Felipe Shinitiro Cavalcanti Taguchi
Possui graduação em Engenharia de Controle e Automação pela Universidade Federal de Santa Catarina (2013).
Informações coletadas do Lattes em 26/07/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia de Controle e Automação
2007 - 2013
Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Development of a fully automated test system for the measurement of powertrain mechatronic actuators
Orientador: Nestor Roqueiro
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende PoucoLê Pouco.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Italiano
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Alemão
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Projetos de desenvolvimento
-
2008 - 2008
Conforto e Desing de cabine, Descrição: Sabe-se que as condições ambientais em uma aeronave têm forte influência na percepção de conforto dos passageiros e no desempenho de atividades relacionadas com o trabalho da tripulação. Para estudar a influência dos diversos parâmetros ambientais na percepção do conforto, a realização de experimentos em um vôo real não é adequada, já que durante um vôo as variações nos parâmetros ambientais possíveis de se realizar são bastante restritas. Recomenda-se, para este tipo de pesquisa, o uso de um modelo/simulador de cabine, fixo em terra, no qual os parâmetros como ergonomia, sensação térmica, pressão de cabine, a vibração e o ruído possam ser alterados e estudados ... , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Felipe Shinitiro Cavalcanti Taguchi - Integrante / Samir Nagi Yousri Gerges - Coordenador / Raquel Fava de Bitencourt - Integrante / Roberto Jordan - Integrante / Ricardo Luís Schaefer - Integrante / Júlio Alexandre de Matheucci e Silva Teixeira - Integrante / Cristián Neira Iturrieta - Integrante / Peter Giesbrecht - Integrante / Alba Maria Figueiredo Lopes - Integrante / Lian Kobarg Cercal Rogerio Gomes - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Auxílio financeiro.
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2008 - 2008
Conforto e Desing de cabine, Descrição: Sabe-se que as condições ambientais em uma aeronave têm forte influência na percepção de conforto dos passageiros e no desempenho de atividades relacionadas com o trabalho da tripulação. Para estudar a influência dos diversos parâmetros ambientais na percepção do conforto, a realização de experimentos em um vôo real não é adequada, já que durante um vôo as variações nos parâmetros ambientais possíveis de se realizar são bastante restritas. Recomenda-se, para este tipo de pesquisa, o uso de um modelo/simulador de cabine, fixo em terra, no qual os parâmetros como ergonomia, sensação térmica, pressão de cabine, a vibração e o ruído possam ser alterados e estudados ... , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Felipe Shinitiro Cavalcanti Taguchi - Integrante / Samir Nagi Yousri Gerges - Coordenador / Raquel Fava de Bitencourt - Integrante / Roberto Jordan - Integrante / Ricardo Luís Schaefer - Integrante / Júlio Alexandre de Matheucci e Silva Teixeira - Integrante / Cristián Neira Iturrieta - Integrante / Peter Giesbrecht - Integrante / Alba Maria Figueiredo Lopes - Integrante / Lian Kobarg Cercal Rogerio Gomes - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Auxílio financeiro.
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2008 - 2008
Conforto e Desing de cabine, Descrição: Sabe-se que as condições ambientais em uma aeronave têm forte influência na percepção de conforto dos passageiros e no desempenho de atividades relacionadas com o trabalho da tripulação. Para estudar a influência dos diversos parâmetros ambientais na percepção do conforto, a realização de experimentos em um vôo real não é adequada, já que durante um vôo as variações nos parâmetros ambientais possíveis de se realizar são bastante restritas. Recomenda-se, para este tipo de pesquisa, o uso de um modelo/simulador de cabine, fixo em terra, no qual os parâmetros como ergonomia, sensação térmica, pressão de cabine, a vibração e o ruído possam ser alterados e estudados ... , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Felipe Shinitiro Cavalcanti Taguchi - Integrante / Samir Nagi Yousri Gerges - Coordenador / Raquel Fava de Bitencourt - Integrante / Roberto Jordan - Integrante / Ricardo Luís Schaefer - Integrante / Júlio Alexandre de Matheucci e Silva Teixeira - Integrante / Cristián Neira Iturrieta - Integrante / Peter Giesbrecht - Integrante / Alba Maria Figueiredo Lopes - Integrante / Lian Kobarg Cercal Rogerio Gomes - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Auxílio financeiro.
Histórico profissional
Endereço profissional
-
Universidade Federal de Santa Catarina. , Universidade Federal de Santa Catarina, Laboratorio de vibrações e Acustica, Trindade, 88040-970 - Florianopolis, SC - Brasil
Experiência profissional
2014 - 2014
AllnighterVínculo: Colaborador Temporário, Enquadramento Funcional: Desenvolvedor Web, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2013 - 2013
Daitan GroupVínculo: Colaborador temporario, Enquadramento Funcional: Engenheiro de testes, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2008 - 2011
Fundação CERTIVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estágiário programa Training of Professionals, Carga horária: 20
2008 - 2008
Universidade Federal de Santa CatarinaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 20
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