêmur no plano coronal; Início: 2019; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Mechanical behavior of pinned-joints in composite laminates using both thin and thick plies; Início: 2018; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; (Orientador);
Quantificação de incertezas na resistência à flambagem de uma semi-asa em compósitos através de simulações por elementos finitos; Início: 2024; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Sistema de identificação de danos em pás eólicas; 2026; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Metodologia para análise de sensibilidade e valores admissíveis de projeto em base B para resistência de laminados com furos circulares; 2025; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Carga crítica de flambagem de painel de carbono/epóxi para laminados Quad e Double-Double: Influência de parâmetros geométricos, de material e de plataformas comerciais de elementos finitos; 2024; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
In-plane and buckling analysis of variable angle tow composites; 2021; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Contribuição ao estudo de rigidez de molas helicoidais com seção transversal elíptica; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Post-buckling analysis of metal and composite reinforced panels; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise quase-estática e de fadiga em juntas coladas usando Modelo de Zona Coesiva (CZM); 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Performance of monocoque and semi-monocoque composite poles for transmission lines; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Alça de correção radicular modificada para a verticalização de molares inferiores com intrusão; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Effect of in-plane fiber waviness in unidirectional CFRP composites; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da aplicação de ligas de memória de forma em atuadores de aeronaves; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Efeito do tratamento superficial em ligações aço e cponcreto com adesivo epóxi; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Formulação posicional não linear utilizando viscoelasticidade para análise de estruturas treliçadas; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise numérica em Elementos Finitos para laje de concreto protendido utilizando modelos constitutivos não lineares; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Resistência de laminados com furo considerando incertezas nas propriedades admissíveis do material; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Identificação de impacto em placas instrumentadas com sensores piezelétricos; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Localização de impactos em placa laminada em materiais compósitos instrumentada com rede de sensores piezoelétricos; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Avaliação da tenacidade à fratura de juntas soldadas por atrito com pino não-consumível em aço inoxidável supermartensítico; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Inspeção de feixes tubulares de trocadores de calor; 2008; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Perfis pultrudados de plástico reforçado com fibra de vidro aplicados à estrutura de um banco de capacitores de subestação de energia elétrica; 2007; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise das tensões atuantes em interseções entre bocais e vasos de pressão cilíndricos sem e com chapa de reforço sob pressão interna; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Avaliação da tendência de empinamento de caminhões coletores-compactadores de resíduos sólidos de dois eixos na condição estática; 2006; Dissertação (Mestrado em Curso de Pós Graduação Em Construção Civil) - Universidade FUMEC, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Influência dos procedimentos restauradores e endodônticos na distribuição de tensões analisada pelo Método dos Elementos Finitos; 2004; 0 f; Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo teórico-experimental da capacidade de carga à tração e compressão de estacas metálicas helicoidais; 2004; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Agência Nacional de Energia Elétrica - Companhia Energética de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Um estudo sobre a distribuição de tensões causadas por implantes dentários; 2003; 63 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fatores de intensidade de tensões em trincas do tipo blister mediante uso da Integral J; 2003; 54 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da distribuição de tensões em incisivos superiores induzida pela forma anatômica e material dos pinos intra-radiculares Via Método dos Elementos Finitos; 2002; 126 f; Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Modelagem tridimensional parametrizada do primeiro pré-molar superior pelo Método dos Elementos Finitos; 2002; 94 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de vida útil de cabos condutores; 2002; 114 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise do comportamento dinâmico de chapas de transformadores de potência para aplicação em controle de ruído; 2002; 119 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Postes autoportantes em materiais compostos poliméricos; 2001; 134 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Contribuições para um modelo do comportamento mecânico do primeiro pré-molar superior via Método dos Elementos Finitos; 2000; 106 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Influência do hidrogênio no comportamento mecânico do aço ASTM A 285-C submetido ao impacto; 2000; 83 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Petrobras e Instituto Euvaldo Lodi; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Contributions on SHM in composite materials: Lamb wave analysis via 1-D-CNN with numerical models; 2024; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Numerical modelling strategies for compression after impact analyses of composite laminates; 2023; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
A numerical and experimental study on structural health monitoring of large composite shell-like structures; 2019; Tese (Doutorado em Engenharia de Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise experimental e numérica de cabos de compósito polimérico sob tração e flexão; 2018; Tese (Doutorado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul, PETROBRAS; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Formulação dinâmica de cascas abatidas de materiais compósitos laminados simétricos usando o método dos elementos de contorno; 2015; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise numérica e experimental do comportamento mecânico de fios ortodônticos; 2010; 0 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise experimental e numérica em tubulações submetidas ao fenômeno de estratificação térmica; 2009; 0 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo e desenvolvimento de procedimentos e critérios para projeto de eixo ferroviário tubular; 2009; 0 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Avaliação da vida útil de cabos condutores de alumínio com alma de aço utilizados em linhas aéreas de subtransmissão e transmissão de energia elétrica; 2009; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Avaliação experimental dos efeitos da fadiga térmica nas propriedades mecânicas de um aço inoxidável austenítico; 2006; 0 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise das tensões em restaurações estéticas indiretas; 2005; 113 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Tenacidade à fratura e propagação de trincas em juntas soldadas de aço estrutural resistente à corrosão atmosférica; 2004; 210 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Comparação analítica e numérica da instabilidade de um laminado especialmente ortotrópico plano simplesmente apoiado; 2018; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Curso de Especialização em Estruturas) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Comparação entre modelos analítico e numérico (Elementos Finitos) para análise de flambagem em montante de asa semi-cantilever fabricado em compósitos; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo do plano de manutenção de aeronave EVTOL em prol do aprimoramento do processo e consequente otimização de custos; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Modelo termomecânico dinâmico para análise da seção divergente de uma tubeira para foguete a propelente sólido; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise dinâmica de um prédio de peneiramento; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise modal de uma ponta de pá eólica; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Inteligência artificial para aproximação de soluções lineares em elementos finitos: Criação de uma rede neural para predição de respostas estruturais; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Verificação estrutural de um tanque de água de teto aberto: Avaliação de fitness for service da estrutura do costado por meio da norma API 579; 2024; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Avaliação do comportamento mecânico da estrutura principal de um virador de vagões de minério; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fator de Intensificação de Tensões (Stress Intensification Factor - SIF) para trechos retos de tubulação com suportes soldados tipo Trunnion; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Montagem laboratorial para ensaio mecânico de ponta de pá eólica; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da influência do T-stress na ruptura de corpos de prova de PMMA; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de fadiga em uma junta universal aplicada em um spindle de laminador utilizando o Método dos Elementos Finitos; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fabricação e caracterização experimental de mola helicoidal em material composto; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de estabilidade de um painel reforçado em carbono/epóxi utilizando laminados QUAD e DOUBLE-DOUBLE; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto e análise estrutural de monocoque em compósito carbono/epóxi para protótipo de eficiência energética; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Comparação entre laminados ?quad? e ?double-double? no dimensionamento estrutural de uma strut-braced wing; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estrutural da instalação de um sistema fotovoltaico em um galpão metálico; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto estrutural de uma asa para a aeronave K-51C; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Comportamento em flambagem e pôs-flambagem de painel aeronáutico reforçado com laminado de camada fina versus camada grossa; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Utilização de nanotubos de fibra de carbono como sensores em análise de falha; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto de forno para cura de compósitos em pequenas empresas; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estrutural de protótipo para competição de eficiência energética Shell Eco-Marathon; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto de viga I em fibra de carbono; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estrutural por elementos finitos de vasos de pressão para motores de foguetes fabricados em material composto; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Comportamento de pás eólicas em flexo-torção; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Redução de peso de uma fuselagem através da remoção das janelas; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto e análise de postes semimonocoque em materiais compostos; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de tensão da carcaça da caixa de engrenagens de um veículo Baja utilizando o Método dos Elementos Finitos; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Metodologia para certificação de transponders para operações ADS-B OUT em aeronaves de marcas brasileiras; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de mísula de PRFV (Plástico Reforçado por Fibra de Vidro) para torre de suspensão de linha aérea de transmissão de energia elétrica; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento de um procedimento numérico para cálculo de estruturas multicelulares de paredes finas; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estrutural baseada em elementos finitos de um suporte externo para fixação de câmera em helicóptero; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Simulação numérica do travamento de juntas aparafusadas utilizando o Método dos Elementos Finitos; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Técnicas e aplicações de redes ativas de sensores à monitoração de saúde estrutural de placas compósitas; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de Controle e Automação) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estática de um VANT para cargas críticas; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento de um programa para cálculos de placas laminadas de compósitos estruturais; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da propagação de danos em pás de helicóptero fabricadas em materiais compostos; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Identificação da localização de impactos de baixa velocidade em placas de material composto utilizando sensores piezoelétricos; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento de uma aeronave do tipo U; A; V; (Unmanned Aerial Vehicle) para aplicações gerais; 2006; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento de uma máquina de filament winding; 2006; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Ensaios preliminares de flexão em em seções de postes fabricados em material composto; 2005; 51 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise do comportamento mecânico de tubos híbridos de alumínio / fibra de carbono submetidos à tração; 2005; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de tensões em um cubo de roda de uma aeronave EMB-312 e seus efeitos para várias ligas aeronáuticas; 2005; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Ensaios em vôo no aeromodelo SAE Aero Design 2004; 2004; 59 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto da estrutura de uma cadeira de rodas de material composto para a prática de tênis; 2004; 47 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise de tensões nos tubos das aberturas das bicas de smelt de uma caldeira de recuperação; 2004; 52 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo do projeto mecânico de uma plataforma de acessibilidade para auditório; 2004; 61 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise modal da asa da aeronave CEA-308; 2003; 47 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise e ensaio dinâmico de uma asa de aeromodelo; 2003; 81 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Verificação estrutural da asa da aeronave CEA-308; 2002; 86 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto, análise, construção e ensaio de asa para aeromodelo; 2002; 67 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Ante-Projeto de uma plataforma de percurso inclinado para transporte de pessoas portadoras de deficiência física; 2001; 64 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fabricação de um protótipo de mini-reator a jato; 2001; 132 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento do anteprojeto mecânico do veículo Mini-Baja DEMEC-3; 2000; 71 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Propriedades mecânicas de tubos de aço e materiais compostos - Um estudo comparativo; 1999; 31 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
O Método dos Elementos Finitos aplicado à análise de tensões em dentes; 1999; 31 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Anteprojeto de um mini-reator a jato; 1999; 63 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estruturas inteligentes - Controle ativo de vibrações em vigas cantilever; Parte 1 - Sistema de atuação II; 1999; 55 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estruturas inteligentes - Controle ativo de vibrações em vigas cantilever; Parte 1 - Sistema de atuação II; 1999; 55 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Equipamento de manometria esofágica e anorretal I; 1998; 42 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Equipamento de manometria esofágica e Anorretal II; 1998; 42 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Cálculos preliminares de desempenho da aeronave ultraleve 'Capuccino'; 1997; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fundamentação teórica para resistência na abordagem de invariantes em laminados de materiais compostos; 2025; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Montagem laboratorial de sistema de acumulação de energia mecânica do tipo flywheel com rotação de até 30; 000 rpm; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Quantificação de incertezas na resistência à flambagem de uma semi-asa em compósitos através de simulações por elementos finitos; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Quantificação de incertezas na resistência à flambagem de uma semi-asa em compósiros através de simulações por elementos finitos; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estrutual de um motor-foguete de combustível sólido em compósitos; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Utilização de termografia na inspeção não-destrutiva de componentes em materiais compósitos; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Efeito da temperatura na detecção de dano em um sistema de monitoramento estrutural utilizando ondas de Lamb; 2019; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Fabricação de protótipos de mola helicoidal de carbono/epóxi para aplicação automotiva; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise do comportamento em flambagem e pós-flambagem em laminados de materiais compósitos com delaminações; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Identificação de impacto em placas de materiais compostos instrumentadas com rede de sensores piezelétricos; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Contribuição ao desenvolvimento de uma metodologia para dano e estimativa de falha baseada em demonstradores numéricos: Aplicação em pás de helicópteros em materiais compostos; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Adequação da rigidez e da resistência do material voltada à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring) em asas de material composto; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da aplicação de ligas de memória de forma em atuadores de aeronaves; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Materiais compostos de fibras naturais em matrizes termoplásticas aplicados à componentes aeronáuticos; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise computacional de postes de estrutura semi-monocoque fabricados com materiais compostos; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Identificação de impacto em placas de materiais compostos instrumentadas com rede de sensores piezelétricos; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia de Controle e Automação) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto de pás para aerogeradores utilizando autoclave; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Adequação da rigidez e da resistência do material voltada à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring) em asas de material composto; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual de Campinas, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Desenvolvimento de uma aeronave do tipo U; A; V; (Unmanned Aerial Vehicle); 2006; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Modelagem numérica estrutural da aeronave Demoiselle de Santos Dumont; 2005; 20 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Modelagem numerica de estruturas de linhas de transmissão e sub-estações fabricadas em materiais compostos via Método dos Elementos Finitos; 2004; 62 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Companhia Energética de Minas Gerais S/A; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Ensaio mecânico de flexão em postes fabricados em material composto; 2004; 20 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Uma plataforma computacional para determinação da rigidez e resistência de laminados de material composto; 2003; 17 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo de modelagem 3D para análise de tensões em incisivos centrais superiores reconstruídos com pinos intrarradiculares via Método dos Elementos Finitos; 2002; 12 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Estudo da modelagem 3D do primeiro pré-molar superior na abfração via Método dos Elementos Finitos; 2001; 20 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise das freqüências naturais de vibrações do conjunto compressor-eixo-turbina utilizados em um mini-reator a jato; 2001; 16 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Análise estatística de resultados obtidos com dispositivos para avaliação da influência do posicionamento da língua na determinação da movimentação dentária; 2006; Orientação de outra natureza; (Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Projeto e integração de dispositivos para avaliação da influência do posicionamento da língua na determinação da movimentação dentária; 2006; Orientação de outra natureza; (Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Ferramentas computacionais interativas (CD-ROM e Página na Rede Internet) para auxílio ao ensino da disciplina Introdução à Tecnologia Aeronáutica; 2003; 0 f; Orientação de outra natureza - Universidade Federal de Minas Gerais, Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
Biomateriais em odontologia; 2001; 0 f; Orientação de outra natureza - Universidade Federal de Minas Gerais, Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Carlos Alberto Cimini Junior;
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Outras produções
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CIMINI JR., C. A. . Experimental evaluation of initial hoop strain and hoop elastic modulus in tubular specimens of GFRP submitted to radial symmetric concentrated loads. 2011.
CIMINI JR., C. A. . Laudo técnico pericial - Identificação de prensa. 2011.
CIMINI JR., C. A. . Experimental evaluation of hoop elastic modulus in tubular specimens of GFRP submitted to internal pressure - Reichold resin. 2011.
CIMINI JR., C. A. . Experimental evaluation of hoop elastic modulus in tubular specimens of GFRP submitted to internal pressure - Ashland resins. 2011.
CIMINI JR., C. A. . Análises estruturais para a instalação do Garmin GPS 500 TAWS e Avidyne TAS610 na aeronave Beech C90A PT-WAH. 2009.
CIMINI JR., C. A. . Experimental evaluation of hoop strain in tubular specimens of GFRP (Glass Fiber Reinforced Plastics). 2009.
CIMINI JR., C. A. ; RIBEIRO, Rogério Pinto . Análise de Tensões, Fadiga e Fratura de Forno de Calcinação Rotativo Contendo Trincas. 1999.
CIMINI JR., C. A. ; RIBEIRO, Rogério Pinto . Plataforma Aérea para Execução de Serviços em Linhas de Transmissão com o Uso de um Helicóptero Bell Modelo 206 L-4. 1998.
CIMINI JR., C. A. . Consultoria Ad Hoc para o CNPq - Pós-Doutorado Júnior. 2005 (Demais trabalhos relevantes) .
CIMINI JR., C. A. . Consultoria Ad Hoc para o CNPq - Pós-Doutorado Júnior. 2005 (Demais trabalhos relevantes) .
CIMINI JR., C. A. . Consultoria Ad Hoc para a Coordenadoria de Pesquisa e Pós-Graduação da Universidade Severino Sombra. 2004 (Demais trabalhos relevantes) .
CIMINI JR., C. A. . Consultoria Ad Hoc para o CNPq - Bolsa de Produtividade em Pesquisa. 2001 (Demais trabalhos relevantes) .
Projetos de pesquisa
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2023 - Atual
Experimental and numerical uncertainty quantification for thermoset and thermoplastic composites, Descrição: This project aims at developing a methodology that takes into account the uncertainties related to all aspects of the design. Geometry, material properties, loading and boundary conditions, and analysis tools variability are considered in a general stochastic approach to verify the sensitivity of the resulting design to those uncertainties. The project is divided into two phases. In Phase 1, using data from literature, the definition of the design parameters and their uncertainties will be considered together with process parameters of importance for manufacturing TP (ThermoPlastic) composites, resulting in a framework for probabilistic analysis. The methodology will be later verified with the manufacture and testing of TP structural elements. In Phase 2, the same approach will be conducted for TS (ThermoSet) structural components, which will be designed, manufactured and tested in order to verify the methodology. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sung Kyu Ha - Integrante., Financiador(es): EMBRAER - Auxílio financeiro.
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2022 - Atual
O uso de sequências de empilhamento não-tradicionais no desempenho de laminados em OHT e OHC, Descrição: Componentes estruturais de compósitos laminados são geralmente projetados usando laminados simétricos tradicionais com lay-ups baseados em permutações de camadas de 0°, 90° e ± 45° em diferentes sequências de empilhamento. Esses laminados quase isotrópicos, chamados quads, garantem a segurança exigida por uma indústria aeronáutica muito conservadora. Além disso, uma série de restrições são adicionadas, como a regra de espessura mínima de 10% para cada ângulo. Os projetistas tiveram o cuidado não apenas de ter as fibras orientadas em todas as direções (discretamente a cada 45°), mas também de forçar uma quantidade suficiente delas em cada ângulo para cuidar de qualquer possível carregamento acidental. Porém, o uso de quads negligencia uma das melhores qualidades dos materiais compósitos, que é a capacidade de otimizar o projeto utilizando os ângulos das camadas como variáveis contínuas. Para superar essas restrições, o uso de layups não tradicionais, como o ?double-double? [± phi / ± psi] (ou simplesmente DD), é proposto para a obtenção de projetos mais simples e objetivos, tão fáceis quanto materiais isotrópicos. Reduções significativas de peso e custo podem ser alcançadas pelo uso de homogeneização com repetição suficiente de grupos de camadas (atingindo naturalmente a simetria sem a impor fisicamente), fácil diminuição de espessura sem a necessidade de reduções discretas de lâminas (ply-drops), limitadas e complicadas, redução de camada única (single ply-drop) sem a introdução de defeitos interiores (como áreas ricas em resina) e ângulos [±phi/±psi] otimizados para todo o componente. Assim, o principal objetivo desta proposta de pesquisa é explorar o potencial dos laminados não tradicionais duplo-duplo (DD) como uma nova abordagem para desafiar o paradigma dos laminados quads e suas restrições associadas no projeto de componentes em compósitos. Condições de concentração de tensões em OHT (tensão de furo aberto) e OHC (compressão de furo aberto) serão usadas como casos de estudo para comparar o desempenho do projeto. Também será considerada a homogeneização por meio de repetição de sub laminado (sem necessidade de simetria), fácil redução de lâminas (ply-drop), uso de camadas de duplo ângulo NCF, uso de lâminas finas, fabricação descomplicada e melhor tolerância a danos. A estimativa de custos para diferentes abordagens será realizada e comparada em termos de projeto e fabricação, considerando material, energia, uso de equipamento, materiais descartáveis e mão de obra. Também será realizada análise de incertezas. Além disso, esta proposta abre a oportunidade de trabalhar em colaboração com o grupo de pesquisa do Prof. John Montesano, convidando-o a cooperar com a equipe global do Prof. Tsai e, assim, expandir nossa rede internacional. Este esforço de pesquisa é parte de nossa colaboração com a equipe global do Prof. Steve Tsai.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e Tecnológico - Bolsa.
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2022 - Atual
Análise multiescala de esmagamento de pino em juntas e de impacto de baixa velocidade para materiais compostos, Descrição: Essa proposta se constitui no gerenciamento e acompanhamento de três sub-projetos de pesquisa atualmente em desenvolvimento pelo proponente em colaboração com alunos de pós-graduação. As atividades a serem desenvolvidas pelo proponente estão diretamente relacionadas às atividades listadas em cada um dos sub-projetos, dentro do processo de orientação, na forma de acompanhamento dos alunos. Esse acompanhamento requer tarefas específicas que incluem auxílio na tomada de decisões, apoio na modelagem numérica utilizando plataforma comercial de elementos finitos, suporte na aquisição de materiais de consumo e fabricação de pr tótipos e corpos de prova, assistência na instrumentação e ensaios mecânicos, verificação na redação de teses, dissertações e artigos técnico-científicos, auxílio na codificação de scripts, enfim, todas as atividades relacionadas à orientação de alunos de pós-graduação e de formação de recursos humanos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (3) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Thiago Henrique Lara Pinto - Integrante / Mariana Pimenta Alves - Integrante / João Marcos Guimarães Rabelo - Integrante / Leonardo de Paula Silva Ferreira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.
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2019 - Atual
Análise de fixação para as fraturas distais do fêmur no plano coronal, Descrição: Fraturas distais do fêmur no plano coronal foram originalmente descritas por Fredrich Busch em 1869. Em 1888, Albert Hoffa utilizou o desenho original de Busch em seu livro e a partir de entao esse tipo de fratura ficou conhecido como "fratura de Hoffa". Em 2015, Bartonicek e Rammelt recomendaram a renomeação destas fraturas como "fraturas de Busch-Hoffa", dando o devido crédito ao autor original. As fraturas de Busch-Hoffa podem ocorrer de forma isolada ou como componentes de um padrão complexo multifragmentar de fratura da região distal do fêmur. Quando isoladas, o mecanismo do trauma é uma força axial aplicada sobre membro inferior com o joelho em flexão. As fraturas do côndilo lateral são duas vezes mais frequentes que as do côndilo medial (PIRES, R.E.S.). Por se tratarem de fraturas intra-articulares e instáveis, o tratamento cirúrgico está indicado. No entanto, as escolhas da via de acesso e do método de fixação dependem da orientação do traço da fratura, da presença de cominuição e do tamanho do fragmento fraturado. Pires, R.E.S. considerou a hipótese de que essas fraturas podem ser adequadamente tratadas com fixação de anterior para posterior utilizando parafusos de tração associados a uma placa LCP Locking Compression Plate) horizontal. Para tanto, propôs a comparação desta construção com outros três tipos clássicos de fixação. O objetivo desse estudo, portanto, é avaliar o comportamento biomecânico das fixações consideradas, utilizando simulações pelo MEF (Método dos Elementos Finitos). Inicialmente, estimativas das simulações serão comparadas com resultados experimentais de testes com modelos sintéticos. Com a caliibração dos modelos, estimativas considerando materiais biomecânicos serão efetuadas de forma a entender os mecanismos biomecânicos na consolidação desse tipo de fratura.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Estevam Barbosa de Las Casas - Integrante / João Marcos Guimarães Rabelo - Integrante / Robinson Esteves Santos Pires - Integrante / Marco Antônio Percope de Andrade - Integrante / Mauricio Kfuri - Integrante.
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2017 - 2023
Projeto e avaliação de custo de uma mola helicoidal de carbono/epóxi para aplicação automotiva, Descrição: Desenvolver uma ferramenta para executar o projeto e avaliação de custo de molas helicoidais em carbono/epóxi para aplicação automotiva e fabricar e testar protótipos de um projeto selecionado. Para atingir as metas especificadas, o projeto será dividido em duas fases. Na Fase 1, durante os primeiros dez meses, o objetivo é desenvolver a ferramenta computacional para a concepção da mola helicoidal de carbono/epóxi utilizando modelagem paramétrica. Na Fase 2, durante o ano subsequente, uma mola helicoidal em carbono/epóxi otimizada um prototipada e testada de forma a confirmar as estimativas da simulação. Análise de custos será realizada nas duas fases.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sung Kyu Ha - Integrante / Ana Thaís Almeida de Melo - Integrante / Lucas Pereira da Fonseca - Integrante., Financiador(es): Hanyang University - Seoul Campus - Cooperação.
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2016 - 2022
Global-local multiscale-based design tool development for composites wing, Descrição: In order to perform the optimal design of composite wings under aeroelastic and flutter loads, the design criteria should be defined considering the material, design and process defects and operational damages. It is necessary to establish a framework for multiscale approach and analysis. The benchmark wing models are not sufficiently detailed to capture all possible failure modes. The overall full detailed models are not realistic and makes it impossible to reach the optimal design. Local detailed modeling tools need to be developed to interact with the global benchmark wing model and closer evaluate this overseen possible failure modes. The goal of this project is to develop simulation methods and tools to determine the FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) RPN (Risk Priority Number) and the design criteria for optimization of composites aircraft wings, using multiscale approach.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Thiago Henrique Lara Pinto - Integrante / Sung Kyu Ha - Integrante / Mariana Pimenta Alves - Integrante / Pedro Higino Alonso de Passos Cabral - Integrante / Alex Prado - Integrante / Frederico Furst Bittencourt - Integrante., Financiador(es): EMBRAER - Cooperação.
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2016 - 2018
Otimização multidisciplinar para redução de custos em componentes estruturais aeronáuticos em materiais compostos, Descrição: Projetos eficientes em materiais compósitos estão mais ligados à simplicidade do que à sofisticação. A janela de otimização aberta pelo uso de compósitos pode ter levado os pesquisadores a complicar ao invés de simplificar. Por exemplo, dois ângulos (ou três, no máximo) são suficientes para projetos excelentes, se não ótimos, suficientemente próximos e mais baratos. Também a simetria na sequência de empilhamento não é requerida se houver suficiente repetição de sub-laminados em ângulo. Assim, tecidos planos (NCF - Non-Crimp Fabrics) em ângulo têm se tornado bastante populares. Tecidos planos (NCF - Non-Crimp Fabrics) são tecidos de reforços multi-axiais constituídos de lâminas múltiplas de fibras paralelas, cada uma delas orientada em um eixo com ângulo diferente, sem se cruzarem. Essas camadas são tipicamente costuradas juntas, usualmente com fio de poliéster, de maneira a formar um tecido. O principal objetivo desse projeto de pesquisa é explorar o potencial de laminados bi-angulares assimétricos em termos de redução de custos de projeto e fabricação de grandes painéis aeronáuticos reforçados, fabricados com materiais compósitos. Um painel aeronáutico em escala real, com geometria, material, sequência de empilhamento, condições de contorno, carregamento e condições de meio ambiente operacionais, será re-projetado utilizando sub-laminados biangulares, empilhados continuamente para formar um laminado assimétrico. Para comparação, os dois projetos serão analisados para rigidez e resistência (primeira e última lâmina) utilizando modelos de elementos finitos. Esquemas de dano progressivo serão utilizados para simulação da falha última. Envelopes de falha gerados para ambos os projetos serão comparados. Espera-se que esse projeto possa demonstrar que a utilização de laminados bi-angulares no projeto de componentes grandes de estruturas aeronáuticas reduza os custos de seu projeto e fabricação pela metade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Mariana Pimenta Alves - Integrante / Dan Zenkert - Integrante / Tonny Nyman - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Inovação Sueco-Brasileiro - Bolsa / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1
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2016 - Atual
Utilização de lâminas bi-angulares finas na otimização de painéis reforçados de compósitos, Descrição: O principal objetivo dessa proposta de projeto de pesquisa é explorar o potencial de laminados biangulares assimétricos com lâminas finas em termos de redução de custos de projeto e fabricação de grandes painéis aeronáuticos reforçados, fabricados com materiais compósitos. Um painel aeronáutico em escala real previamente projetado segundo as práticas atuais da indústria aeronáutica, com geometria, material, sequência de empilhamento, condições de contorno, carregamento e condições de meio ambiente operacionais, será reprojetado utilizando sublaminados biangulares de lâminas finas, empilhados continuamente para formar um laminado assimétrico. O acoplamento entre as deformações no plano e as curvaturas de flexão (matriz B) será reduzido utilizando um grande número de repetições do sublaminado biangular (os termos da matriz B se tornarão negligenciáveis), aproveitando-se da utilização de lâminas finas. Para comparação, os dois projetos serão analisados para rigidez e resistência (primeira e última lâmina) utilizando modelos de elementos finitos. Esquemas de dano progressivo serão utilizados para simulação da falha última. Os critérios de falha utilizados serão o tradicional critério de falha de Tsai-Wu e os novos critérios de falha micromecânica (MMF) e de falha baseada em invariantes, desenvolvidos pela equipe global do Prof. Tsai. Envelopes de falha gerados para ambos os projetos serão comparados. Estimativas de custo para ambos os projetos serão também efetuadas em termos de projeto e fabricação, considerando custos de material, energia, utilização de equipamentos, descartáveis e mão-de-obra. Análise de incertezas também será efetuada.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Tonny Nyman - Integrante / Per Wennhage - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.
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2015 - 2022
Adequação da rigidez e da resistência do material voltada à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring) em asas de material composto, Descrição: A adequação da rigidez e da resistência inerente aos materiais compostos (tailoring) para melhoria das qualidades aeroelásticas de uma asa é um processo multidisciplinar por natureza (Love e Bohlmann, 1989). A aeroelasticidade fundamentalmente envolve interações entre aerodinâmica e estruturas, além de relações entre flexibilidade e controle (aeroservoelasticidade). O uso de materiais compostos e de suas propriedades de rigidez direcionais permite aos projetistas adequar a estrutura de maneira a atender os objetivos de projeto (tailoring). Esse conceito pode ser utilizado desde estruturas de asas (Hertz et al. 1981; Roberts, 2006) a carros de Fórmula 1 (Thuwis et al. 2009). Shirk, Hertz e Weisshaar (1986) definiram a adequação das propriedades mecânicas dosmateriais compostos em um excelente artigo de pesquisa sobre o assunto: 'Adequação da rigidez e da resistência do material com respeito à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring) é a incorporação da rigidez direcional dentro do projeto da aeronave para controlar a deformação aeroelástica, estática ou dinâmica, de forma a afetar o desempenho aerodinâmico e estrutural daquela aeronave de uma maneira beneficial'. A chave, como em qualquer processo de projeto, é alterar a aeronave para ganhar benefícios de desempenho, tais como redução de peso, melhor potência de rolamento, redução de cargas, redução de arrasto, etc. O objetivo deste projeto é desenvolver e implementar uma rotina para a adequação da rigidez e da resistência voltada à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring) visando minimizar o arrasto de uma asa em materiais compostos em sua configuração deformada de velocidade de cruzeiro. Como projeto inicial na área, pretende-se atingir essa meta de forma mais simplificada, utilizando técnicas híbridas entre as já apresentadas na literatura e outras sugeridas, visando obter uma plataforma computacional funcional para anteprojeto de asas de materiais compostos através dos conceitos de aeroelastic tailoring. Foi concluída a primeira fase (projeto de prospecção) em 2015 e a segunda fase, com duração prevista de três anos, será iniciada em 2016.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sung Kyu Ha - Integrante / Diego Magela Lemos - Integrante.
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2014 - 2016
Concepção e elaboração do projeto básico de novas estruturas para redes de distribuição aéreas rurais de 34,5 kV de alto desempenho frente a descargas atmosféricas, Descrição: O objetivo é pesquisar e desenvolver o projeto básico de um novo padrão de estruturas de redes de distribuição aéreas rurais de 34,5 kV que apresente um elevado desempenho, ou seja um número reduzido de desligamentos, considerando-se que as redes serão instaladas em regiões do estado de intensa atividade atmosférica (6 a 7 descargas por km2 por ano) e de solos de elevado valor de resistividade (mediana igual a 2400 m). Para isso, além das estruturas hoje utilizadas serão consideradas também as estruturas do tipo poste fabricadas em PRFV (Plástico Reforçado por Fibra de Vidro), modulares, que atendam tanto às especificações elétricas quanto às especificações estruturais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Estevam Barbosa de Las Casas - Integrante / Plínio Ricardo dos Santos - Integrante.
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2014 - Atual
Innovative wind turbine blade design using aeroelastic tailoring for bend-twist coupling, non-crimp thin plies and hybrid composite materials, Descrição: The objective of this research proposal is to develop a collaboration between Hanyang University (South Korea) and Federal University of Minas Gerais (UFMG, Brazil), bringing together the research groups of Prof. Sug Kyu Ha (Hanyang University) and Prof. Carlos Alberto Cimini Jr. (UFMG) on the theme of improved design methodologies for composite wind blades using aeroelastic tailoring to address bend-twist coupling, non-crimp thin ply and hybrid composites. Prof. Sung Ha is a leading expert in the field of composite materials, with more than 50 journal papers and more than 20 patents. Participants will collaborate in the development of a computational design tool to address the bend-twist coupling through a aeroelastic tailoring optimization methodology. It is planned to send two doctoral students for one-year sandwich programs in Korea, in the second and third years of the project. Prof. Ha's missions in Brazil will serve not only to develop the planned work, but also to take the opportunity to teach modular classes on the subject to graduate students and to jointly write scientific papers. There will be three short-term missions of Prof. Cimini in Korea, to develop joint activities including (but not limited to) doctoral student supervision. Also, taking advantage of his stays in Brazil, it is intended to allow Prof. Ha to visit Brazilian institutions and companies to establish visiting contacts and to eventually give lectures. Performance indicators for the project will be the expected deliverables in the form of journal-paper-like reports that could be easily submitted as scientific papers to high impact peer-reviewed indexed vehicles of the field. In order to demonstrate the accuracy of the computational design tools for the prediction of the blade behavior, a subscale blade model will be designed, manufactured and tested, using the manufacturing and testing infra-structure at UFMG facilities.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sung Kyu Ha - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.
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2014 - Atual
Identificação de danos em placas de materiais compostos instrumentadas com rede de atuadores/sensores piezelétricos, Descrição: O objetivo deste projeto é desenvolver, implementar e validar (através de ensaios e simulações) técnicas de prognóstico que permitam a identificação de danos em estruturas laminadas com materiais compostos em tempo real. O conhecimento não somente do local do dano, mas também sua extensão, visando determinar, através de uma reconstituição da energia de propagação de onda, se haveria a necessidade de se inspecionar ou não a região. Os regulamentos das agências de homologação aeronáutica incluem limites de tamanho de dano acima dos quais inspeções são mandatórias. Para verificação e validação dos procedimentos de identificação de danos implementados dentro do monitoramento da integridade estrutural in-situ, será utilizada uma placa plana de fibra de carbono em resina epóxi, fabricada segundo os padrões de qualidade da indústria aeronáutica, com uma rede de sensores afixados em sua superfície e distribuídos em posições estratégicas de maneira a melhor avaliar as ondas de deformação provenientes de atuadores e lidas por sensores. Os testes de identificação serão feitos com a simulação de danos através da adesão de massas em locais determinados para posterior validação do procedimento numérico. Especificamente, pretende-se estudar, comparar, selecionar e implementar as técnicas mais promissoras para identificação de danos em tempo real, que sejam ao mesmo tempo simples e robustas. Por outro lado, a distribuição dos atuadores/sensores nas placas também será motivo de estudo, visando minimizar a quantidade e posicionar seu arranjo e otimizar sua utilização.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Guilherme André Santana - Integrante / Leonardo de Paula Silva Ferreira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.
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2013 - 2020
Desenvolvimento de equipamento para medição das forças associadas aos músculos do quadril e da perna, Descrição: Esse projeto visa desenvolver um aparelho para a medição das forças associada aos músculos do quadril e da perna, com o intuito de quantificar o ganho de força muscular em treinamentos fisioterapêuticos. Para tanto, será desenvolvido um aparelho ortopédico de baixo custo, peso reduzido, confortável e biomecanicamente compatível com os movimentos do quadril e da perna, incluindo o controle do motor anexo para realizar os trabalhos de treinamento e alongamento da perna. Será também desenvolvido um sistema de coleta de sinais eletromiográficos, com pelo menos 5 canais. O aparelho ortopédico será instrumentado com células de carga, cujos sinais serão filtrados, tratados e amplificados para posterior análise. Finalmente será desenvolvido um banco de dados com medidas de indivíduos saudáveis e com problemas, para fins de comparação, alimentado pela geração de dados estatísticos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Márcio Falcão Santos Barroso - Integrante / Marcos Antônio Abdalla Júnior - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2013 - 2015
Desenvolvimento de estruturas com mísulas isolantes em material compósito para linhas aéreas de transmissão de energia elétrica, Descrição: O projeto visa desenvolver uma metodologia de projeto de estrutura em material compósito para linhas aéreas de transmissão. Modelos de elementos finitos serão desenvolvidos para simular o comportamento estático, dinâmico e a estabilidade da sub-estrutura em particular e da estrutura como um todo, e fazer uma previsão de sua vida útil em diferentes condições ambientais e de carregamento. Protótipo de sub-estrutura em escala reduzida deverá ser construído, instrumentado e ensaiado no caso crítico de carregamento, a fim de validar a metodologia de projeto e de análise. Pretende-se também gerar uma metodologia e código computacional específicos para análise de confiabilidade de linhas aéreas de transmissão de energia elétrica (LTs), sejam metálicas convencionais ou de plásticos reforçados com fibras de vidro (PRFV) como material alternativo. Será realizado um estudo de confiabilidade com a metodologia desenvolvida no projeto, incorporando o tratamento das diversas incertezas e possíveis riscos presentes nos componentes estruturais envolvidos (propriedades mecânicas dos materiais, características geométricas, cargas, etc). Este estudo permitirá a aferição da sensibilidade da solução proposta, comparando-se distintos cenários em termos de desempenho estrutural e elétrico.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Marcelo Greco - Integrante / João Marcos Guimarães Rabelo - Integrante., Número de produções C, T & A: 4
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2013 - 2015
Análise numérica em elementos finitos de modelos constitutivos não lineares para viga de concreto protendido, Descrição: Este projeto propõe a utilização de modelos numéricos não lineares para representar a utilização de concreto protendido em elementos estruturais do tipo viga. Seu objetivo é efetuar uma análise numérica para vigas de concreto protendido utilizando modelos constitutivos não lineares incluindo efeitos de fluência na retração do concreto e na relaxação do aço. Será realizada uma análise não linear para uma viga de concreto protendido com protensão do tipo pré-tração e armadura ativa constituída por cordoalhas de 7 fios via Método dos Elementos Finitos. Os resultados da simulação numérica serão comparados aos resultados obtidos nos ensaios experimentais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sebastião Salvador Real Pereira - Integrante / Bárbara Weidig Gallo - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2013 - 2015
Análise estrutural de vasos de pressão de elevado desempenho para motores foguete produzidos por filament winding, Descrição: Fabricar vasos de pressão utilizando processamento em materiais compósitos de última geração, denominado filament winding, pelo método dry-winding utilizando towpregs de fibras de carbono e resina epóxi e BMI, bem como investigar seu comportamento em condições de elevada pressão interna, e temperaturas entre -40º C e +150ºC, através de métodos numéricos e experimentais, para uso como apoios de propulsão em motores de foguete em aplicações suborbitais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Integrante / José Eduardo Mautone Barros - Integrante / Sandro Campos Amico - Coordenador / António Torres Marques - Integrante / Hugo Faria - Integrante / Carlos Arthur Ferreira - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2
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2012 - 2014
Análise de propagação de danos em pás de helicópteros, Descrição: Atualmente, o segmento de helicópteros está crescendo bastante em todo mundo e no Brasil em particular, devido à necessidade de um transporte urbano eficaz dentro de um cenário de trânsito cada vez mais caótico. Helicópteros podem decolar/aterrisar verticalmente, o que os tornam veículos ideais para operação em ambiente urbano, sem a exigência da infraestrutura de aeroportos. Assim, a necessidade do desenvolvimento de helicópteros cada vez mais baratos e seguros, que atendam aos requisitos dos clientes e usuários, tem sido um constante incentivador no surgimento de novos projetos. Um dos componentes fundamentais do helicóptero são suas pás. Com o desenvolvimento de motores mais potentes, a pesquisa no tema das pás ficou mais importante. A necessidade de pás cada vez mais leves e resistentes levou ao uso de materiais compostos que apresentam rigidez e resistência específicas adequadas. Atualmente as pás são feitas de laminados de materiais compostos, reforçadas com titânio e fibras de carbono nas regiões mais solicitadas. Um aspecto principal no projeto de pás de helicópteros é o seu comportamento dinâmico. Devido às cargas aplicadas nas pás durante o voo, o material é submetido a intensas vibrações, resultando em um processo de fadiga de alto ciclo. Assim, é necessário estudar o comportamento de propagação de danos por fadiga nesses laminados de materiais compostos de forma a identificar os potenciais problemas. Este trabalho tem como objetivo o estudo de propagação de danos por fadiga em pás de helicópteros. Usando a técnica dos elementos finitos e o programa ABAQUS será feita uma análise dessa propagação de forma a estabelecer os limites de utilização de pás e padrões de manutenção. Esse é um projeto em parceria com a Helibras, Eurocopter e EADS Innovation.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Sylvain Louis Langlo - Integrante / Jean Paul Charles - Integrante / Ana Cristina Galucio - Integrante / Vitor Coutinho - Integrante.
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2012 - 2014
Projeto e construção de mecanismo de prótese de mão humana com movimentos, Descrição: Neste projeto busca-se a construção da estrutura mecânica de um modelo de prótese de mão funcional que tenha similaridade de detalhes e proporções da mão humana, que permita um número de movimentos suficiente para realização das principais atividades da mão e que possa ser acionada por apenas um motor para operações de preensão de objetos. Busca-se neste estudo viabilizar a obtenção de um modelo funcional de prótese que ofereça a maior quantidade de operações e que seja acessível à grande maioria dos usuários, que não tem condições econômicas para adquirir um modelo funcional mais sofisticado. Para se conseguir obter estas características, este projeto conta com dois diferenciais determinantes. O primeiro é o projeto mecânico, que se utilizou de uma associação de recursos de engenharia relativamente simples, como a utilização de articulações, mecanismos, engrenagens, molas e tensores, de maneira a obter-se uma prótese funcional com a maior semelhança estética com a mão humana e graus de liberdade dos movimentos, utilizando-se de apenas um motor. O segundo diferencial foi essencial para a viabilização do projeto de acordo com sua proposta: a utilização de equipamento de manufatura aditiva, que permitiu o emprego no projeto de peças pequenas e de geometria complexa, articuladas e interligadas ao conjunto, além de possibilitar um ajuste rápido das dimensões às características do usuário.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / João Eduardo Polis - Integrante / Cecilia Amelia de Carvalho Zavaglia - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2012 - 2012
Análise numérica e experimental de cabo de transmissão de energia elétrica com alma de materiais compostos, Descrição: O incremento na demanda por energia elétrica e a dificuldade de construção de novas estruturas de suspensão de cabos aéreos de transmissão tem proporcionado um grande desafio na oferta regular e confiável de energia elétrica para as cidades ao redor do mundo. Os mesmos cabos estão, dessa forma, conduzindo maiores níveis de corrente, o que pode trazer um aumento de sua temperatura, resultando em uma redução de sua ampacidade e consequente aproximação do cabo ao solo além dos limites de segurança permitidos, resultando, na prática, na redução dos vãos. Consequentemente, é necessário desenvolver novos cabos com maior capacidade de transmissão, baixo coeficiente de expansão térmica, baixo peso específico e elevada resistência mecânica. O uso de núcleos (almas) de materiais compostos para essa nova geração de cabos pode ajudar na melhoria dessas características. De fato, as empresas CTCTM e 3MTM já desenvolveram condutores com almas em materiais compostos (respectivamente Aluminum Conductor Composite Core - ACCC e Aluminum Conductor Composite Reinforced - ACCR) para essa utilização. No entanto, o uso de novos materiais nos núcleos (almas) dos condutores cria uma série de problemas com relação à aplicabilidade que necessita ser avaliada. O uso de polímeros, por exemplo, pode causar problemas devido à sua degradação pela exposição a temperaturas elevadas, umidade e radiação ultra-violeta. Assim, o objetivo desse projeto é avaliar as propriedades mecânicas e a estabilidade térmica de fios pultrudados utilizando fibras de carbono em matrizes de resinas isoftálica, epóxi e fenólica para esta aplicação.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Integrante / Bernardo Jose Guilherme de Aragao - Coordenador / Gibran da Cunha Vasconcelos - Integrante., Financiador(es): Companhia Energética de Minas Gerais - Bolsa.
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2011 - 2019
Estudo e desenvolvimento de cabos de compósito de fibra sintética para ancoragem, Descrição: O desenvolvimento tecnológico na área de cabos de ancoragem é muito importante para o setor de Petróleo & Gás no Brasil, pois a grande maioria da produção nacional ocorre offshore, necessitando do uso constante desses cabos. O Brasil não dispõe de tecnologia nacional estabelecida na área de cabos produzidos com materiais compósitos. Os cabos de ancoragem para diversas finalidades produzidos no Brasil e atualmente utilizados pela PETROBRAS são constituídos de multi-filamentos poliméricos (e.g. PET) ou de materiais metálicos (arames de aço ou correntes). O peso dos cabos de aço (ou correntes) necessários para ancoragem em águas profundas ou ultra-profundas é extremamente elevado. Este grande peso impõe uma série de restrições e cuidados no manuseio que podem até mesmo inviabilizar o seu uso. Caso este peso possa ser reduzido, pela introdução de novos materiais ou concepções, pode-se pensar em ganho de produtividade nas operações de transporte, manuseio e uso. Os materiais compósitos são mais adequados para uso em ambientes salinos que materiais metálicos, pois os primeiros não apresentam corrosão oxidativa. Os compósitos poderiam aumentar o ciclo de vida, diminuir a taxa de perda ou ainda diminuir o período entre revisões. Assim, espera-se uma redução global do custo considerando-se toda a sua vida útil. A expectativa de vida dos cabos atualmente utilizados é de aproximadamente 20 anos, com revisões a cada 30 meses. Materiais alternativos poderiam diminuir a taxa de perda, aumentar o ciclo de vida ou ainda aumentar o período entre revisões, o que otimizaria o investimento no setor. Assim, este projeto tem como foco o estudo teórico, experimental e numérico de cabos para ancoragem produzidos a partir de pultrudados (rods) de materiais compósitos poliméricos com fibras sintéticas através da utilização de modelos teóricos, programas de ensaios e modelagem numérica para avaliar diferentes construções de cabos, visando a otimização de seu desempenho.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Integrante / Sandro Campos Amico - Coordenador / Felipe Luz - Integrante / Laís Vasconcelos Silva - Integrante / Maria Madalena de Camargo Forte - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2011 - 2015
Identificação de impacto em placas de materiais compostos instrumentadas com rede de sensores piezelétricos, Descrição: O objetivo deste projeto é desenvolver, implementar e validar (através de ensaios) técnicas de prognóstico que permitam a identificação de um impacto (localização do ponto de impacto e reconstituição do histórico da força de impacto) em estruturas laminadas com materiais compostos em tempo real. O conhecimento não somente do local do impacto, mas também do histórico da força de impacto se faz necessário, visando determinar, apenas através de uma reconstituição da energia de impacto, se haveria a necessidade de se inspecionar ou não a região. Os regulamentos das agências de homologação aeronáutica incluem limites de energia de impacto acima dos quais inspeções são mandatórias. Para verificação e validação dos procedimentos de identificação de impacto implementados dentro do monitoramento da integridade estrutural in-situ, será utilizada uma placa plana de fibra de carbono em resina epóxi, fabricada segundo os padrões de qualidade da indústria aeronáutica, com uma rede de sensores afixados em sua superfície e distribuídos em posições estratégicas de maneira a melhor avaliar as ondas de tensão provenientes do impacto. Os testes de impacto serão feitos com martelos instrumentados para posterior verificação e validação do procedimento numérico. Especificamente, pretende-se estudar, comparar, selecionar e implementar as técnicas mais promissoras para identificação de impacto em tempo real, que sejam ao mesmo tempo simples e robustas. Por outro lado, a distribuição dos sensores nas placas também será motivo de estudo, visando minimizar a quantidade e posicionar seu arranjo e otimizar sua utilização.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / André Luiz de Aguiar Ribeiro - Integrante / Niederauer Mastelari - Integrante / Roberto Silva de Almeida - Integrante., Número de produções C, T & A: 7
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2011 - 2015
Análise de incertezas em tensões admissíveis para materiais compostos laminados, Descrição: No desenvolvimento de bancos de dados com propriedades mecânicas para materiais compostos laminados, três categorias de dados são necessárias. A Categoria 1 consiste nos dados brutos dos ensaios mecânicos, com informações detalhadas sobre a preparação dos corpos de prova, descrição dos equipamentos de ensaio, tamanho dos corpos de prova e número de corpos de prova por ensaio, histórico de força durante os ensaios, incluindo temperatura e umidade, etc., configurações de ensaio tais como o uso de extensômetros e sua localização, descrição das garras da máquina de ensaios, etc. A Categoria 2 são as tensões admissíveis derivadas das informações contidas na Categoria 1 sem efetuar novos ensaios mecânicos. A Categoria 3 são as mesmas tensões admissíveis para aplicações com a utilização de novos experimentos prescritos pelo projetista para a obtenção de propriedades mecânicas mais confiáveis. A maioria das propriedades mecânicas para materiais compostos laminados contidas nos "handbooks" atualmente contem informações incompletas na Categoria 1 (dados brutos), onde ao projetista são dados apenas valores médios das propriedades medidas. A apresentação na Categoria 1 ignora a inclusão de toda a descrição do ambiente de ensaio necessária ao projetista para avaliar as incertezas envolvidas nos dados brutos. Além disso, as tensões admissíveis listadas na Categoria 2 são deterministicamente obtidas da Categoria 1 e ao projetista são proporcionadas as resistèncias médias sem uma estimativa de incertezas. O objetivo desse trabalho é entáo estudar as incertezas envolvidas nos procedimentos de obtenção de tensões admissíveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Jeffrey T. Fong - Integrante., Número de produções C, T & A: 3
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2011 - 2015
Formulação dinâmica, análise modal e flambagem de cascas abatidas de materiais compósitos laminados simétricos usando o Método dos Elementos de Contorno, Descrição: O objetivo desse projeto consiste em desenvolver e implementar formulações do Método de Elementos de Contorno (MEC) para cálculo dinâmico, análise modal e flambagem linear de cascas abatidas de materiais compósitos laminados. Em seguida, a partir dessas formulações, comparar os resultados obtidos com os disponíveis na literatura. Parte da metodologia a ser utilizada provém do trabalho do Prof. Eder Albuquerque, o qual apresenta uma formulação do MEC para o cálculo de deslocamentos em cascas abatidas de materiais compósitos laminados simétricos. A formulação desenvolvida baseia-se no acoplamento da formulação de elasticidade plana (formulação de membrana) e da formulação de placas finas (placas de Kirchhoff ou teoria clássica de placas), sendo que os efeitos da curvatura são considerados como forças de corpo nas duas formulações, gerando integrais de domínio, e ambas utilizam soluções fundamentais da elasto-estática. As integrais de domínio provenientes de forças de corpo são transformadas em integrais de contorno usando o método da integração radial (MIR). O método da integração radial (MIR) está sendo utilizado para transformar as integrais de domínio em integrais de contorno, o que dispensa a necessidade de obtenção de soluções particulares no tratamento dos problemas envolvidos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Eder Lima de Albuquerque - Integrante / Luís Jorge Mesquita de Jesus - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2011 - 2013
Avaliação das propriedades de fratura em juntas soldadas por atrito, Descrição: A soldagem de algumas ligas metálicas (alumínio e aço inoxidável, por exemplo) sempre foi um processo difícil utilizando as técnicas convencionais de soldagem. O processo de soldagem por atrito (FSW - Friction Stir Welding), no entanto, veio a permitir a elevação na qualidade na união de componentes dessas ligas. O processo FSW é uma técnica de soldagem relativamente recente para a união de componentes no estado sólido que preserva as propriedades mecânicas das ligas. Neste processo, uma ferramenta especial rotatória realiza a soldagem dos componentes de forma contínua através da geração de calor por atrito de contato. Durante a translação da ferramenta, o material é misturado no estado sólido, consequentemente soldando as duas partes. O objetivo desse projeto é avaliar as propriedades de fratura de juntas de um aço inoxidável soldadas através do processo FSW.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Antonio Jose Ramirez - Integrante / Natalicio de Medeiros Nascimento - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa., Número de produções C, T & A: 2
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2010 - 2013
Desenvolvimento de pás de alto desempenho para aerogeradores de grande porte, Descrição: Existe atualmente em vários países do mundo um crescente interesse em se aumentar a participação de fontes renováveis em suas matrizes energéticas. No Brasil, a energia eólica tem recebido atenção especial dado o grande potencial eólico observado em algumas regiões do país. As pás dos aerogeradores são produzidas em compósitos de matriz polimérica - normalmente reforçados com fibras de vidro - por meio de processos como moldagem por transferência de resina ou infusão. Estes materiais e processos resultam em partes com menor custo, mas com uma redução significativa de propriedades mecânicas. A tendência atual de se produzir aerogeradores cada vez maiores requer um melhor aproveitamento do potencial dos compósitos, com a utilização da anisotropia intrínseca desses materiais e técnicas de processamento que resultem em propriedades mecânicas superiores que atendam às exigências de projeto. Desta forma, o objetivo desse trabalho é estudar o projeto e fabricação de pás para aerogeradores de grande porte utilizando compósitos poliméricos constituídos de arranjos de lâminas unidirecionais, considerando adequação da rigidez e da resistência voltada à aeroelasticidade (aeroelastic tailoring). Além do caráter inovador da tecnologia proposta, este projeto contribuirá para a formação de recursos humanos e a capacitação de laboratórios em instituições federais de ensino superior, que possibilitarão o desenvolvimento de pesquisas na área.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Flamínio Levy Neto - Integrante / José Daniel Diniz Melo - Integrante / Gerson Marinucci - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2010 - 2012
Comportamento mecânico de fios ortodônticos de fibra de vidro em matriz epóxi, Descrição: A movimentação dentária para correção de oclusão, principal objetivo da Ortodontia, é clinicamente obtida através da aplicação nos dentes de forças leves, porém contínuas, através de um sistema composto por fio e "brackets", que são afixados aos dentes. O sistema de liberação de carga deve se comportar elasticamente pelo período do tratamento, que pode durar de semanas a meses. Geralmente, os sistemas ortodônticos são fabricados em metais, tais como aço inoxidável, ligas de Cromo-Cobalto ou ligas e Titânio. Entretanto, a crescente preocupação dos pacientes com a aparência estética abriu a oportunidade para a utilização de novos materiais tanto para os fios quanto para os "brackets". Os Plásticos Reforçados por Fibras de Vidro (PRFV), principalmente utilizando matrizes epóxi, estão surgiram como excelentes candidatos devido à quase transparência tanto das fibras de vidro quanto das resinas poliméricas. Diferentemente dos metais, materiais compostos podem ser projetados para se adequar mecanicamente a aplicações específicas. Assim, o uso de PRFV em Ortodontia está apenas se iniciando e, com futuros desenvolvimentos, esse material pode se tornar uma alternativa consistente de escolha para ortodontistas. Esse projeto tem o objetivo de estudar o comportamento mecânico de fios ortodônticos de fibra de vidro em matriz epóxi, incluindo seu comportamento em fluência. Programas de ensaios mecânicos serão conduzidos em amostras de fios ortodônticos de PRFV comercialmente disponíveis. Paralelamente, simulações computacionais serão efetuadas visando estabelecer uma metodologia de estimativa não apenas do comportamento mecânico desses fios, mas também de sua vida. De posse dessas informações, decisões clínicas de escolha de fios poderão ser tomadas com base em informações consistentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Estevam Barbosa de Las Casas - Integrante / Édson Antônio Ferreira - Integrante / José Daniel Diniz Melo - Integrante., Financiador(es): Fundação de Desenvolvimento da UNICAMP - Auxílio financeiro / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2006 - 2010
Análise do Comportamento Mecânico de Fios Ortodônticos pelo Método dos Elementos Finitos, Descrição: A determinação dos esforços gerados pelos fios ortodônticos, por meio de estudos experimentais, tem recebido atenção especial durante toda a história da Ortodontia, e, sobretudo, nos últimos trinta anos. Isso ocorre principalmente pela necessidade de se conhecer o comportamento mecânico de novos fios lançados no mercado. Usando testes laboratoriais, é possível conhecer as propriedades mecânicas dos novos fios e compará-los com os fios já utilizados e conhecidos; além de proporcionar medições de esforços gerados em sistemas cada vez mais próximos daqueles constituídos na cavidade oral. Dessa forma é possível aumentar as informações sobre os aparelhos ortodônticos e obter previsões mais realistas sobre os esforços gerados sobre os dentes. Diante da necessidade de se conhecer melhor as variáveis envolvidas no comportamento mecânico dos fios ortodônticos, objetivou-se com o presente trabalho, avaliá-los utilizando para isso, a associação da metodologia convencional de experimentos laboratoriais com a metodologia de simulações numéricas computacionais pelo método dos elementos finitos. Para alcançar os objetivos propostos neste estudo foram realizadas seis etapas de investigação: na primeira, foram realizados experimentos laboratoriais de fios ortodônticos de aço inoxidável, titânio molibdênio e níquel titânio seguindo as especificações da Norma ISO 15841/2006; na segunda etapa, foram realizadas simulações numéricas para verificar a possibilidade dos modelos computacionais reproduzirem os testes experimentais realizados; na terceira etapa, realizaram-se simulações variando o módulo de elasticidade e a dimensões dos fios, dentro de limites de tolerância; na quarta etapa, experimentos laboratoriais foram conduzidos, com a inclusão de dois e três brackets, para verificar a influência desta alteração nos resultados; na quinta etapa foram realizadas simulações computacionais com a inclusão dos brackets, novamente para verificar a representatividade dos modelos computacionais;. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Estevam Barbosa de Las Casas - Integrante / Édson Antônio Ferreira - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2006 - 2009
Eixo Ferroviário Tubular, Descrição: A busca de maior produtividade do setor ferroviário, observada no Brasil e no mundo, está associada à tendência de aumento de carga dos vagões, exigindo cada vez mais dos componentes rodantes, trazendo novos desafios e novas soluções. Um exemplo recente foi o desenvolvimento do "eixo pesado" ou eixo de "alta capacidade", patenteado em 2001 e em utilização no mercado norte-americano. O eixo de maior capacidade existente até então nos EUA, e até hoje no Brasil, era dimensionado para vagões com 130 t (286.000 lb) de peso bruto, enquanto que o novo eixo, que passou a ser denominado "eixo pesado", foi projetado para vagões com peso bruto de 143 t (315.000 lb), cerca de 10% de aumento devido às seções transversais maiores, que em contrapartida aumentaram o peso do eixo. O aumento de peso de componentes do vagão, porém, está associado ao aumento do consumo de combustível e da emissão de poluentes, contrariando princípios fundamentais de quaisquer projetos da atualidade, motivando a busca de novas alternativas.Nesse sentido, foi feita uma avaliação da robustez do componente através do levantamento da freqüência de falha de eixos nos EUA, que possui uma frota de aproximadamente 1,5 milhões de vagões. As falhas de eixos, embora muito raras, a partir do ano de 2002 dobraram ou triplicaram, em média, em relação à década anterior. Quando os eixos falham, entretanto, na maioria das vezes esta é devida a fatores externos tais como caixas quentes (rolamentos danificados) ou acidentes, o que não depende diretamente do projeto do mesmo. Logo este desenvolvimento propôs a redução de aproximadamente 40% do peso dos eixos ferroviários, em relação aos eixos maciços atuais, o que corresponde a 5% da tara, e a 1% da capacidade de carga útil, de certos tipos de vagões. A metodologia aplicada foi a combinação inédita do conceito de eixo tubular com novos materiais, análises teóricas, processos de fabricação, inspeções e testes para assegurar a resistência à fadiga necessária para a viabili. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Ronaldo de Faria Antunes - Integrante., Financiador(es): Vallourec & Mannesmann Tubes - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2
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2006 - 2009
Desenvolvimento de um Sistema Inteligente Híbrido para Diagnóstico de Falha em Redutores de Velocidade, Descrição: O crescimento da competitividade e os novos desafios relacionados com o aumento de produtividade entre as indústrias têm exigido máquinas cada vez mais complexas, sofisticadas e caras. Dessa forma, um sistema confiável de monitoramento da condição dessas máquinas proporciona redução do número de falhas e de intervenções não planejadas de manutenção, diminuição do tempo de parada, redução dos custos de manutenção, operação e, conseqüentemente, aumento de vida útil e do nível de segurança dos componentes. O sistema inteligente híbrido que se pretende desenvolver será aplicado ao monitoramento de falhas em redutores de velocidade através de técnicas preditivas e técnicas de inteligência artificial. Os redutores de velocidade são imprescindíveis nos sistemas de transmissão de potência onde são necessários torque e rotação inerentes com a operação de trabalho. O objetivo deste trabalho é desenvolver um sistema inteligente híbrido para diagnosticar as falhas em redutores de velocidade. Essa bancada é composta de um motor elétrico controlado por um inversor de freqüência, acoplado a um redutor de engrenagens helicoidais através de um acoplamento flexível e um freio a disco montado no eixo de saída do redutor que atuará como sistema de carga. Os sinais de vibração serão coletados através de uma placa de aquisição de sinais e um coletor/analisador de sinais e transferidos para o notebook através de softwares específicos. Estes dados serão usados para treinamento e qualificação das redes neurais artificiais e sistema fuzzy e também para implementações de técnicas de detecção de falhas tipo Wavelet, Envelope, Cepstrum, entre outras.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Jorge Nei Brito - Integrante / Geraldo Roberto de Sousa - Integrante.
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2005 - 2009
Análise Experimental e Numérica de Deformações em Tubulações Submetidas ao Fenômeno de Estratificação Térmica, Descrição: Desde a notificação dos primeiros eventos de vazamentos em centrais nucleares devidos à fadiga térmica das tubulações causada por estratificação térmica, muitos trabalhos têm sido desenvolvidos para estudar o fenômeno. Pode ser comprovado pelos estudos já realizados, que existem pontos das tubulações de uma central nuclear, que devido à geometria, à distribuição de temperatura e ao tipo de escoamento, são mais suscetíveis ao fenômeno de estratificação térmica. Neste trabalho, propõe-se estudar, experimental e numericamente, os danos causados ao material de uma tubulação submetida ao fenômeno de estratificação térmica. Em uma seção de testes, que simulará o bocal de injeção do gerador de vapor de uma central nuclear, serão promovidos escoamentos estratificados, com a mesma faixa de número de Froude do componente em questão. Curvas S-N do material da seção de testes e do mesmo material em estado original serão levantadas para avaliar a intensidade dos danos induzidos no material da tubulação. Uma rotina computacional, que simulará os carregamentos e os danos sofridos pela seção de testes, será desenvolvida e validada pelos estudos experimentais. Com a realização destes estudos, espera-se que a vida de tubulações que estejam submetidas ao fenômeno da estratificação térmica, possa ser avaliada quando se conhece as distribuições de temperatura, a pressão de trabalho e as condições de escoamento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Luiz Leite da Silva - Integrante., Financiador(es): Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear - Cooperação., Número de produções C, T & A: 5
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2004 - 2009
Avaliação da Vida Útil de Cabos Condutores CAA e Emendas Utilizadas em Linhas Aéreas de Subtransmissão e Transmissão de Energia Elétrica, Descrição: A malha de transmissão e distribuição do Sistema Elétrico brasileiro é caracterizada por instalações que datam, em média, de 20 anos de operação. Com isto, é fundamental que as concessionárias mantenham um controle efetivo dos materiais que compõem o Sistema, de forma a se garantir a confiabilidade necessária. Com a grande competitividade do setor energético, a escassez de recursos para novos investimentos e o envelhecimento do sistema são necessárias sua otimização e reforma para enfrentar o aumento da demanda de energia elétrica do mercado brasileiro. O cabo condutor é naturalmente o elemento mais importante no transporte de energia elétrica e exige um cuidadoso trabalho de manutenção preditiva e preventiva, evitando-se o comprometimento de fornecimento de energia elétrica aos diversos segmentos de clientes e, conseqüentemente, o pagamento de multas. Por isso, torna-se fundamental a predição da vida útil de cabos condutores para novas instalações e para instalações que sofrerão intervenções com o objetivo de otimizar sua capacidade de transporte de energia elétrica. Entende-se por vida útil o tempo que o cabo condutor poderá ser utilizado dentro de determinados padrões de segurança. Dessa forma, o prinicipal objetivo desse projeto é avaliar a vida útil de cabos condutores e comparar os resultados obtidos com modelo computacional de avaliação de vida útil a ser desenvolvido pela CEMIG. Esta comparação será realizada com a utilização de amostras retiradas das Linhas de Subtransmissão e Transmissão a serem desmontadas pela CEMIG. A contribuição desse trabalho, então, será a geração de um modelo computacional capaz de prover recursos tecnológicos para auxiliar a avaliação das condições atuais de cabos condutores existentes em Linhas de Subtransmissão e Transmissão a serem reformadas ou recapacitadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Beline Quintino de Araújo Fonseca - Integrante / André Carvalho Cateb - Integrante., Financiador(es): Companhia Energética de Minas Gerais S/A - Cooperação., Número de produções C, T & A: 7
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2004 - 2007
Desenvolvimento Conjunto de Tecnologia de Utilização de Fundações Helicoidais em Estruturas de Subestações de Energia Elétrica, Descrição: Objetivo Geral: Desenvolver tecnologia de utilização de fundações helicoidais em estruturas de subestações de energia elétrica, explorando ao máximo sua aplicabilidade nesse setor, sem comprometer confiabilidade, resistência, rigidez e vida útil. Objetivos Específicos: Diminuir o tempo de execução de obra civil para implantação de subestações; Dimensionar elementos de fundação adaptados a cada estrutura; Determinar materiais de baixo custo e resistentes à corrosão para fundações; Desenvolver protótipos para avaliação em campo; Diminuir custos de implantação de subestações; Desenvolver software para dimensionamento das fundações; Desenvolver e dimensionar elementos de transição fundação/estrutura de suporte.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Márcio Elízio da Rocha Pereira - Integrante / Igor Portella Garcia de Carvalho - Integrante., Financiador(es): Companhia Energética de Minas Gerais S/A - Cooperação., Número de produções C, T & A: 2
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2003 - 2007
Materiais Compostos Aplicados à Estruturas de Linhas de Transmissão e de Subestações de Energia Elétrica, Descrição: A utilização de materiais compostos em diversas aplicações tem se tornado comum. Ao longo dos anos, esses materiais, inicialmente utilizados apenas na indústria aeroespacial, tem se difundido nos demais setores industriais, por apresentar características de alta resistência mecânica aliada a propriedades físicas importantes para aplicações específicas. Aplicações de materiais compostos na indústria de energia, em particular, tem levado em consideração seu potencial para utilizações não apenas onde isolamento elétrico é exigido, mas também onde a eficiência estrutural é fundamental, uma vez que esses materiais exibem características de rigidez e resistência elevadas aliadas a uma sensível redução de peso e resistência à corrosão e à fadiga. O objetivo principal desse projeto é o estudo da viabilidade da utilização de materiais compostos em estruturas primárias de linhas de transmissão e de subestações, não somente sob o ponto de vista físico-mecânico, mas também (e principalmente) considerando critérios de custo-benefício.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Humberto Romério de Meneses - Integrante / Ana Eliza Castro Sobreira - Integrante / Anderson de Matos Gomes - Integrante / Cristiano Castro Vieira - Integrante / Márcio Elízio da Rocha Pereira - Integrante / Marcos Willian de Souza - Integrante., Financiador(es): Companhia Energética de Minas Gerais S/A - Cooperação., Número de produções C, T & A: 13
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2000 - 2001
Projeto e Construção de um Mini-Reator a Jato, Descrição: Desde sua introdução a cinco décadas, os motores a jato têm se tornado cada vez maiores de forma a suprir as necessidades de alta eficiência de consumo e empuxo específico impostas pela indústria aeronáutica. Várias gerações de motores dessa categoria tiveram melhorias de projeto e soluções inovativas que tornaram possível o transporte aéreo tal qual o conhecemos hoje. Porém olhando além da indústria aeroespacial, pode-se descobrir que também existem aplicações para esse tipo de motor que, ao contrário dessa tendência de aumento de escala, exigem uma miniaturização. Essa nova tendência tem sido observada na literatura internacional [1-7], onde cada vez mais se reportam miniaturas de reatores a jato para as mais diversas aplicações, que vão desde a educação em cursos de Propulsão na Engenharia à substituição de baterias na geração de energia elétrica em pequena escala. Dessa forma, este trabalho tem como objetivo o projeto e fabricação de um mini-reator a jato de baixo custo e de um banco de ensaios associado para efetuar medidas de desempenho do mesmo, utilizando materiais convencionais. Não se pode esquecer de frisar que a formação dos alunos de graduação envolvidos na equipe de trabalho como bolsistas de Iniciação Científica juntamente com a iniciação e consolidação de uma nova linha de pesquisa em mini-reatores também são objetivos concomitantes desejados pela equipe de pesquisadores.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Carlos Alberto Cimini Junior - Coordenador / Juan Carlo Mileib Ramires - Integrante / Paulo Emílio da Silva Turetta - Integrante / Paulo Eduardo Cypriano da Silva Magalhâes - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 7
Prêmios
2024
Von Karman Award, ICAS - International Council of the Aeronautical Sciences.
2016
Prêmio Excelência em Composites 2016 - Melhor Desenvolvimento Tecnológico, FEIPLAR COMPOSITES & FEIPUR 2016.
2009
Projeto "Postes Alternativos em Materiais Compostos" selecionado no Programa de Incentivo à Inovação, INOVA-UFMG Incubadora de Empresas.
2006
Trabalho vencedor na Sessão Fórum Científico da 23a Reunião Anual da SBPqO - Análise Comparativa Entre Diferentes Restaurações Estéticas Indiretas Sob Carregamento Térmico, SBPqO.
2006
Trabalho selecionado entre os 10 melhores da Engenharia na XV Semana de Iniciação Científica da UFMG - Desenvolvimento de uma Aeronave do Tipo U.A.V. (Unmanned Aerial Vehicle), Pró-Reitoria de Pesquisa da UFMG.
2006
Menção Honrosa no Congresso SAE Brasil 2006 - Method to Evaluate Takeoff Distance, SAE.
1999
Trabalho selecionado entre os 12 melhores da Engenharia na VIII Semana de Iniciação Científica da UFMG - O Método dos Elementos Finitos Aplicado à Análise de Tensões em Dentes, Pró-Reitoria de Pesquisa da UFMG.
1999
Trabalho selecionado entre os 12 melhores da Engenharia na VIII Semana de Iniciação Científica da UFMG - Anteprojeto de um Mini-Reator a Jato, Pró-Reitoria de Pesquisa da UFMG.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Estruturas. , Av. Antônio Carlos 6627 - Campus Pampulha, Pampulha, 31270901 - Belo Horizonte, MG - Brasil, Telefone: (31) 34093663
Experiência profissional
1989 - Atual
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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08/2013
Ensino, Engenharia Civil, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Trabalho Integralizador Multidisciplinar
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03/2013
Ensino, Engenharia Aeroespacial, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Materiais Compostos
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03/2013
Ensino, Engenharia de Estruturas, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, Teoria de Placas e Cascas, Materiais Compostos
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04/1989
Ensino, Engenharia Mecanica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Desenho Mecânico, Introdução à Engenharia Mecânica, Introdução à Mecânica dos Sólidos, Introdução à Tecnologia Aeronáutica, Projeto de Aeronaves, Resistência dos Materiais, Sistemas de Aeronaves, Teoria das Estruturas Aplicada a Aviões, Analise Estrutural
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05/2001 - 07/2009
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Consultor.
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08/1997 - 07/2009
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, Projeto em Materiais Compostos, Cálculo Diferencial e Integral para Biocientistas, Mecânica da Fratura, Mecânica dos Materiais Compostos, Teoria das Estruturas e Método dos Elementos Finitos para Biocientistas
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04/1989 - 07/2009
Pesquisa e desenvolvimento, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Linhas de pesquisa
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01/2006
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia.Cargo ou função, Membro do Comitê de Engenharia Aeroespacial da ABCM.
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04/2006 - 03/2007
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia.Cargo ou função, Comissão para projeto de criação do Curso de Graduação em Engenharia Aeroespacial.
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07/1998 - 06/2002
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Representante na Câmara Departamental do Depto. de Enga. Mecânica da UFMG.
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07/1997 - 06/2002
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Representante no Colegiado de Pós-Graduação do CPGEM da UFMG.
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03/2000 - 12/2001
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia.Cargo ou função, Conselheiro titular do CREA-MG.
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10/2001 - 11/2001
Treinamentos ministrados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Treinamentos ministrados, Curso "Introdução à Análise de Cargas e Estruturas de Aeronaves" na EMBRAER
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09/2001 - 10/2001
Treinamentos ministrados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Treinamentos ministrados, Curso "Cargas em Aeronaves" na EMBRAER
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08/2001 - 09/2001
Treinamentos ministrados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Treinamentos ministrados, Curso "Estruturas Aeronáuticas" na EMBRAER
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04/2001 - 06/2001
Treinamentos ministrados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Treinamentos ministrados, Curso "Introdução à Análise de Cargas e Estruturas de Aeronaves" na EMBRAER
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10/2000 - 12/2000
Treinamentos ministrados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Treinamentos ministrados, Curso "Conceitos de Análise Estrutural de Aeronaves" na EMBRAER
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07/1998 - 06/2000
Direção e administração, Escola de Engenharia.Cargo ou função, Representante suplente na Congregação da Escola de Engenharia da UFMG.
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03/1998 - 12/1999
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia.Cargo ou função, Conselheiro suplente do CREA-MG.
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01/1997 - 12/1999
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro-fundador e tesoureiro da primeira gestão da ABMEC (Associação Brasileira de Mecânica Computacional).
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03/1999 - 08/1999
Serviços técnicos especializados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Serviço realizado, Trabalho Análise de Tensões, Fadiga e Fratura de Forno de Calcinação Rotativo Contendo Trincas com a EFOC.
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01/1998 - 10/1998
Serviços técnicos especializados , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Serviço realizado, Plataforma Aérea para Execução de Serviços em Trabalho Linhas de Transmissão com o Uso de um Helicóptero Bell Modelo 206 L-4 com a CEMIG.
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07/1996 - 06/1997
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro-fundador do Conselho de Cidadãos da Região da Baia de San Francisco, do Consulado Geral do Brasil em San Francisco.
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06/1992 - 05/1997
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Admistrador da rede de computadores do SACL (Structures and Composites Lab) do Depto. de Enga. Aeronáutica e Astronáutica da Universidade de Stanford.
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03/1994 - 02/1997
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Presidente da BSA (Brazilian Students Association) da Universidade de Stanford.
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07/1990 - 06/1992
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Conselheiro junto à APUBH (Associacao dos Professores Universitarios de Belo Horizonte).
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01/1991 - 12/1991
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.Cargo ou função, Membro do comitê organizador do I SIMMEC - Simpósio Mineiro de Mecânica Computacional).
2010 - 2012
Universidade Estadual de CampinasVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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06/2012 - 10/2012
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, EM306 - Estatica, EM406 - Resistencia dos Materiais I, EM503 - Introducao aos Metodos Numericos Aplicados a Engenharia Mecanica, EM738 - Propriedades Mecanicas dos Materiais e Mecanismos de Fratura, EM918 - Topicos em Engenharia Aeronautica - Cargas em Aeronaves
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03/2011 - 10/2012
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, IM433 - Topicos em Projeto Mecanico - Introducao a Matematica para Biocientistas, IM433 - Topicos em Projeto Mecanico - Mecanica da Fratura, IM433 - Topicos em Projeto Mecanico - Mecanica de Materiais Compostos
2007 - 2009
Stanford UniversityVínculo: Professor vistante, Enquadramento Funcional: Professor Associado, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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02/2007 - 01/2009
Ensino, Composites Design Tutorial, Nível: AperfeiçoamentoDisciplinas ministradas, Composites Design Tutorial III, Composites Design Tutorial II, Composites Design Tutorial I
1995 - 1995
Pratt WhitneyVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40
Atividades
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06/1995 - 09/1995
Pesquisa e desenvolvimento, Departamento Técnico, Seção de Materiais Compostos e Poliméricos.Linhas de pesquisa
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06/1995 - 09/1995
Serviços técnicos especializados , Departamento Técnico, Seção de Materiais Compostos e Poliméricos.Serviço realizado, Análise de estruturas de turbinas aeronáuticas em materiais compostos.
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06/1995 - 09/1995
Outras atividades técnico-científicas , Departamento Técnico, Departamento Técnico.Atividade realizada, Fabricação de estruturas em material composto.
1988 - 1989
Companhia Energética de Minas Gerais S/AVínculo: Servidor público ou celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Projetista, Carga horária: 40
Atividades
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07/1988 - 03/1989
Serviços técnicos especializados , Departamento de Linhas de Transmissão, Seção de Projeto de Linhas de Transmissão.Serviço realizado, Projeto de linhas transmissão de energia elétrica.
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07/1988 - 03/1989
Outras atividades técnico-científicas , Departamento de Linhas de Transmissão, Departamento de Linhas de Transmissão.Atividade realizada, Verificação estrutural de torres de linhas de transmissão de energia elétrica.
1985 - 1988
EMBRAERVínculo: Servidor público ou celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Estruturas, Carga horária: 40
Atividades
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06/1985 - 06/1988
Serviços técnicos especializados , Departamento Técnico, Seção de Engenharia de Estruturas.Serviço realizado, Análise de Estruturas Aeronáuticas.
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06/1985 - 06/1988
Outras atividades técnico-científicas , Departamento Técnico, Departamento Técnico.Atividade realizada, Acompanhamento de ensaios estruturais.
2009 - 2010
Aero & AstroVínculo: Diretor proprietário, Enquadramento Funcional: C.E.O., Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Prestação de serviços de consultoria em Engenharia. Efetuou projetos junto à AMERON-Polyplaster, William Aeronáutica Ltda. e ISQ (Instituto de Soldadura e Qualidade) - cliente CST (Companhia Siderúrgica Tubarão - Arcelor Mittal).
2012 - 2014
Fundação Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações, CPqDVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 4
2011 - 2013
Universidade Federal do Rio Grande do SulVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 4
2016 - 2017
Royal Institute Of TechnologyVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Pesquisador visitante., Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Condução de projeto de pesquisa em colaboração com a SAAB e o KTH.
Propriedade Intelectual
Patentes (1)
| Tipo | Título | Data depósito |
|---|---|---|
| INVENTOR | Disposição construtiva de uma estrutura semimonocoque confeccionada em material composto polimérico para aplicação na fabricação de postes | 22/04/2013 |
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