João Paulo Leite de Lima Souza

Formação complementar

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Participação em eventos

Projetos de desenvolvimento

• 2022 - Atual

  Desenvolvimento de um Sistema Passivo e Universal de Gerenciamento de Baterias para Aplicações em Veículos Automotores (BMS-Auto), Descrição: Descrição: O cenário global de distribuição e uso de eletricidade se encontra em plena evolução e criou uma área de elevada importância focada em sistemas de armazenamento de energia (ESS). O elemento mais conhecido e difundido desse complexo sistema é a Bateria, entretanto, além desta, um elemento-chave para quaisquer sistemas de armazenamento de energia é o BMS (Battery Management System), o qual torna possível monitorar, controlar e otimizar o desempenho de um ou de vários módulos da mesma, bem como viabiliza a capacidade de controlar a desconexão destes em caso de condições anormais. Dessa forma, um BMS seguro é o pré-requisito essencial para operar um sistema elétrico. Os Sistemas de Gerenciamento de Bateria (BMS), também conhecidos como o ?cérebro? da bateria, são responsáveis pela eficiência, segurança e longevidade das mesmas, contando com funções importantes como: Balanceamento celular, Monitoramento da corrente e tensão de entrada/saída, Controle de carga/descarga, Determinação do estado da carga (SOC), Determinação do estado de saúde (SOH), e Controle da temperatura de operação. Tais funções são extremamente complexas, o que nos faz entender alguns dos principais motivos de não termos, até o presente momento, o desenvolvimento de um sistema BMS nacional, deixando a nossa indústria automotiva refém e dependente tecnologicamente dos fornecedores estrangeiros. Como a indústria nacional ainda se encontra em um estágio bastante prematuro no que diz respeito ao desenvolvimento de componentes e sistemas de alta complexidade e de alto valor agregado, os OEMs automotivos, de nível 1 e 2, demandam (desejam) BMSs de alta qualidade por um custo que seja competitivo, o que nos conduz ao desejo de desenvolver tal componente/sistema, atingindo uma relação custo-benefício que os atenda e que proporcione um equilíbrio ideal entre baixo custo e alta qualidade. Dessa forma, existe uma grande e importante oportunidade de pesquisa colaborativa dos pesquisadores vinculados a instituições de ciência e tecnologia (ICTs) públicas e privadas (ITA e Facens), localizadas no território nacional, para desenvolver pesquisas que visem ao desenvolvimento dessas tecnologias nacionais e diferenciadas, bem como uma oferta ao mercado de um produto diferenciado que impacte o mesmo, gerando diferencial competitivo para as empresas, em particular a parceira nessa pesquisa (E-MOB Center) adequando-se e customizando os produtos ao contexto brasileiro de infraestrutura de abastecimento, promovendo o desenvolvimento da indústria nacional, menor custo ao consumidor e redução da emissão dos gases de efeito estufa, na medida em que favorecerá o mercado dos EV e, com isso, diminuirá os veículos a combustão. Dessa forma, o presente projeto de desenvolvimento de um Sistema de Gerenciamento de Bateria que seja passivo e universal, consistindo do conceito mestre-escravo, está plenamente alinhado com os objetivos do Programa ROTA2030, mostrando-se como diferencial para a indústria automotiva nacional, qualificando mão de obra, desenvolvendo tecnologia, promovendo parcerias entre ICT e empresas e gerando fluxo de economia e desenvolvimento social para o Brasil. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (3). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Paulo Leite de Lima Souza - Coordenador / Lester de Abreu Faria - Integrante.

• 2022 - 2022

  Desenvolvimento de um Sistema Passivo e Universal de Gerenciamento de Baterias para Aplicações em Veículos Automotores (BMS-Auto), Descrição: Descrição: O cenário global de distribuição e uso de eletricidade se encontra em plena evolução e criou uma área de elevada importância focada em sistemas de armazenamento de energia (ESS). O elemento mais conhecido e difundido desse complexo sistema é a Bateria, entretanto, além desta, um elemento-chave para quaisquer sistemas de armazenamento de energia é o BMS (Battery Management System), o qual torna possível monitorar, controlar e otimizar o desempenho de um ou de vários módulos da mesma, bem como viabiliza a capacidade de controlar a desconexão destes em caso de condições anormais. Dessa forma, um BMS seguro é o pré-requisito essencial para operar um sistema elétrico. Os Sistemas de Gerenciamento de Bateria (BMS), também conhecidos como o ?cérebro? da bateria, são responsáveis pela eficiência, segurança e longevidade das mesmas, contando com funções importantes como: Balanceamento celular, Monitoramento da corrente e tensão de entrada/saída, Controle de carga/descarga, Determinação do estado da carga (SOC), Determinação do estado de saúde (SOH), e Controle da temperatura de operação. Tais funções são extremamente complexas, o que nos faz entender alguns dos principais motivos de não termos, até o presente momento, o desenvolvimento de um sistema BMS nacional, deixando a nossa indústria automotiva refém e dependente tecnologicamente dos fornecedores estrangeiros. Como a indústria nacional ainda se encontra em um estágio bastante prematuro no que diz respeito ao desenvolvimento de componentes e sistemas de alta complexidade e de alto valor agregado, os OEMs automotivos, de nível 1 e 2, demandam (desejam) BMSs de alta qualidade por um custo que seja competitivo, o que nos conduz ao desejo de desenvolver tal componente/sistema, atingindo uma relação custo-benefício que os atenda e que proporcione um equilíbrio ideal entre baixo custo e alta qualidade. Dessa forma, existe uma grande e importante oportunidade de pesquisa colaborativa dos pesquisadores vinculados a instituições de ciência e tecnologia (ICTs) públicas e privadas (ITA e Facens), localizadas no território nacional, para desenvolver pesquisas que visem ao desenvolvimento dessas tecnologias nacionais e diferenciadas, bem como uma oferta ao mercado de um produto diferenciado que impacte o mesmo, gerando diferencial competitivo para as empresas, em particular a parceira nessa pesquisa (E-MOB Center) adequando-se e customizando os produtos ao contexto brasileiro de infraestrutura de abastecimento, promovendo o desenvolvimento da indústria nacional, menor custo ao consumidor e redução da emissão dos gases de efeito estufa, na medida em que favorecerá o mercado dos EV e, com isso, diminuirá os veículos a combustão. Dessa forma, o presente projeto de desenvolvimento de um Sistema de Gerenciamento de Bateria que seja passivo e universal, consistindo do conceito mestre-escravo, está plenamente alinhado com os objetivos do Programa ROTA2030, mostrando-se como diferencial para a indústria automotiva nacional, qualificando mão de obra, desenvolvendo tecnologia, promovendo parcerias entre ICT e empresas e gerando fluxo de economia e desenvolvimento social para o Brasil.Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (3). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Paulo Leite de Lima Souza - Coordenador / Lester de Abreu Faria - Integrante.