2017 | DOMSP-SP

Padrão

Quadra 09 Terreno 46

Quadra 09 Terreno 47

Quadra 09 Terreno 53

Quadra 09 Terreno 86

Quadra 09 Terreno 87

Quadra 09 Terreno 94

Quadra 09 Terreno 102

Quadra 09 Terreno 106

Quadra 09 Terreno 108

Quadra 09 Terreno 110

Quadra 09 Terreno 115

Quadra 10 Terreno 07

Quadra 10 Terreno 15

Quadra 10 Terreno 25

Quadra 10 Terreno 26

Quadra 10 Terreno 33

Quadra 10 Terreno 43

Quadra 10 Terreno 68

Quadra 10 Terreno 69

Quadra 10 Terreno 72

Quadra 11 Terreno 02

Quadra 11 Terreno 03

Quadra 11 Terreno 18

Quadra 11 Terreno 105

Quadra 11 Terreno 113

Quadra 11 Terreno 130

Cemitério Tremembé

Quadra 18 Terreno 186

Quadra 18 Terreno 279

Quadra 22 Terreno 31

Quadra 22 Terreno 92 - Vinculado ao Processo n° 20140.327.232-4 - Permuta.

Quadra 22 Terreno 93

Quadra 22 Terreno 133

Quadra 22 Terreno 140

Quadra 22 Terreno 141

Quadra 22 Terreno 172

Quadra 22 Terreno 174

Quadra 22 Terreno 175

Quadra 22 Terreno 179

Quadra 22 Terreno 184

Quadra 22 Terreno 197

Quadra 23 Terreno 02

Quadra 23 Terreno 31

Quadra 24 Terreno 06

Quadra 24 Terreno 29

Quadra 24 Terreno 31

Quadra 24 Terreno 32

Quadra 24 Terreno 47

Quadra 25 Terreno 13

Quadra 25 Terreno 16

Quadra 25 Terreno 18

Quadra 25 Terreno 30

Quadra 26 Terreno 03

Quadra 26 Terreno 10

Quadra 26 Terreno 18

Quadra 26 Terreno 23

Quadra 26 Terreno 24

Quadra 26 Terreno 28

Quadra 26 Terreno 50

Quadra 27 Terreno 29

Quadra 27 Terreno 35

Quadra 27 Terreno 36

Quadra 27 Terreno 37

Quadra 27 Terreno 39

Quadra 27 Terreno 41

Quadra 27 Terreno 53

Quadra 27 Terreno 64

Quadra 27 Terreno 66

Quadra 27 Terreno 69

Quadra 27 Terreno 71

Quadra 27 Terreno 75

Quadra 27 Terreno 101

Quadra 27 Terreno 103

Quadra 27 Terreno 105

Quadra 27 Terreno 109

Quadra 27 Terreno 117

Quadra 27 Terreno 125

Quadra 27 Terreno 133

Quadra 27 Terreno 136

Quadra 27 Terreno 140

Quadra 27 Terreno 142

Quadra 27 Terreno 173

Quadra 28 Terreno 09

Quadra 28 Terreno 12

Quadra 28 Terreno 13

Quadra 28 Terreno 23

Quadra 28 Terreno 32

Quadra 29 Terreno 08

Quadra 29 Terreno 33

Quadra 29 Terreno 36

Quadra 29 Terreno 67

Quadra 29 Terreno 73

Quadra 29 Terreno 76

Quadra 29 Terreno 94

Quadra 30 Terreno 06

Quadra 30 Terreno 15

Quadra 30 Terreno 20

Quadra 30 Terreno 26

Quadra 30 Terreno 27

Quadra 30 Terreno 47

Quadra 32 Terreno 06

Quadra 32 Terreno 31

Quadra 32 Terreno 36

Quadra 32 Terreno 45 - Vinculado ao processo n° 20150.051.156-7 permuta a título

reparatório, processo em andamento.

Quadra 32 Terreno 47

Quadra 32 Terreno 53

Quadra 32 Terreno 54

Quadra 32 Terreno 56

Quadra 32 Terreno 58

Quadra 32 Terreno 80

Quadra 32 Terreno 91

Quadra 32 Terreno 97

Quadra 32 Terreno 101

Quadra 32 Terreno 114

Quadra 32 Terreno 126

Quadra 35 Terreno 84

Cemitério Vila Nova Cachoeirinha

Quadra 09 Terreno 320

Cemitério Vila Mariana

Quadra 38 Terreno 11

Quadra 41 Terreno 08 - Vinculado aos processos n° 20090.191.800-4 / 2007-0.362.078-5

para uma nova concessão.

Quadra 69 Terreno 64 - Vinculado aos Processos n° - 20160.211.704-3 - 2014-0.222.141-6

para posterior concessão a título reparatório, processo em andamento.

Terrenos concedidos no período de 29 de Julho de 2017 a 04 de Agosto de 2017.

Cemitério Araçá

Terreno 28 Rua 28 - A outorga concedida em 31/07/2017 pelo processo n° 2017-0.120.587-0 em nome de Candido Gomes de Moraes pare reinumar os despojos de Assumpta Secondo de Moraes.

Cemitério Tremembé

Quadra 22 Terreno 144 - A outorga concedida em 04/08/2017 pelo processo n° 2017-0.123.661-0 em nome de Amélia Aparecida de Souza pare pronto Sepultamento de Appa-recida Gianello de Souza.

Cemitério São Pedro

Quadra A-22 Terreno 11 - A outorga concedida em 04/08/2017 pelo processo n° 2017-0.124.061-7 em nome de Monica Monte rio Gomes pare reinumar os despojos de Claudio da Silva Gomes.

MOBILIDADE E TRANSPORTES

GABINETE DO SECRETÁRIO

SISTEMA MUNICIPAL DE PROCESSOS - SIM-PROC DESPACHOS: LISTA 2017-2-143

DEPARTAMENTO DE OPERACAO DO SISTEMA VIARIO

ENDERECO: RUA SUMIDOURO,740

PROCESSOS DA UNIDADE SMT/DSV/1

2008-0.229.739-7 SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES

DEFERIDO

TERMO DE RECEBIMENTO DO CONTRATO 020/08 - SMT. GAB, REFERENTE A PRESTACAO DE SERVICO DE FISCALIZACAO AUTOMATICA DE TRANSITO, COM EQUIPAMENTO/SISTEMA FIXO - LOTE 2

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES PUBLICOS

ENDERECO: RUA JOAQUIM CARLOS, 655 - BLOCO F PROCESSOS DA UNIDADE SMT/DTP/CD 2013-0.285.890-0 FERNANDA ALVES DE OLIVEIRA DEFERIDO

A COMISSAO DISCIPLINAR DE SEGUNDO GRAU, EM SESSAO DE JULGAMENTO, APOS ANALISE DOS ELEMENTOS CONTIDOS NO PRESENTE PROCESSO, HOUVE POR BEM DAR PROVIMENTO AO RECURSO INTERPOSTO PELO SR. JOAQUIM DE OLIVEIRA, POR SUA INVENTARIANTE FERNANDA ALVES DE OLIVEIRA FACE A DECISAO DA COMISSAO DISCIPLINAR DE PRIMEIRO GRAU, POR HAVER ELEMENTOS DE CONVICCAO CAPAZES EM ALTERAR A DECISAO JA PROFERIDA.

2015- 0.257.705-0 PATRICIA DANTAS SILVA DEFERIDO

A COMISSAO DISCIPLINAR DE SEGUNDO GRAU, EM SES-SAO DE JULGAMENTO, APOS ANALISE DOS ELEMENTOS CONTIDOS NO PRESENTE PROCESSO, HOUVE POR BEM DAR PROVIMENTO AO RECURSO INTERPOSTO PELO SR. FRANCISCO DA COSTA DANTAS, POR SUA INVENTARIANTE PATRICIA DANTAS DA SILVA FACE A DECISAO DA COMISSAO DISCIPLINAR DE PRIMEIRO GRAU, POR HAVER ELEMENTOS DE CONVICCAO CAPAZES EM ALTERAR A DECISAO JA PROFERIDA.

PROCESSOS DA UNIDADE SMT/DTP-3

2016- 0.089.696-7 JOSE ANTONIO DE CAMARGO DEFERIDO

TRANSFERENCIA DE ALVARA DE ESTACIONAMENTO N. 031.618-20. ANTE OS ELEMENTOS DE CONVICCAO QUE INSTRUEM O PRESENTE, EM ESPECIAL MANIFESTACAO DO DTP-3 DESTE DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES PUBLICOS, CUMPRIDAS TODAS AS FORMALIDADES LEGAIS E REGULAMENTARES EXIGIDAS PARA ESTE PROCEDIMENTO, DA LEI MUNICIPAL N. 7.329/69 E REGULAMENTACOES POSTERIORES, DEFIRO O PEDIDO DE TRANSFERENCIA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO EM QUESTAO DA FORMA REQUERIDA, FICANDO CONDICIONADA A EFETIVACAO DA TRANSFERENCIA DESDE QUE CUMPRIDAS AS DEMAIS EXIGENCIAS E FORMALIDADES. O NAO COMPARE-CIMENTO NO PRAZO DE 90 (NOVENTA) DIAS, A PARTIR DESTA PUBLICACAO, IMPLICARA NO ARQUIVAMENTO DO PRESENTE.

2017- 0.055.315-8 JOSE CORDEIRO DE ALMEIDA INDEFERIDO

SOLICITACAO DE SUA BAIXA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO N.026.120-20.ANTE OS ELEMENTOS QUE INSTRUEM O PROCESSO, EM ESPECIAL O PARECER DO DTP-3, INDEFIRO O REQUERIMENTO INICIAL.

2017-0.113.433-7 MARCELO FERREIRA DEFERIDO

TRANSFERENCIA DE ALVARA N. 043.620-20(TAXI PRETO) PARA O SR. ADRIANO RUFINO BARRETO. ANTE OS ELEMENTOS QUE INSTRUEM O PRESENTE,EM ESPECIAL MANIFESTACAO DA DIVISAO DE TAXI - DTP-3 DESTE DEPARTAMENTO DE TRAN-POSRTES PUBLICOS, CUMPRIDAS TODAS AS FORMALIDADES LEGAIS E REGULAMENTARES EXIGIDAS PARA ESTE PROCEDIMENTO, CONFORME LEGISLACOES VIGENTES, DEFIRO O PEDIDO DE TRANSFERENCIA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO N. 043.620-20 DA FORMA REQUERIDA, FICANDO CONDICIONADA A EFETIVACAO DA TRANSFERENCIA DESDQUE CUMPRIDAS AS DEMAIS EXIGENCIAS E FORMALIDADES. O NAO COMPARECI-MENTO NO PRAZO DE 90 DIAS, A PARTIR DESTA PUBLICACAO, IMPLICARA NO ARQUIVAMENTO DO PRESENTE.

2017-0.114.063-9 PAULO ITALO MENDES DE SOUSA DEFERIDO

TRANSFERENCIA DE ALVARA N. 042.916-20(TAXI PRETO) PARA O SR. DAVID ELIZEU BISPO DA SILVA. ANTE OS ELEMENTOS DE CONVICCAO QUE INSTRUEM O PRESENTE, EM ESPECIAL MANIFESTACAO DA DIVISAO DE TAXI - DTP-3 DESTE DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES PUBLICOS, CUMPRIDAS TODAS AS FORMALIDADES LEGAIS E REGULAMENTARES EXIGIDAS PARA ESTE PROCEDIMENTO, CONFORME LEGISLACOES VIGENTES, DEFIRO O PEDIDO DE TRANSFERENCIA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO N. 042.916-20 DA FORMA REQUERIDA, FICANDO CONDICIONADA A EFETIVACAO DA TRANSFERENCIA DESDQUE CUMPRIDAS AS DEMAIS EXIGENCIAS E FORMALIDADES. O NAO COMPARECIMENTO NO PRAZO DE 90 DIAS, A PARTIR DESTA PUBLICACAO, IMPLICARA NO ARQUIVAMENTO DO PRESENTE.

2017-0.115.612-8 FRANCISCO GILMAR MISQUITA DEFERIDO

TRANSFERENCIA DE ALVARA N. 043.893-28(TAXI PRETO) PARA A SRA. SORAYA FERREIRA DA COSTA LIMA. ANTE OS ELEMENTOS DE CONVICCAO QUE INSTRUEM O PRESENTE, EM ESPECIAL MANIFESTACAO DA DIVISAO DE TAXI - DTP-3 DESTE DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES PUBLICOS, CUMPRIDAS TODASFORMALIDADES LEGAIS E REGULAMENTARES EXIGIDAS PARA ESTE PROCEDIMENTO, CONFORME LEGISLACOES VIGENTES, DEFIRO O PEDIDO DE TRANSFERENCIA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO N. 043.893-28 DA FORMA REQUERIDA, FICANDO CONDICIONADA A EFETIVACAO DA TRANSFERENCIA DESDQUE CUMPRIDAS AS DEMAIS EXIGENCIAS E FORMALIDADES. O NAO COMPARECIMENTO NO PRAZO DE 90 DIAS, A PARTIR DESTA PUBLICACAO, IMPLICARA NO ARQUIVAMENTO DO PRESENTE.

2017-0.118.691-4 MARTINS DE JESUS MATOS DEFERIDO

TRANSFERENCIA DE ALVARA N. 042.950-21(TAXI PRETO) PARA O SR. MARCIO ROBERTO TEZZEI FOLLADOR. ANTE OS ELEMENTOS QUE INSTRUEM O PRESENTE, EM ESPECIAL MANIFESTACAO DA DIVISAO DE TAXI - DTP.3 DESTDEPAR-TAMENTO DE TRANPOSRTES PUBLICOS, CUMPRIDAS TODAS AS FORMALIDADES LEGAIS E REGULAMENTARES EXIGIDAS PARA ESTE PROCEDIMENTO, CONFORME LEGISLACOES VIGENTES, DEFIRO O PEDIDO DE TRANSFERENCIA DO ALVARA DE ESTACIONAMENTO N. 042.950-21 DA FORMA REQUERIDA, FICANDO CONDICIONADA A EFETIVACAO DA TRANSFERENCIA DESDQUE CUMPRIDAS AS DEMAIS EXIGENCIAS E FORMALIDADES. O NAO COMPARECIMENTO NO PRAZO DE 90 DIAS, A PARTIR DESTA PUBLICACAO, IMPLICARA NO ARQUIVAMENTO DO PRESENTE.

DEPTO DE OPERAÇÃO E SISTEMA VIÁRIO

PORTARIA N.° 110/17-DSV.GAB

O DIRETOR DO DEPARTAMENTO DE OPERAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO - DSV, no uso de suas atribuições legais, e

CONSIDERANDO o disposto no art. 6° da Lei n.° 12.490, de 3 de outubro de 1997 e no art.9° do Decreto n.° 37.085, de 3 de outubro de 1997 com suas alterações posteriores;

CONSIDERANDO as informações da Companhia de Engenharia de Tráfego - CET, responsável pelo acompanhamento operacional da execução do “Programa de Restrição ao Trânsito de Veículos Automotores”,

RESOLVE:

I - Dar publicidade ao resumo do relatório informativo 19^a Avaliação da Operação Horário de Pico referente do ano de 2016 elaborado pela Companhia de Engenharia de Tráfego - CET, em razão da execução do “Programa de Restrição ao Trânsito de Veículos Automotores”, autorizado pela Lei n.° 12.490, de 3 de outubro de 1997, estabelecido pelo Decreto n.° 37.085, de 3 de outubro de 1997 e suas alterações, conforme Anexo Único desta Portaria.

II - Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.

ANEXO ÚNICO DA PORTARIA N° 110 /2017 - DSV-GAB

Resumo da 19a Avaliação Operação Horário de Pico - Período de Janeiro/2016 a Dezembro/2016

A Operação Horário de Pico - OHP - consiste em proibir a circulação de um par de placas a cada dia útil da semana, nos horários entre 07h00 e 10h00 e entre 17h00 e 20h00, nas ruas e avenidas delimitadas internamente ao chamado Minianel Viário, inclusive. O perímetro do Minianel Viário é composto pela Marginal Tietê, Marginal Pinheiros, Ponte Eng. Ary Torres, Av. dos Bandeirantes, Av. Afonso D’escragnolle Taunay, Túnel Maria Maluf, Av. Tancredo Neves, Av. das Juntas Provisórias, Viaduto Grande São Paulo, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Av. Salim Farah Maluf, Ponte do Tatuapé, retornando à Marginal Tietê.

A proibição é estabelecida por finais de placas e por dia da semana, sendo segunda-feira finais 1 e 2, terça-feira finais 3 e 4, quarta-feira finais 5 e 6, quinta-feira finais 7 e 9, e sexta-feira finais 9 e 0.

Os automóveis devem obedecer ao rodízio na área interna e nas vias que compõem o Minianel Viário. Os caminhões devem obedecer às mesmas regras de restrição de horários e final de placa, conforme estabelecido pelo Decreto 49.800/08.

Desde 1997, os períodos de vigência foram:

1997 - Período entre 06 e 10 de outubro - sem autuação;

1997 - Período entre 13 de outubro e 19 de dezembro;

*1998 - Período de 02 de fevereiro a 30 de abril e Período de 28 de setembro a 18 de dezembro;

1999 - Período de 01 de fevereiro a 30 de junho e Período de 02 de julho a 17 de dezembro;

2000 - Período de 01 de fevereiro a 22 de dezembro;

2001 - Período de 02 de fevereiro a 21 de dezembro;

2002 - Período de 21 de janeiro a 20 de dezembro;

2003 - Período de 20 de janeiro a 19 de dezembro;

2004 - Período de 26 de janeiro a 21 de dezembro;

2005 - Período de 26 de janeiro a 23 de dezembro;

2006 - Período de 30 de janeiro a 22 de dezembro;

2007 - Período de 29 de janeiro a 29 de junho e Período de

12 de julho a 21 de dezembro;

2008 - Período de 14 de janeiro a 23 de dezembro;

2009 - Período de 12 de janeiro a 23 de dezembro;

2010 - Período de 11 de janeiro a 23 de dezembro;

2011 - Período de 10 de janeiro a 23 de dezembro;

2012 - Período de 16 de janeiro a 21 de dezembro;

2013 - Período de 14 de janeiro a 24 de dezembro.

2014 - Período de 27 de janeiro a 23 de dezembro.

2015 - Período de 12 de janeiro a 21 de dezembro;

2016 - Período de 11 de janeiro a 22 de dezembro.

*Em 1998, no período de 04 de maio a 25 de setembro, o Rodízio Municipal foi suspenso em função da vigência do Rodízio Estadual no horário das 07h00 às 20h00, obedecendo ao critério de final de placa e dia da semana.

1. APRESENTAÇÃO

A pesquisa de obediência ao rodízio é realizada por meio de contagem do último algarismo da placa, sendo agrupada nos pares '1e 2’, '3 e 4’, '5 e 6’, '7 e 8’, e '9 e 0’; é realizada das 6h30 às 11h00, e das 16h às 20h.

As pesquisas foram realizadas em três etapas ao longo do ano em cinco locais, nos períodos da manhã e tarde, de acordo com o sentido predominante de cada pico: manhã = Bairro/ Centro e tarde = Centro/Bairro.

Os locais pesquisados foram: (1) Av. do Estado, entre Rua Paula Souza e Viaduto Fepasa; (2) Av. Eusébio Matoso, junto à Av. Brig. Faria Lima; (3) Av. Santo Amaro, entre Rua Guilherme Bannitz e Rua Alceu de Campos Rodrigues; (4) R. Vergueiro, entre R. Dr. José Queirós Aranha e R. Prof. Aristídes de Macedo; (5) Av. Alcântara Machado, entre R. Dr. Fomm e Rua Siqueira Bueno. Devido à implantação da ciclovia no canteiro central da Av. Paulista, o que dificultou a coleta de dados, o ponto foi transferido para a R. Vergueiro.

Como resultado da pesquisa obtém-se o índice de obediência ao rodízio, que mede o respeito da população ao programa de restrição de circulação. Complementando a informação da obediência ao rodízio é verificada também a participação do grupo em restrição, que indica a antecipação ou postergação dos horários de viagem de automóvel,

Além da avaliação do rodízio, foram levantados dados de motorização no município de São Paulo (veículos por habitantes) e dados de lentidão (monitoramento de fluidez CET).

2. RESULTADOS

O índice de obediência ao rodízio no período manhã foi de 90% e o índice de obediência ao rodízio no período à tarde foi de 84%. O índice geral vem mantendo-se estável ao longo dos anos, como pode-se observar pelo histórico do índices:

ANO I 1998 I 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Manhã 91% 90% 88% 87% 86% 85% 84% 85% 87% 87% 88% 89% 89% 90% 90% 89% 89% 90% 90%

Tarde 84% 84% 85% 82% 78% 80% 76% 77% 81% 81% 83% 84% 82% 84% 84% 82% 84% 83% 84%

Na tabela a seguir estão os dados de obediência, antecipação e postergação, detalhados por horário e local.

PERÍODO__Av. do Estado__Av. Eusébio Matoso__Av. Santo Amaro__R. Vergueiro__Av. Alcântara Machado

____________ Manhã I Tarde Manhã I Tarde Manhã Tarde Manhã I Tarde Manhã I Tarde

1998 __89% 80% 92% 85% 91% 84% 92% 88% 91% 85%

1999 __86% 78% 92% 85% 91% 84% 91% 88% 91% 86%

2000 __78% 86% 92% 83% 88% 80% 90% 90% 91% 85%

2001 __84% 76% 88% 82% 87% 82% 88% 85% 89% 83%

2002 __83% 74% 88% 81% 85% 77% 86% 87% 87% 73%

2003 __80% 75% 88% 80% 84% 77% 83% 85% 88% 81%

2004 __81% 69% 88% 74% 84% 75% 82% 82% 87% 80%

2005 __80% 68% 88% 81% 84% 75% 82% 82% 89% 81%

2006 __79% 73% 91% 82% 87% 80% 86% 85% 90% 83%

2007 __83% 74% 90% 84% 86% 78% 87% 85% 90% 83%

2008 __83% 76% 90% 84% 87% 81% 87% 88% 92% 84%

2009 __87% 77% 91% 85% 89% 83% 88% 89% 92% 84%

2010 __85% 79% 91% 80% 87% 82% 89% 87% 91% 80%

2011 __89% 80% 92% 81% 89% 83% 89% 88% 92% 87%

2012 __90% 84% 93% 81% 87% 83% 89% 89% 92% 85%

2013 __88% 85% 91% 74% 86% 78% 89% 86% 91% 86%

2014 __90% 84% 90% 82% 84% 79% 87% 84% 94% 89%

2015 __89% 86% 91% 77% 87% 79% 88% 85% 93% 87%

2016 90% 85% 92% 81% 88% 82% 88% 86% 93% 88%

Observa-se na tabela abaixo a participação do grupo de restrição. A participação dos veículos restritos em horários liberados indica se há antecipação e postergação da viagem. Os números são analisados frente ao percentual esperado de 20% para cada par de placa e considera-se que houve antecipação ou postergação quando a porcentagem excede os 20%.

Pela manhã, em média, há pequeno percentual de antecipação de viagem entre 6h30 e 6h45 e também observa-se postergação da viagem entre 10h15 e 10h45. À tarde, na média, não há antecipação de viagem.

Antecipação Postergação Antecipação Tarde

Manhã__Manhã_____

6:30-6:45 6:45-7:00 10:00-10:15 10:15-10:30 10:30-10:45 10:45-11:00 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16:45-17:00

22% 12% 14% 21% 22% 20% 19% 20% 20% 16%

Com relação à motorização, os dados do DETRAN indicam que a frota de veículos passou de 8.154.014 em dezembro de 2015 para 8.369.984 em dezembro de 2016, aumento de 2,6% em um ano. Conforme mostrado na tabela a seguir, a taxa de motorização, medida por veículos (todos os tipos) a cada 100 habitantes, passou de 70 para 72. Apresenta-se também o indicador de automóveis a cada 100 habitantes, que mostra que em 2016 atingiu 51 automóveis por 100 habitantes.

ANO População do Município Frota total de veículos Veículos por 100 Frota total de automóveis Automóveis por 100 __SEADE-SP__DETRAN-SP__hab.__DETRAN-SP__hab.

2008 __11.093.746__6.369.581__57__4.731.894__43_________

2009 __11.168.194__6.705.024__60__4.952.697__44_________

2010 __11.245.983__6.954.750__62__5.093.169__45_________

2011 __11.312.351__7.186.724__64__5.213.129__46_________

2012 __11.379.114__7.363.210__65__5.315.150__47_________

2013 __11.446.275__7.577.216__66__5.445.562__48_________

2014 __11.513.836__7.887.789__69__5.632.024__49_________

2015 __11.581.798__8.154.014__70__5.789.830__50_________

2016 11.638.802 8.369.984 72 5.914.433 51

A lentidão na cidade também é considerada na análise geral. A tabela a seguir apresenta uma consolidação dos dados por períodos manhã, entre-pico e tarde. Em 2016, nota-se uma diminuição da lentidão de em todos os períodos em relação ao ano de 2015, como mostrado na tabela abaixo.

Ano 107:00107:30108:00108:30|09:00|09:30|10:00|10:30|11:00|11:30|12:00|12:30|13:00|13:30|14:00|14:30|15:00|15:30|16:00|16:30|17:00|17:30| 18:00118:3^ 19:00 19:30120:00

2008 28 54 72 82 89 83 68 6'59 56 52 47 43 38 39 43 48 53 58 69 86 94 109 127 141 126 87

2009 27__44__62__72__8L 79 64 57 57 54 50 JL 42 38 37 39 44 48 53 63 76 85 99 115__131__120 84

2010 25 41 59 70 78 75 60 52 47 41 37 34 32 29 29 29 32 33 35 42 53 65 79 97 108 94 61

2011 25__43__60__69 77 73 57 50 44 37 31 26 23 20 19 20 22 24 27 35 52 64 80__97 107 86__49

2012 28__46__66__78 89 89 79 70 66 60 50 43 37 33 32 33 35 38 47 55 74 81__95 110 120 103 62

2013 24 41 56 68 77 79 74 68 65 59 51 45 41 37 36 37 41 45 55 69 92 103 115 127 135 119 82

2014 45__62__77__85 90 88 80 72 69 62 52 45 41 38 39 39 44 48 57 72 97 107 120 130 136 120 85

2015 41__56__69__78 84 84 76 71 67 60 48 43 39 35 35 36 38 43 54 64 84 91__99 106__111__100 73

2016 29 I 42 I 57 I 66 I 74 I 74 I 67 I 60 I 55 I 47 I 40 I 35 I 30 I 28 I 27 I 28 I 31 I 36 I 45 I 59 I 81 I 88 I 96 I 102 104 92 64

3. CONCLUSÕES

A avaliação da Operação Horário de Pico realizada em 2016 revela estabilização nos índices médios de obediência ao rodízio no pico da manhã e um pequeno aumento no período da tarde. Os valores médios obtidos são 90% de obediência no pico manhã e 84% de obediência no pico tarde. Em 2015 esses índices foram de 90% e 83%, respectivamente, para os picos manhã e tarde.

Os resultados de 2016 por local monitorado indicam que os maiores índices de obediência no pico da manhã foram observados na Av. Alcântara Machado e na Av. Eusébio Matoso com 93% e 92%, respectivamente, de veículos que respeitam o rodízio. A Av. Alcântara Machado com 88% e a R. Vergueiro com 86% apresentam o maior índice no período da tarde. Os locais que apresentaram menores índices de obediência no período da manhã em 2016 foram a Av. Santo Amaro e R. Vergueiro com 88%. Já no período da tarde neste ano, os menores índices de obediência foram na Av. Eusébio Matoso com 81% e a Av. Santo Amaro com 82%.

Outro resultado importante é o índice que mostra a parcela de motoristas que nos dias do rodízio antecipam a sua viagem para o período das 6h30 às 7h00. Em 2016 o índice médio deste

horário se manteve em 17%, o mesmo resultado de 2015. No horário 10h00 às 11h00 o índice de participação do grupo em restrição foi de 19%, uma leve queda se comparado ao ano anterior, quando ficou em 20%. No horário das 16h00 às 17h00, o índice de participação do grupo em restrição manteve-se em 18%.

Quanto ao índice de motorização, em 2016 foi apurada a tendência crescente do indicador, alcançando a proporção de 72 veículos para cada 100 habitantes. Se utilizarmos somente a frota de automóveis nesse indicador a proporção fica em 51 veículos para cada 100 habitantes.

Os valores apurados nos índices de lentidão geral na cidade em 2016 demonstram uma queda em relação a 2015. A média de lentidão em 2016, englobando o horário das 07:00 às 20:00, é de 58 km, já em 2015 a média foi de 66 km, uma queda 12,7%. Esses resultados demonstram uma tendência à diminuição da lentidão, uma vez que de 2014 para 2015, também houve redução nos valores em 10,7%.

Apesar da tendência de queda nas lentidões, e considerando o crescimento da taxa de motorização, entende-se que a Operação Horário de Pico continua sendo imprescindível para a cidade e se mantêm como uma medida já incorporada à rotina de todos os usuários.?

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sábado, 5 de agosto de 2017 às 02:25:49.